(!) Budżet miasta 2013 - komunikacja miejska

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 23 mar 2013, 10:45

Moim zdaniem ten projekt jest dosyć dobrze ułożony (w tym w czym się orientuję)

adner · Post autor: **adner** » 23 mar 2013, 10:47

Ciekawe, jak zapchane będą 138 na Madalińskiego. Już teraz jest ciasnawo a jak nie będzie 117 to może być kłopot(co 10 minut

co 20 minut poza szczytem, co 5/7

co 15 w szczycie).

Uzasadnienie: 117 to linia odcinkowa. Super, to czemu nikt jej na tym odcinku nie zastąpił?

Os0 · Post autor: **Os0** » 23 mar 2013, 10:48

Jeszcze trochę śmieciowych linii zostało, ale zmiany pozytywne. 175 pewnie pójdzie pod ustępstwa, szczwane lisy w tym ZTM

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 23 mar 2013, 10:50

175 to jakieś totalne nieporozumienie. Ciekawi mnie, czy ZTM planuje wzmocnić np.116 w zamian za wywalenie 130, 195 i 422 z ciągu Sobieskiego...

Post autor: **Bastian** » 23 mar 2013, 10:51

Proszę się tu ograniczyć do dyskusji o zasadności proponowanych zmian, natomiast oddzielnie (na UK) dyskutować o tych liniach lub rejonach , które mają już swoje tematy (175, 521, Dolny Mokotów itp.)

Mam wrażenie, że zmiany niektórych linii (138, 503) wynikają z potrzeby ich podbicia.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 23 mar 2013, 10:53

222 mogli by już sobie na prawdę darować... Skrócenie 318 do Pola Mokotowskiego nie wiele da. Prawie 500 metrów oszczędności! Po za tym ciekawi mnie jak bardzo chcą ograniczyć tą częstotliwość... I rozumiem że jak linia będzie jeździła tylko w dni robocze (np.210) to dostanie numerek 310?

A ta likwidacja 175 to już szczyt...

Post autor: **Dantte** » 23 mar 2013, 10:58

Akurat skrócenie 318 jest bardzo dobre; nikt nie straci, a na Rakowieckiej będzie więcej miejsca - tam to się normalnie parking dla autobusów zrobił.

Chociaż w ogóle 318 powinni wywalić.

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 23 mar 2013, 11:07

ZTM wykorzystał okazję na powybijanie różnych potworków całkiem dobrze. W sumie jedyne do czego można się przyczepić to zabawa ze 175, 127 i 128 (mnie zabolało pogorszenie komunikacji do Hula Kula BUWu).
W propozycjach ZTMu zabrakło tylko jednego - podania częstotliwości.

zeus · Post autor: **zeus** » 23 mar 2013, 11:15

IMO bardzo dobry pomysł z rozdziałem 503 - na 503 i 518. Pytanie tylko z jaką częstotliwością będzie kursować nowe 518

No i ta trasa - dlaczego znowu ZTM forsuje przejazd przez Most Grota i Wisłostradę

Colony · Post autor: **Colony** » 23 mar 2013, 11:25

Jest parę zmian, które wydają mi się nietrafione.

Rozumiem ideę przeniesienia 238 na Lubelską, ale brakuje w tym momencie jednoperonowej przesiadki z 138. To na pewno trudno nazwać ułatwieniem.

Chcą na powrót uwalić 311, które dopiero co podbili... Wiadomo, że to linia uczniowsko-geriatryczna, ale jakoś nie zauważyłem żeby po podbiciu była pusta. Jest po prostu konieczna.

Czy na pewno zmiana 178 ma sens? Rozumiem jeszcze 129, które przy okazji powinno się skrócić do Cmentarza Wolskiego i przywrócić tam 197. Ale Skorosze i Czechowice chyba nie będą zachwycone oparciem całej ich komunikacji na jeżdżącym donikąd 177 i dowozówce na dostawczakach w postaci 207. Dodatkowo w północnej części Regulskiej znika komunikacja w weekendy mimo że w nocy jest tam co pół godziny... Ursus już i tak przy okazji Nowolazurowej szczerze dostał po tyłku.

Czy ktoś mi wytłumaczy sens skracania 140?

Czy 115 omijające teraz w całości centrum Marysina ma sens? Ja bym to widział raczej skrócone do PKP Gocławek od strony Aleksandrowa.

Zauważyłem, że nikt też nie poinformował o zmianie statusu 521 po skróceniu. Czy to oznacza, że czeka nas kolejna magia czerwonego numerka, omijająca 3 przystanki po drodze z czego 2 na żądąnie. Czy 157 zostanie wzmocnione?

I może przy okazji udałoby się zlikwidować tę farsę z ekspresowością E-2 i zamienić je po prostu w 402, w dodatku jeżdżące przez cały dzień.

Post autor: **Bastian** » 23 mar 2013, 11:30

Odrębny temat o 175 został uruchomiony na podforum UK.

Colony pisze:Rozumiem ideę przeniesienia 238 na Lubelską, ale brakuje w tym momencie jednoperonowej przesiadki z 138. To na pewno trudno nazwać ułatwieniem.

Chyba właśnie wręcz przeciwnie?

KIJOWSKA 51/52...

Colony · Post autor: **Colony** » 23 mar 2013, 11:38

Przecież linie jadące na Wschodni nie stają pod wiaduktem tylko na Kijowskiej.

Post autor: **Bastian** » 23 mar 2013, 11:40

Fakt. No ale twoje rozwiązanie też nie daje efektu, chyba że dopiero na pętli. Albo chyba że nie jest istotny kierunek jazdy tym 238

Colony · Post autor: **Colony** » 23 mar 2013, 11:53

W drugą stronę jest dokładnie to samo.

Post autor: **Bastian** » 23 mar 2013, 11:54

Colony pisze:W drugą stronę jest dokładnie to samo.

A czy ja powiadam inaczej? Tyle że wtedy zamiast "dopiero" jest raczej "już".