(!) Budżet miasta 2013 - komunikacja miejska
Moderatorzy: Poc Vocem, Wiliam
a wracając do alternatywy. czy musi być partia polityczna? pewnie kwestia czasu, choć Rembertów ma chyba 5 stowarzyszeń w radzie.
nawet jak jest partia to wszystko zależy od osób, które są w otoczeniu oraz jakie ma się podejście do mieszkańców. bo to władza samorządowa reprezentuje mieszkańców na najniższym szczeblu, a więc jest najbliżej ich problemów.
w każdej ekipie są osoby, które się chwali i osoby, które się krytykuje.
na pewnych szczeblach i w pewnych obszarach sprawowania władzy samorządowej niestety zmiana musi nastąpić. to akurat nie jest miejsce aby o tym pisać (bo nie mają nic wspólnego z komunikacją miejską prawie).
odnośnie komunikacji pisałem wcześniej jakie były koszty kilka lat temu, a jakie są obecnie. czy konieczna była podwyżka cen biletów? pierwsza na pewno (2011), czy kolejne (2013 i 2014) moim zdaniem nie. i tak ZTM jest w najlepszej sytuacji, bo chyba jako jedyna instytucja w mieście od 2006 r. rzeczywiście ma bilans dodatni. zaproponowane zmiany od 1 czerwca jest są rewolucyjne (może nie będą wywoływać protestów), ale podwyżka w 2014 r. może być dużym ciosem (w tym "czerwoną kartką").
mam ogromną nadzieję, że jednak Rada uchyli w części swoją uchwałę o podwyżce (przecież jeden telefon do Grupińskiej wystarczy). nie jestem pewien czy przychody zrekompensują utracone przychody z podwyżki osoby jeżdżące sporadycznie komunikacją przy wzroście cen biletów odejdą od niej jeżeli posiadają samochód. a to bilety krótkookresowe jednak są popularne, ale sprzedaż spada od 2011 r.
jeżeli dodatkowe przychody związane z podwyżką miały dać około 150 mln (pierwsza podwyżka dała na poziomie ponad 120 mln brutto), to może warto mimo wszystko jeszcze poszukać oszczędności (chociażby rewolucyjne jak ograniczenie do dni roboczych SKM Wsch - Otwock, linii lotniskowej?, ograniczenie metra w nocy, wprowadzenie tych zmian na dodatkowe 50 mln co planował ZTM w przypadku obcięcia budżetu o 100 mln, ciecia autobusów po wybudowaniu linii tramwajowej do Mehoffera, przywrócenie tramwajów na Targowej), ale w związku z faktem, że nowy tabor kosztuje (utrzymanie, amortyzacja itp., a mamy go w dużych ilościach, w Europie się nie kupuje w jednym pakiecie właśnie z tego względu), to ciężko będzie ciąć koszty w ramach spółek.
samą konkurencyjność poprawią sprawne przesiadki, a ZTM i HGW powinni wziąć "za mordę" ZDM i ZMID (bo to tu jest problem plus IR) i w jak najszybszym czasie (niskokosztowo) wprowadzać uprzywilejowanie komunikacji miejskiej (by nie traciła pasażerów). na samych brygadach są w stanie zrobić nawet jakieś oszczędności (niższy czas przejazdy, mniej potrzebnych brygad). jestem ciekaw jak będą wyglądały (i ile kosztowały) puste przebiegi dowozówek autobusowych do metra po nieprzystosowaniu Pl. Wileńskiego do funkcji przesiadkowej. najbliższa pętla będzie na ... Wschodnim (nadal brak lewoskrętów z "pl. Hallera" w Solidarności), a zmiana organizacji ruchu obecnie uniemożliwia krańcowanie Solidarności - Targowa - Wileńska.
co do rowerów. to rzeczywiście przejmują one ludzi z komunikacji publicznej w większości.
nawet jak jest partia to wszystko zależy od osób, które są w otoczeniu oraz jakie ma się podejście do mieszkańców. bo to władza samorządowa reprezentuje mieszkańców na najniższym szczeblu, a więc jest najbliżej ich problemów.
w każdej ekipie są osoby, które się chwali i osoby, które się krytykuje.
na pewnych szczeblach i w pewnych obszarach sprawowania władzy samorządowej niestety zmiana musi nastąpić. to akurat nie jest miejsce aby o tym pisać (bo nie mają nic wspólnego z komunikacją miejską prawie).
odnośnie komunikacji pisałem wcześniej jakie były koszty kilka lat temu, a jakie są obecnie. czy konieczna była podwyżka cen biletów? pierwsza na pewno (2011), czy kolejne (2013 i 2014) moim zdaniem nie. i tak ZTM jest w najlepszej sytuacji, bo chyba jako jedyna instytucja w mieście od 2006 r. rzeczywiście ma bilans dodatni. zaproponowane zmiany od 1 czerwca jest są rewolucyjne (może nie będą wywoływać protestów), ale podwyżka w 2014 r. może być dużym ciosem (w tym "czerwoną kartką").
mam ogromną nadzieję, że jednak Rada uchyli w części swoją uchwałę o podwyżce (przecież jeden telefon do Grupińskiej wystarczy). nie jestem pewien czy przychody zrekompensują utracone przychody z podwyżki osoby jeżdżące sporadycznie komunikacją przy wzroście cen biletów odejdą od niej jeżeli posiadają samochód. a to bilety krótkookresowe jednak są popularne, ale sprzedaż spada od 2011 r.
jeżeli dodatkowe przychody związane z podwyżką miały dać około 150 mln (pierwsza podwyżka dała na poziomie ponad 120 mln brutto), to może warto mimo wszystko jeszcze poszukać oszczędności (chociażby rewolucyjne jak ograniczenie do dni roboczych SKM Wsch - Otwock, linii lotniskowej?, ograniczenie metra w nocy, wprowadzenie tych zmian na dodatkowe 50 mln co planował ZTM w przypadku obcięcia budżetu o 100 mln, ciecia autobusów po wybudowaniu linii tramwajowej do Mehoffera, przywrócenie tramwajów na Targowej), ale w związku z faktem, że nowy tabor kosztuje (utrzymanie, amortyzacja itp., a mamy go w dużych ilościach, w Europie się nie kupuje w jednym pakiecie właśnie z tego względu), to ciężko będzie ciąć koszty w ramach spółek.
samą konkurencyjność poprawią sprawne przesiadki, a ZTM i HGW powinni wziąć "za mordę" ZDM i ZMID (bo to tu jest problem plus IR) i w jak najszybszym czasie (niskokosztowo) wprowadzać uprzywilejowanie komunikacji miejskiej (by nie traciła pasażerów). na samych brygadach są w stanie zrobić nawet jakieś oszczędności (niższy czas przejazdy, mniej potrzebnych brygad). jestem ciekaw jak będą wyglądały (i ile kosztowały) puste przebiegi dowozówek autobusowych do metra po nieprzystosowaniu Pl. Wileńskiego do funkcji przesiadkowej. najbliższa pętla będzie na ... Wschodnim (nadal brak lewoskrętów z "pl. Hallera" w Solidarności), a zmiana organizacji ruchu obecnie uniemożliwia krańcowanie Solidarności - Targowa - Wileńska.
co do rowerów. to rzeczywiście przejmują one ludzi z komunikacji publicznej w większości.
Owszem w większości, ale proporcjonalnie do ilości warszawiaków korzystających z KM.co do rowerów. to rzeczywiście przejmują one ludzi z komunikacji publicznej w większości.
Ale powiedzcie mi, czemu jest to problem? Część z samochodów przesiądzie się na rowery, a w KM zrobi się nieco luźniej. To chyba jednak same plusy. Tylko brak infrastruktury.
[ Dodano: Nie 19 Maj, 2013 13:53 ]
To podaj mi logiczne stowarzyszenie w Warszawie? Ja wiem, że to się udaje w małych miejscowościach, u mnie sporo rzeczy się na przykład dyskutuje na forum internetowym i zebraniach. Ale Warszawa to trochę inna skala.patryk148 pisze:a wracając do alternatywy. czy musi być partia polityczna? pewnie kwestia czasu, choć Rembertów ma chyba 5 stowarzyszeń w radzie.
Polecam: http://www.zm.org.pl
Nazywam się Kajo i jestem Roweroholikiem.
Nazywam się Kajo i jestem Roweroholikiem.
Musi. Bo to jest Warszawa, która już parę razy okazywała się trampoliną do "wielkiej" polityki. Ogromną zaletą HGW jest to, że ona na Warszawie nie próbuje się wybić, jak zrobił to Lech. Ona ma stabilne źródło bardzo przyzwoitych dochodów na WPiA UW i spore osiągnięcia na koncie. I dlatego trudno przypuszczać, że pojawi się jakiś sensowniejszy kandydat.patryk148 pisze:a wracając do alternatywy. czy musi być partia polityczna?
A Ursynów ma szefa stowarzyszenia za burmistrza. I co? Guział prowadzi nieustanną wojnę z HGW, ale zimą drogi osiedlowe na Ursynowie są nieodśnieżone.patryk148 pisze:choć Rembertów ma chyba 5 stowarzyszeń w radzie
- Daniel_FCB
- (kaczofob)
- Posty: 1537
- Rejestracja: 23 lut 2008, 20:54
- Lokalizacja: Natolin
No i walczy o tak strategiczne dla Ursynowa sprawy jak 195 czy też krucjata przeciw N37 na Lanciego.bepe pisze:A Ursynów ma szefa stowarzyszenia za burmistrza. I co? Guział prowadzi nieustanną wojnę z HGW, ale zimą drogi osiedlowe na Ursynowie są nieodśnieżone.patryk148 pisze:choć Rembertów ma chyba 5 stowarzyszeń w radzie
Ja za takich samorządowców podziękuję.
Wciąż się zastanawiał, jak nielogiczne może się stać logiczne rozumowanie, jeśli zajmuje się nim dostatecznie duży komitet - Pratchett, Świat finansjery
A mówili nauczyciele "z gminem nie zadajemy się nie z powodu ich niskiego urodzenia, ale dlatego, że nie ma po co" - Ziemiański, Achaja
FCBARCA.COM
A mówili nauczyciele "z gminem nie zadajemy się nie z powodu ich niskiego urodzenia, ale dlatego, że nie ma po co" - Ziemiański, Achaja
FCBARCA.COM
Krucjata, nie krucjata - większość mieszkańców tego chce, a od tej zmiany chyba nikt nie zginie, a i nie jest ona nielogiczna. A polityk powinien dbać o wyborców - i Guział to robi.Daniel_FCB pisze:krucjata przeciw N37 na Lanciego.
Niestety, od kiedy Kalisz powiedział, że w wyborach brać udziału nie zamierza, brak jest kogokolwiek sensownego, niestety. I brak jest warszawiaków w propozycjach kandydatów, co też niestety zasmuca. Co nie zmienia faktu, że prezydent miasta powinien się zmienić - HGW nie ma nigdzie, wszędzie widać tylko jej zastępców, a w stosunku do mediów i mieszkańców wydaje się być bardzo opryskliwa. Teoretycznie zawsze może być gorzej - ale i zawsze może być lepiej. A jeśli chodzi o Hanię, to w 3 kadencji już lepiej nie będzie - może stać się jedynie bardziej pewna siebie i może być jej dla ludzi jeszcze mniej.
2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
13 14
15 17
10 11 12
13 14
15 17
Może to mało konstruktywne, co napiszę ale o to będziemy się martwili, jak dojdzie do wyborów.Glonojad pisze:To kogo proponujesz?Piottr pisze: Oby, oby...
Są jednak sprawy, za które obecna władza miasta zasługuje na odwołanie w trybie pilnym. Pozwól, że wymienię kilka z nich:
- Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Jest kompletnie nieistotnym parametrem. Dba się o klientów stałych, nie okazjonalnych.Piottr pisze:najwyższa w Polsce cena biletu jednorazowego
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Nie żebym jakoś uwielbiał obecną władzę, ale...
Dewastacja parków miejskich? Pijesz do Ogrodu Krasińskich, który totalnie zarósł i był już po prostu zwykłym zagajnikiem do którego swego czasu wsadzano każde możliwe uratowane drzewo? To jest ogród czy park a nie puszcza.
Rozpasanie straży miejskiej? Cholera jasna, ich jest za mało. Nie rozumiem czemu nie zatrudnią kolejnych ludzi, żeby kasować więcej a przy okazji nauczyć ludzi porządku choćby przy parkowaniu. Straż miejska to jednak nie jest bojówka zbierająca haracze. Pieniądze zarabia na łamaniu prawa.
Opłaty śmieciowe z czasem się unormują. Niepokoi mnie tylko fakt że stawka jest wysoka a wymagania niskie czy w zasadzie tylko składowanie.
Dewastacja parków miejskich? Pijesz do Ogrodu Krasińskich, który totalnie zarósł i był już po prostu zwykłym zagajnikiem do którego swego czasu wsadzano każde możliwe uratowane drzewo? To jest ogród czy park a nie puszcza.
Rozpasanie straży miejskiej? Cholera jasna, ich jest za mało. Nie rozumiem czemu nie zatrudnią kolejnych ludzi, żeby kasować więcej a przy okazji nauczyć ludzi porządku choćby przy parkowaniu. Straż miejska to jednak nie jest bojówka zbierająca haracze. Pieniądze zarabia na łamaniu prawa.
Opłaty śmieciowe z czasem się unormują. Niepokoi mnie tylko fakt że stawka jest wysoka a wymagania niskie czy w zasadzie tylko składowanie.

- MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Tego typu awarie zdarzają się niezależnie od władzy i niezależnie od kraju. I przypomnę, że śp. prezydent zastanawiał się publicznie, czy budowanie II metra nie jest działaniem na rzecz lobby deweloperskiego.Piottr pisze: tunel Wisłostrady i budowa metra (tu widzę brak odpowiedniego nadzoru inwestorskigo)
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
- Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Fakt, uchwalenie MPZP chroniącego Pole Mokotowskie (w rozszerzonych granicach) było dewastacją straszną - w przeciwieństwie do pomysłów p. Borowskiego, który chciał je tak ładnie ogrodzić... budynkamiPiottr pisze:dewastacja parków miejskich
Podobnym skandalem są w istocie zabiegi w stosunku do ogrodu Krasińskich czy parku Moczydło - kto to słyszał projekt dla parku robić, Azja!
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Podatek raz wprowadzony NIE maleje, dlatego nie myśl o tym że będziesz placił mniej. Przecież cały czas trwa radosne wymyślanie jak tu jeszcze troszkę kasy za cos ściagnąć (a jak przy okazji będzie zatrudnienie dla nowych urzędnikow to tym lepiej).kajo pisze:Poczekamy, zobaczymy, ale myślę, że będziesz płacił podobną stawkę jak obecnie.Stary Pingwin pisze:Zaraz, u mnie odbiera teraz MPO, 2 kosze+ wór na segregowane miesięcznie, za <50 PLN. Zielone kompostuję. Dlaczego po 1 lipca mam płacić dwa razy więcej, chyba na utrzymanie Wydziałów Śmieci w dzielnicach i ratuszu.
- Bastian
- Sułtan Maroka
- Posty: 36145
- Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
- Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...
Przecież są zwolnieniaRosa pisze:jak przy okazji będzie zatrudnienie dla nowych urzędnikow to tym lepiej
Honi soit qui mal y pense...
Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow