(!) Budżet miasta 2013 - komunikacja miejska

[Bastian]

Zaraz, zmiana trasy 138 mogłaby przecież dotyczyć tylko odcinka RUE - Bokserska - pojechałoby po prostu Obrzeżną (wracając Cybernetyki - Postępu) - bez wyciągania na Wyczółki. I nie hejtujcie bez argumentów, oprócz kasacji 165 ten projekt nie jest taki zły.

[reserved]

Zaraz, zmiana trasy 138 mogłaby przecież dotyczyć tylko odcinka RUE - Bokserska - pojechałoby po prostu Obrzeżną (wracając Cybernetyki - Postępu) - bez wyciągania na Wyczółki.

Tzn. ja taką wersję zaproponowałem po wysunięciu argumentu, że proponowane przeze mnie 154 w jedną stronę nie zahaczałoby o Galerię Mokotów. Wtedy 154 pojechałoby Gotarda i Rzymowskiego a 138 obecną trasą 165.

[ Dodano: Sob 13 Kwi, 2013 20:17 ]
A co sądzicie o pomyśle 154/184 na Woli? Szczerze mówiąc to bardziej o krytykę tego się bałem. Tzn. mam na myśli wycięcie 184 na Połczyńskiej i Powstańców Śląskich bez zastępstwa dodatkowego (tylko z tym co jest) oraz wycięcie tego 154/184 z krańca Os.Górczewska. Linia wzmocniłaby może troszkę relację wschód-północ przy bemowskim ratuszu a do os. Górczewska chyba nie musi być bezpośrednia linia z Ochoty? Chyba, że się pokombinuje z 523 ale może lepiej tego nie ruszać... jak działa to niech działa.

[Wiliam]

Może się czepiam, ale trochę mnie rozbawiła argumentacja dla zmiany 154 o dojeździe Ochoty do Galerii Mokotów. Na Ochocie jacyś zakupoholicy są? Dwa centra handlowe w granicach, tramwaj do Centrum (Złote Tarasy), tramwaj do Arkadii, tramwaj na Okęcie i jeszcze mało?
Podobno siłą obecnego 306 jest właśnie to że nie jedzie pod GalMokiem, tylko omija to sprawnie bokiem.

[reserved]

Może się czepiam, ale trochę mnie rozbawiła argumentacja dla zmiany 154 o dojeździe Ochoty do Galerii Mokotów. Na Ochocie jacyś zakupoholicy są? Dwa centra handlowe w granicach, tramwaj do Centrum (Złote Tarasy), tramwaj do Arkadii, tramwaj na Okęcie i jeszcze mało?

Ochota dużo korzysta z Galerii Mokotów. Przynajmniej ludzie, których znam a mieszkają na Ochocie czy we Włochach. Arkadia to trochę daleko a Złote Tarasy to jednak ścisłe centrum. Do Galerii jest w miarę sprawny dojazd.

Podobno siłą obecnego 306 jest właśnie to że nie jedzie pod GalMokiem, tylko omija to sprawnie bokiem.

Owszem, jest siłą tylko nie ma kto do niego wsiadać.

[Wiliam]

Ktoś tam tego 306 bronił właśnie w relacji Poleczki - Instalatorów.

[Stary Pingwin]

Bastian, Jako stałemu użytkownikowi 165 bardzo mi się podoba. Krótka trasa czyni tę linię w miarę punktualną, a obsługa przez Grodzia eliminuje odjazdy z GM Wyczółki 4 przed czasem .

[Mong]

Na Ochocie jacyś zakupoholicy są? Dwa centra handlowe w granicach, tramwaj do Centrum (Złote Tarasy), tramwaj do Arkadii, tramwaj na Okęcie i jeszcze mało?

A Reserved to chyba zapomina, że z Ochoty jeździ już tam 136

Podobno siłą obecnego 306 jest właśnie to że nie jedzie pod GalMokiem, tylko omija to sprawnie bokiem.

Nie tyle omijanie GalMoku co korka na Sasanki/Marynarskiej jest jej siłą.

[Wiliam]

Podobno siłą obecnego 306 jest właśnie to że nie jedzie pod GalMokiem, tylko omija to sprawnie bokiem.

Nie tyle omijanie GalMoku co korka na Sasanki/Marynarskiej jest jej siłą.

Właśnie to miałem na myśli.

[reserved]

Ktoś tam tego 306 bronił właśnie w relacji Poleczki - Instalatorów.

No ale w tej relacji przecież 154 wg mojego pomysłu by jeździło. Może nie całą Poleczki ale większą część.

A Reserved to chyba zapomina, że z Ochoty jeździ już tam 136

Nie zapominam, w końcu sam nią często jeżdżę. Niemniej 136 poza Bitwy Warszawskiej obsługuje zupełnie inny rejon.

[Glonojad]

Wśród moich ochockich znajomych Galeria jakaś specjalnie popularna raczej nie jest - ale to trochę zależy od tego, gdzie się pracuje, tzw. korposzczury pracujące na Służewcu z pewnością często z Galmoka korzystają. Ja tam ostatnio byłem, gdy chciałem się przejść dłuższy kawałek korzystając z ostatnich ciepłych dni jesieni

[Mong]

Ktoś tam tego 306 bronił właśnie w relacji Poleczki - Instalatorów.

No ale w tej relacji przecież 154 wg mojego pomysłu by jeździło. Może nie całą Poleczki ale większą część.

Nie, zrozum wreszcie, że czymś takim nikt by nie jeździł. Nikt kto chciałby się dostać na Poleczki nie ładowałby się w korek na Marynarskiej. Już chyba wybrałbym 188+148 niż to coś.
Niedawno zarzucone propozycje Bastiana (chyba jakoś tak):
154: DWZ 1 Sierpnia 306 Wyczółki
184: Bemowo 154 Szczęśliwice
306: Instalatorów 154 Okęcie
317 Całodzienna
są moim zdaniem dobre, ale to twoje nie i na prawdę myślę, że skoro sam przyznałeś się, że nie znasz za dobrze tych rejonów to nie powinieneś zabierać się za wymyślanie tam zmian.

A Reserved to chyba zapomina, że z Ochoty jeździ już tam 136

Nie zapominam, w końcu sam nią często jeżdżę. Niemniej 136 poza Bitwy Warszawskiej obsługuje zupełnie inny rejon.

165 to jakoś bez zastępstw chcesz wycofać z al. Wilanowskiej twierdząc, że to w końcu są cięcia a sam proponujesz linie-dubel istniejącego połączenia. Trochę inna trasa, ale generalnie to dubel 136 w relacji Ochota-Służewiec.

[wojtor]

tylko, że teraz żeby dostać się z Ochoty na Wyczółki będę musiał przesiadać się aż 2 razy między liniami kursującymi co 20 minut (154 188 148).

A czemu nie możesz wsiąść w 136 (lub 189/401 jak z południowej Ochoty czy z Włoch) i podjechać do Galerii Mokotów i tam wsiąść w 165?

Wolę z 1 sierpnia jechać na Poleczki 306 zamiast proponowaną przez Ciebie trasą z tych samych powodów, dla której z Konopackiej na Zamieniecką jeżdzę rzadkim 135 chociaż mam kilka częstych linii do metra, częste metro i mnóstwo autobusów z Metra Politechnika na Zamieniecką. Plus dodatkowy powód - 306 jedzie znacznie mniej zakorkowaną trasą niż proponowana przez Ciebie.

[Bernard]

Gazeta Stołeczna: "Autobus linii 521 jest lepszy niż kolej" [LISTY]

[Os0]

Nie ma co tych listów w ogóle wrzucać.

[Wiliam]

Należałoby jeszcze to redakcji Stołka przekazać.