Przystanki na żądanie

[konri]

Na Rzeszotarskiej 51 to chyba łatwiej policzyć liczbę autobusów nie zatrzymanych, tam są na tyle częste wymiany, że nie ma sensu utrzymywać przystanku warunkowego. Zdarzyło mi się to tylko kilka razy (nawet w szczycie), ale przy sprycie kierowcy i zagapieniu się ludzi (?). Tak, żeby ten przystanek był całkowicie pusty to już dawno sobie nie przypominam.

Praktycznie to samo - przystanek Szkolna w Jabłonnie. Autobusy zatrzymują się tam niemal zawsze. Ilekroć jechałem 723 (a to naprawdę duża liczba), to udało się na nim nie zatrzymać raptem 2 razy. Raz ok. godziny 4:30, a raz po 23...

[Bastian]

No przecież napisał, że odstawił

Na stałym. I został, więc na warunkowym zostałby bardziej.

No nie, chodzi mi o to, że fakt dzierżenia siat nie miał tu akurat żadnego związku z charakterem przystanku tudzież zatrzymaniem autobusu.

[fik]

No nie, chodzi mi o to, że fakt dzierżenia siat nie miał tu akurat żadnego związku z charakterem przystanku tudzież zatrzymaniem autobusu.

Skoro odstawienie siat było czynnikiem utrudniającym skorzystanie z postoju autobusu na przystanku stałym, to byłoby takim czynnikiem również na przystanku warunkowym, gdzie czasu na zebranie się do wejścia jest statystycznie mniej; ergo - odstawienie siat w celu zamachania jest strategią przegrywającą.

Oczywiście, można podejść do sprawy zdroworozsądkowo i uznać, że kierowca powinien poczekać na zebranie się pasażera z siatami, ale wymaganie czegokolwiek, a zwłaszcza zdroworozsądkowości, od kierowców jest ostatnio passe.

[Bastian]

na przystanku warunkowym, gdzie czasu na zebranie się do wejścia jest statystycznie mniej

A w zasadzie skąd to wiemy?

[fik]

na przystanku warunkowym, gdzie czasu na zebranie się do wejścia jest statystycznie mniej

A w zasadzie skąd to wiemy?

Rzadsze zatrzymania statystycznie mniej pasażerów per zatrzymanie krótszy postój.

[Pawel_]

Oczywiście, można podejść do sprawy zdroworozsądkowo i uznać, że kierowca powinien poczekać na zebranie się pasażera z siatami, ale wymaganie czegokolwiek, a zwłaszcza zdroworozsądkowości, od kierowców jest ostatnio passe.

He, he, he...

[Adam G.]

Tylko samą obecnością to mógłbym spowodować, że zatrzymuję wszystkie autobusy, nawet jak w innym celu przybyłem na przystanek.

Wiadomo, że jeśli na przystanku byłaby jedna osoba, to kierowca zwalniałby do 5km/h i w razie braku zainteresowania ze strony potencjalnego pasażera, przyspieszał. Tak się robi na całym, podobno cywilizowanym zachodnim świecie.

W drugim autobusie może być moja dziewczyna, może być mój partner z kanarki, może być mój plecak, który zostawiłem jadąc w drugą stronę, może być Solarisem a nie MANem.

Kanara rozpoznam, a w pozostałych przypadkach - cóż, trzeba było wsiadać na przystanku stałym Choć oczywiście, masz rację.

Skoro zatem przez tyle lat nie udało się zaszczepić jasnej zasady w pasażerach, to znaczy, że zasada wcale nie jest jasna i tym bardziej wszystkie przystanki powinny być stałe (albo warunkowe niewymagające machania).

Bzdura. Dlaczego przez pewien odsetek pacanów, mają cierpieć wszyscy? Ostatnio na Ursynowie obserwuję pewne uwstecznienie w kwestii ciepłego guzika. Czy to, że ludzie czasem sobie z nim nie radzą, ma być powodem do zaniechania korzystania z tego systemu?

Na pewno norma w MZA nie spadnie tak nisko, jak norma w Mobilisie.

Akurat mobilisowa norma na 719 przy mojej nodze pozwala mieć prawie 30 litrów oszczędności z przeguba dzielone na dwie osoby

Skoro odstawienie siat było czynnikiem utrudniającym skorzystanie z postoju autobusu na przystanku stałym, to byłoby takim czynnikiem również na przystanku warunkowym

Nie masz racji. Jeśli w tłumie innych pasażerów na przystanku stałym ktoś odstawi siaty, a potem nie zdąży się zebrać - jako kierowca ja nawet nie wiem, że on chciał do mnie wsiąść. Jeśli na mnie zamacha, to przecież wiem że chce jechać i wtedy poczekam aż te siaty zbierze.

[Pawel_]

Na pewno norma w MZA nie spadnie tak nisko, jak norma w Mobilisie.

Akurat mobilisowa norma na 719 przy mojej nodze pozwala mieć prawie 30 litrów oszczędności z przeguba dzielone na dwie osoby

Wy macie calaki, dużo więcej kilometrów od dodatku.

Skoro odstawienie siat było czynnikiem utrudniającym skorzystanie z postoju autobusu na przystanku stałym, to byłoby takim czynnikiem również na przystanku warunkowym

Nie masz racji. Jeśli w tłumie innych pasażerów na przystanku stałym ktoś odstawi siaty, a potem nie zdąży się zebrać - jako kierowca ja nawet nie wiem, że on chciał do mnie wsiąść. Jeśli na mnie zamacha, to przecież wiem że chce jechać i wtedy poczekam aż te siaty zbierze.

fik ma racje. fik, mam takie wrażenie, uważa kierowców za debili.

[fik]

Dlaczego przez pewien odsetek pacanów, mają cierpieć wszyscy? Ostatnio

Jeżeli przez pacanów rozumiesz pasażerów to zmartwię cię, ale komunikacja jest także dla nich i jeśli pewna zasada nie jest przyswajalna także dla pacanów, to należy z niej zrezygnować (a konkretniej - zrezygnować z przerzucania odpowiedzialności za zatrzymanie autobusu na pasażera). Natomiast ja za pacana osobiście się nie uważam, a zdarzyło mi się nie wsiąść do wybranego autobusu na przystanku warunkowym przez pacana za kółkiem - i też nie rozumiem, czemu mam przez jemu podobnych cierpieć.

fik ma racje. fik, mam takie wrażenie, uważa kierowców za debili.

En masse - nie. Niemniej jednak, są pewne wyjątki...

[Adam G.]

Dlaczego przez pewien odsetek pacanów, mają cierpieć wszyscy? Ostatnio

Jeżeli przez pacanów rozumiesz pasażerów to zmartwię cię, ale komunikacja jest także dla nich

Przez pacanów rozumiem tych, którzy nie potrafią sobie przyswoić obowiązujących od wieków zasad poruszania się autobusami. Lub raczej przyswajają je sobie doskonale (prawie nigdy nie jest tak, że ktoś nie macha do samego końca), tylko są zamyśleni/zaczytani/zasłuchani/zagadani i kompletnie zapominają o tym, że czekają na autobus na przystanku NŻ.

Natomiast ja za pacana osobiście się nie uważam, a zdarzyło mi się nie wsiąść do wybranego autobusu na przystanku warunkowym przez pacana za kółkiem

Też mi się zdarzyło nie wsiąść na NŻ, ale NIGDY z powodu kierowcy. Zawsze jestem w stanie machać tak, żeby autobus się zatrzymał. Albo Ty tego nie potrafisz, albo trafiasz na jakichś innych kierowców. Jeśli nie udało mi się wsiąść na NŻ, zawsze było to z mojej winy i głupoty - nie wiedziałem że to NŻ, albo się zamyśliłem. A za głupotę się płaci.

[fik]

Zawsze jestem w stanie machać tak, żeby autobus się zatrzymał.

No więc nie, ja na przykład nie jestem w stanie zatrzymać PIĄTEGO autobusu z paczki nocnych w momencie, gdy ten przemyka wzdłuż przystanku Pl. Starynkiewicza po lewym pasie, wyprzedzając cztery wcześniejsze stojące na tymże przystanku i wymieniające/czekające na wymianę pasażerów.

[Pawel_]

No więc nie, ja na przykład nie jestem w stanie zatrzymać PIĄTEGO autobusu z paczki nocnych w momencie, gdy ten przemyka wzdłuż przystanku Pl. Starynkiewicza po lewym pasie, wyprzedzając cztery wcześniejsze stojące na tymże przystanku i wymieniające/czekające na wymianę pasażerów.

Ten piąty w którą stronę jedzie?

[fik]

No więc nie, ja na przykład nie jestem w stanie zatrzymać PIĄTEGO autobusu z paczki nocnych w momencie, gdy ten przemyka wzdłuż przystanku Pl. Starynkiewicza po lewym pasie, wyprzedzając cztery wcześniejsze stojące na tymże przystanku i wymieniające/czekające na wymianę pasażerów.

Ten piąty w którą stronę jedzie?

Mówiłem, że są wyjątki?

[Pawel_]

Mówiłeś, ale to jest bardzo ciekawe, co piszesz.

[fik]

to jest bardzo ciekawe, co piszesz

Odwdzięczyłbym ci się podobnym komplementem, ale z natury jestem prawdomówny.