Informacja pasażerska

[Emyl]

W zasadzie tekst "ograniczona dostępność" nie musi dotyczyć wyłącznie osób niepełnosprawnych. Ograniczona dostępność jest też wtedy, gdy przejście z bagażami jest utrudnione albo trzeba drałować po schodach.

[Czotyk]

7 WAWELSKA kurs skrócony. No naprawdę?

Widziałem niedawno 22 PL. ZAWISZY kurs skrócony Te Swingi to jednak dobre tramwaje, nie potrzebują pętli a nawet rozjazdów jak ich dwugłowi bracia

[JotPeCet]

Tak to ejst, jake się montuje jakieś badziewie, nie robiąc żadnych testów akustycznych. Mam wrażenie, że to problem większości obiektów kolejowych.

Twój "przedpiśca" raczył wspomnieć o głośnikach w przejściu podziemnym. Mam poważne wątpliwości czy akurat to na Dw. Gdańskim należy do PKP.

[Stary Pingwin]

Czotyk, Swing może być skrócony tylko do przystanku na trasie danej linii. Widziane przez Ciebie 22 jechało zapewne na Naruto, a najbliższy przystanek w sterowniku to Plac Zawiszy. Np.1 skrócona na małpy będzie miała na wyświetlaczu Rondo Starzyńskiego.

[KwZ]

Czekaj, po drodze jest jeszcze Ochota-Ratusz. I jeśli to jest inny przystanek w tym samym zespole to też nie może być Swing do niego skrócony?

[ashir]

Czekaj, po drodze jest jeszcze Ochota-Ratusz. I jeśli to jest inny przystanek w tym samym zespole to też nie może być Swing do niego skrócony?

22 normalnie nie przejeżdża przez Ochotę-Ratusz.

[Teokryt]

CO do piktogramu..
Niepełnosprawni na wózkach stanowią około 1% wszystkich pasażerów. 40% stanowią pasażerowie bez żadnych dysfunkcji, 26% stanowią pasażerowie z dysfunkcją zmysłów (wzrok[nie chodzi o zwykle okulary, słuch). 33% to pasażerowie którym jest trudno poruszać się po schodach z różnych względów
- osoby z wózkami dziecięcymi
- osoby z małymi dziećmi bez wózka (dla takiego 5 letniego dziecka schody to wyzwanie)
- rowerzyści
- osoby z dodatkowym bagażem
- osoby niepełnosprawne ale bez wózka (np o kulach)

Wiec skończmy z hegemonia niepełnosprawności ograniczoną do wózków inwalidzkich.
Najczęstszym ograniczeniem są schody i te sprawiają najwięcej problemów. ów piktogram powinien być nie wykrzyknikiem, nie wózkiem inwalidzkim a zwykłym barwnym ale wyraźnym krzyżykiem z adnotacją: Bariery architektoniczne, ba lub nawet zamiast krzyżyka, czerwony koral/napis.

W ogóle te nasze "korale" wołają o pomstę do nieba dla osób niedowidzących , tycze czarnych kresek, kropek, literek, koralików ze stały sie nieczytelne. Skoro i tak drukuje się je kolorze to możne czas najwyższym oznaczać tłem II strefę, dzielnice rozdzielać podobnie, nazwy ulic tylko tych ważniejszych.

Ponadto jeśłi by dodać możliwe przesiadki na SKM/KM/WKD to powinny zniknąć te oznaczenia z nazw przystanków. Albo jedno albo drugie.

[fraktal]

Ale to tylko te nowsze potrafią coś takiego wyświetlić i na parę przystanków przed końcem informować o skróceniu trasy.

No nie, wszystkie solarisy z Ostrobramskiej, realizujące kursy zjazdowe na E-2 do placu Bankowego, mają na wyświetlaczach "E-2 PLAC BANKOWY". Czyli jednak da się, a co ciekawe, te które jadą do placu na Rozdrożu mają już tylko zwykły "Zjazd do zajezdni", oprócz tych najnowszych, rzecz jasna.

[ Dodano: Nie 26 Maj, 2013 11:28 ]

33% to pasażerowie którym jest trudno poruszać się po schodach z różnych względów (...) rowerzyści

No tak, uwielbiam jak się rowerzyści wpychają jako pierwsi do windy w metrze, nie zważając na nic, w tym na matki z wózkami dziecięcymi....

[Teokryt]

No tak, uwielbiam jak się rowerzyści wpychają jako pierwsi do windy w metrze, nie zważając na nic, w tym na matki z wózkami dziecięcymi....

Takie samo bydło jak w starsze panie dźgające laską mnie w windzie za to ze wlazłem z 2 tobołami (przechodzenie tym przez bramkę jest kłopotliwe).

[fraktal]

Tak tylko, że jeśli na przykład na Politechnice wejdziesz do windy z rowerem, to już mało kto się zmieści. A że lato, to i rowerów więcej.

[Szeregowy_Równoległy]

Tak tylko, że jeśli na przykład na Politechnice wejdziesz do windy z rowerem, to już mało kto się zmieści. A że lato, to i rowerów więcej.

Ja naprawdę nie rozumiem, czemu osoby ładujące się do windy z rowerem nie mogą chociaż raz przeczytać i przyswoić regulaminu...

§ 12
1. W pojeździe są wydzielone i oznaczone znakiem graficznym (piktogramem) miejsca dla:
1) osób z dzieckiem na ręku oraz kobiet w ciąży;
2) inwalidów i osób niepełnosprawnych;
3) osób poruszających się na wózkach inwalidzkich;
4) wózków dziecięcych.

2. Osoby wymienione w ust. 1 pkt 1, 2 i 3 oraz osoby przewożące dzieci w wózkach dziecięcych posiadają pierwszeństwo w zajmowaniu wydzielonych miejsc określonych w ust. 1 oraz pierwszeństwo w korzystaniu z wind znajdujących się na stacjach metra.

[Vilén]

Ja naprawdę nie rozumiem, czemu osoby ładujące się do windy z rowerem nie mogą chociaż raz przeczytać i przyswoić regulaminu...

Może dlatego, że i sami przedstawiciele grup mających pierwszeństwo nie mogą sobie go przyswoić – na przykład ja zwykle osoby z wózkami zawsze przepuszczam, ale zwykle się takie coś spotyka z dwoma reakcjami z ich strony – albo czekają aż ja z rowerem skorzystam z windy i się dziwią, że próbuję im ustępować miejsca, albo też proponują, żebym zabrał się z rowerem do windy z nimi. Dlatego też nie dziwi mnie, że niektórzy dają sobie spokój ze zwracaniem uwagi na przepisy regulaminu.

[JacekM]

Przede wszystkim użytkownicy rowerów są ostatnimi, którzy by się przejmowali jakimiś tam regulaminami.

[MeWa]

Tak to ejst, jake się montuje jakieś badziewie, nie robiąc żadnych testów akustycznych. Mam wrażenie, że to problem większości obiektów kolejowych.

Twój "przedpiśca" raczył wspomnieć o głośnikach w przejściu podziemnym. Mam poważne wątpliwości czy akurat to na Dw. Gdańskim należy do PKP.

Należy do ZTM-u. Ale co to zmienia w kwestii tego, że na wielu obiektach kolejowych nagłośnienie jest po prostu złe?

[KwZ]

Przede wszystkim użytkownicy rowerów są ostatnimi, którzy by się przejmowali jakimiś tam regulaminami.

Nie ma to jak szerzenie stereotypów, co?