(!) Tramwajem na Tarchomin

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 lut 2013, 23:12

fik pisze:Ależ da się, wystarczy pociąć muchowozowe 214 i zasilić niezabieralne 516.

Dokładnie.

MisiekK pisze:Ja trafiam na dobrze wykorzystane kursy 214....

W przeciwieństwie do 516, nie są one niezabieralne.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 18 lut 2013, 23:14

Wolfchen pisze:
fik pisze:Ależ da się, wystarczy pociąć muchowozowe 214 i zasilić niezabieralne 516.
Dokładnie.
MisiekK pisze:Ja trafiam na dobrze wykorzystane kursy 214....
W przeciwieństwie do 516, nie są one niezabieralne.

Jak to niezabieralne 516. Praktyka pokazała, że niektórym pasażerom można było zabrać 516. Potem trzeba było oddać, ale fakt pozostaje faktem: było zabrane.

lookasz84 · Post autor: **lookasz84** » 19 lut 2013, 22:38

Wolfchen pisze:W przeciwieństwie do 516, nie są one niezabieralne.

W porannym szczycie między godz. 7 a 8 większość kursów 214 opuszcza Odkrytą w kier. Świderskiej z zajętymi prawie wszystkimi miejscami siedzącymi i licznymi stojącymi pasażerami. Natomiast 516 zabiera z Odkrytej znacznie mniej pasażerów. Mijają mnie w prawie codziennie co najmniej 3 kolejne kursy 214 w podanym przedziale godzinowym, więc wiem co piszę. Wg mnie 214 przyjęło się mimo początkowych protestów i bardzo dobrze. Wiele osób, które wcześniej jechały 516 na pętlę Nowodwory by złapać autobus do Metra korzysta teraz z 214 bo jest szybciej, niż cofanie się do pętli i jazda ekspresem lub 101. Wyuczone bajeczki o niepotrzebnym 214, które miały rację bytu miesiąc temu, teraz mają się nijak do rzeczywistości.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 lut 2013, 22:41

516 to nie tylko Odkryta, ale i Ćmielowska, nie zapominaj o tym.

lookasz84 pisze:Wiele osób, które wcześniej jechały 516 na pętlę Nowodwory by złapać autobus do Metra korzysta teraz z 214 bo jest szybciej, niż cofanie się do pętli i jazda ekspresem lub 101.

Sporo osób z tego 214 się przesiada w 101 właśnie. A część idzie na 2.

Nie mówię, że 214 jest niepotrzebne. Twierdzę natomiast, że 516 jest równie potrzebne.

lookasz84 · Post autor: **lookasz84** » 19 lut 2013, 22:50

Wolfchen pisze:516 to nie tylko Odkryta, ale i Ćmielowska, nie zapominaj o tym.

Nie widzę sensu przy obecnie jeżdżącym 214 zwiększania częstotliwości 516, bo o ile na Ćmielowskiej pomoże, to na Odkrytej nie widzę potrzeby częstszego kursowania tej linii.
Tutaj też sugestia do naszego radnego, bo według mnie może warto wydłużyć szczytowe kursy 211 zaczynające na Dąbrówce Wiślanej do Starych Świdrów, zamiast jak obecnie do Nowodwórów. Odkrytą, szczególnie rano przewala się tranzyt samochodów w kierunku Mehoffera, nie widzę potrzeby wpychania tam tabunów autobusów, które nic nie wniosą, a mogą wytworzyć korki, bo tłoku w 516 tam nie ma.

fik · Post autor: **fik** » 19 lut 2013, 22:54

lookasz84 pisze:, niż cofanie się do pętli i jazda ekspresem lub 101.

Przecież 516 nie ma służyć do cofania się do pętli, tylko dogodnej przesiadki.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 19 lut 2013, 23:54

lookasz84 pisze:Odkrytą, szczególnie rano przewala się tranzyt samochodów w kierunku Mehoffera, nie widzę potrzeby wpychania tam tabunów autobusów, które nic nie wniosą, a mogą wytworzyć korki, bo tłoku w 516 tam nie ma.

Autobusy tworzą korki?

Tłok w 516 na Ćmielowskiej jest, a na Odkrytej nie zaszkodzi dodatkowe parę autobusów. Na przykład kosztem 214.

lookasz84 pisze:Tutaj też sugestia do naszego radnego, bo według mnie może warto wydłużyć szczytowe kursy 211 zaczynające na Dąbrówce Wiślanej do Starych Świdrów, zamiast jak obecnie do Nowodwórów.

I ładować je w korek na Starych Świdrach, co ma bardzo dobry wpływ na punktualność?

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 20 lut 2013, 9:48

214 się przyjęło. 516 też jest potrzebne.
Odpowiedź BDiK:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... y_bdik.jpg
na:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... 5trasy.pdf
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... 8trasy.pdf
Poza tym, że nigdzie nie wnioskowałem o likwidację 214-tki, to nie wiem, jak zmiana pierwszeństwa z obecnego: "Myśliborska - Myśliborska" na: "Świderska - Myśliborska" ma odkorkować skręt: Świderska - Myśliborska (zachód - północ) w szczycie.
Tam potrzeba dobudować dodatkowy pas.

Post autor: **MisiekK** » 20 lut 2013, 10:27

tarantula01 pisze: jak zmiana pierwszeństwa z obecnego: "Myśliborska - Myśliborska" na: "Świderska - Myśliborska" ma odkorkować skręt: Świderska - Myśliborska (zachód - północ) w szczycie.

Autobusy bez problemu będą wyjeżdżały ze Świderskiej w Myśliborską.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 lut 2013, 10:59

tarantula01 pisze: Poza tym, że nigdzie nie wnioskowałem o likwidację 214-tki,

A kto pisał:

Należy linię 516 pozostawić w postaci takiej, jakiej jest i nie tworzyć nowej linii 214

?

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 20 lut 2013, 11:12

MisiekK pisze:
tarantula01 pisze: jak zmiana pierwszeństwa z obecnego: "Myśliborska - Myśliborska" na: "Świderska - Myśliborska" ma odkorkować skręt: Świderska - Myśliborska (zachód - północ) w szczycie.
Autobusy bez problemu będą wyjeżdżały ze Świderskiej w Myśliborską.

Jak będą miały miejsce, aby wyjechać.

MichalJ pisze:
tarantula01 pisze:Poza tym, że nigdzie nie wnioskowałem o likwidację 214-tki,
A kto pisał:
Należy linię 516 pozostawić w postaci takiej, jakiej jest i nie tworzyć nowej linii 214
?

Jest drobna różnica między: nie uruchamiać, a zlikwidować.

Post autor: **MisiekK** » 20 lut 2013, 11:20

tarantula01 pisze:Jak będą miały miejsce, aby wyjechać.

Czemu mają nie mieć miejsca? Mając pierwszeństwo nie będą czekały przed jezdnią Myśliborskiej. Kierowca wystawi się na łuk i od razu pojedzie. Południowy wlot Myśliborskiej będzie podporządkowany więc skręcając z niego w Świderską najpierw będzie musiał kierowca autobus przepuścić, a na tym odcinku Świderskiej w kierunku Porajów korków nie ma.

Post autor: **Dantte** » 20 lut 2013, 21:25

Biorąc pod uwagę, że koniec końców Tarchomin zżera jedną brygadę więcej, niż przed uruchomieniem 2 (ktoś wyliczył na tym forum) - wzmacnianie 516 to byłoby kolejne bezpodstawne (tak, bezpodstawne) topienie wozów w linie na tym osiedlu.

Post autor: **Wiliam** » 20 lut 2013, 21:56

Tak to wygląda, że Tarchomin chce na każdej uliczce mieć komunikację co 5 minut...

Post autor: **MisiekK** » 20 lut 2013, 21:59

Wiliam pisze:Tak to wygląda, że Tarchomin chce na każdej uliczce mieć komunikację co 5 minut...

Każdy tak chce - nie tylko Tarchomin.