W sensie że czołowej? No niby nie, ale to przypadek szczególny. Regulować następstwo pociągów na linii się da - w sposób jedyny realny dla początku liniiMichalJ pisze:A na stacji końcowej mogą?
Obiegi i obsługa połączeń KM
Moderator: JacekM
Natomiast dla posterunku odgałęźnego i bocznicowego w jednym byłby to przykład wręcz idealny (no, może jeszcze lepszy byłby bez grupy torów zaczynających się od rozjazdu 114).fik pisze:Hm, faktycznie układ ciekawy. Pociągi raczej nie mogą się tu wyprzedzać, więc definicji stacji toto faktycznie nie spełnia.kveld pisze: Ten jest chyba względnie aktualny:
http://semaforek.kolej.or...enska_Marki.png
- Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Szczerze mówiąc zrozumiałem, że mówicie o Zieloncekveld pisze:W sensie handlowym z tego co się orientuję to Warszawa Wileńska Marki jest z grubsza niczymGlonojad pisze:Stacja w sensie handlowym
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
- marcin3001
- Posty: 276
- Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
- Lokalizacja: Młynów
- marcin3001
- Posty: 276
- Rejestracja: 18 lis 2006, 19:09
- Lokalizacja: Młynów
15 minut to wystarczający czas na wykonanie wszystkich wymienionych przez Ciebie czynności.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach