Obiegi i obsługa połączeń KM

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
kveld
Posty: 1833
Rejestracja: 28 lut 2007, 8:59
Lokalizacja: Marki

Post autor: kveld » 15 kwie 2013, 22:19

MichalJ pisze:A na stacji końcowej mogą? :)
W sensie że czołowej? No niby nie, ale to przypadek szczególny. Regulować następstwo pociągów na linii się da - w sposób jedyny realny dla początku linii ;)

alojz
Posty: 2485
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 15 kwie 2013, 22:21

Od dziś na Wileńską-Marki są odstawiane składy, dla których brakuje miejsca na Wileńskiej.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 15 kwie 2013, 22:21

Czołowej. Tak.

Awatar użytkownika
kveld
Posty: 1833
Rejestracja: 28 lut 2007, 8:59
Lokalizacja: Marki

Post autor: kveld » 15 kwie 2013, 22:25

fik pisze:
kveld pisze: Ten jest chyba względnie aktualny:
http://semaforek.kolej.or...enska_Marki.png
Hm, faktycznie układ ciekawy. Pociągi raczej nie mogą się tu wyprzedzać, więc definicji stacji toto faktycznie nie spełnia.
Natomiast dla posterunku odgałęźnego i bocznicowego w jednym byłby to przykład wręcz idealny (no, może jeszcze lepszy byłby bez grupy torów zaczynających się od rozjazdu 114).

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 15 kwie 2013, 22:26

kveld pisze:
Glonojad pisze:Stacja w sensie handlowym :p
W sensie handlowym z tego co się orientuję to Warszawa Wileńska Marki jest z grubsza niczym ;)
Szczerze mówiąc zrozumiałem, że mówicie o Zielonce :p
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
kveld
Posty: 1833
Rejestracja: 28 lut 2007, 8:59
Lokalizacja: Marki

Post autor: kveld » 15 kwie 2013, 22:44

Glonojad pisze: Szczerze mówiąc zrozumiałem, że mówicie o Zielonce :p
Nie no, Zielonka to ma pełne prawo nazywać się stacją. Jedyne, co mi się w niej nie podoba, to angliki w torach głównych zasadniczych, ale to już raczej niedługo...

Awatar użytkownika
marcin3001
Posty: 276
Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
Lokalizacja: Młynów

Post autor: marcin3001 » 15 kwie 2013, 23:16

kveld pisze:Nie no, Zielonka to ma pełne prawo nazywać się stacją. Jedyne, co mi się w niej nie podoba, to angliki w torach głównych zasadniczych, ale to już raczej niedługo...
Na nowy układ też można będzie ponarzekać ;)

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 15 kwie 2013, 23:20

Czy bocznice w Zielonce są jeszcze czynne? I czy przetrwają przebudowę?

VLnt7
Posty: 743
Rejestracja: 15 maja 2012, 11:57

Post autor: VLnt7 » 15 kwie 2013, 23:35

Czy ja trafiłem do poprawnego tematu? Czy to na pewno "Obiegi i obsługa połączeń KM"?

Awatar użytkownika
marcin3001
Posty: 276
Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
Lokalizacja: Młynów

Post autor: marcin3001 » 15 kwie 2013, 23:38

MichalJ pisze:Czy bocznice w Zielonce są jeszcze czynne? I czy przetrwają przebudowę?
Jakaś jedna ma zostać (przynajmniej według koncepcji na dziś), tylko nie pamiętam w tej chwili do czego ona prowadzi...

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 16 kwie 2013, 0:14

O jaki ładny dryf...

WojtekE65
Posty: 947
Rejestracja: 15 lis 2012, 19:28
Lokalizacja: Legionowo Przystanek

Post autor: WojtekE65 » 16 kwie 2013, 9:11

Czy ktoś wie w jaki sposób "rodzi się" KM 90480 (Rembertów-Błonie 07:16)? Prosto z Grochowa czy to jedzie wcześniej na jakiejś innej relacji?

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27733
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 16 kwie 2013, 9:20

Na moje oko z 40921 z Sochaczewa.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

WojtekE65
Posty: 947
Rejestracja: 15 lis 2012, 19:28
Lokalizacja: Legionowo Przystanek

Post autor: WojtekE65 » 16 kwie 2013, 9:47

Dzięki.
Koledzy z pracy narzekają że nigdy nie jest na czas. 15 minut na zjazd, zmianę czoła i podjazd to rzeczywiście dość ambitnie, nawet jak przyjedzie rozkładowo z Sochaczewa.

Awatar użytkownika
rufio198
Posty: 3559
Rejestracja: 19 sie 2006, 13:47
Lokalizacja: Z Doliny Muminków
Kontakt:

Post autor: rufio198 » 16 kwie 2013, 15:05

15 minut to wystarczający czas na wykonanie wszystkich wymienionych przez Ciebie czynności.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę :D
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach

ODPOWIEDZ