Moderator: Wiliam
pawcio pisze:A co na międzynarodową? Odpowiedź 'nic' mnie absolutnie nie usatysfakcjonuje.
Odważne stwierdzenie, biorąc pod uwagę, że ZP Międzynarodowa ma największe wymiany na trasie 111 w jedną stronę od Umińskiego, w drugą do Foksal (!). Jestem w stanie zgodzić się, że 111 na Miedzynarodowej można zastąpić czymś poziomie 117 (tak kierunkowo, jak częstotliwościowo). Ale 147 to kpina, mimo wszystko.emyl pisze:123 i 147.
Dlatego, że linie przyspieszone z reguły powinny obsługiwać wielkie osiedla o gęstej zabudowie i punkty przesiadkowe. To, że powstało spore osiedle, nie zmienia faktu, że po drugiej stronie są krzaki, a Afrykańska + Abrahama jest w strefie dojścia. Kiedyś był tam przystanek NŻ teraz mają normalny - wystarczy, nie rozpędzajmy się.Jerzy Dąbczak pisze:Polecam prześledzić wątek. Część już protestuje przeciwko dowozówce pod klateczkęKosiniak pisze:Przecieram oczy ze zdumienia, ZTM raz w życiu nie daje się terroryzować mieszkańcom kilku bloków, brawo! Tym bardziej, że mają otrzymać dowozówkę pod klateczkę.
A swoją drogą można dodać przystanek dla 507 i 509. I oczywiście następne na Saskiej. Niby dlaczego prawdziwa Saska Kępa ma być gorsza?
Nie przypominam sobie redukcji częstotliwości 111, 117, 123 lub 147 od jakiś 10 lat. Tylko 151 znikło. Nie przesadzaj z uogólnianiem.kangoo2 pisze:A na Gocławiu uparli się na pięćsetki, powoli wygaszając częstotliwość linii zwykłych.
Tylko na jakiej trasie kursuje 182 teraz, a na jakiej wtedy kursowało? Różnica chyba jednak jest...kangoo2 pisze:Tak samo zawsze mówiono po 182 - jeździ pusty co 30 min, to nie potrzeba żadnej linii zwykłej. Ale pasażerowie zwykle wiedzą lepiej od tych biurkowych planistów, wobec czego obecne 182 święci triumfy i mimo częstotliwości kilkuminutowej nie jest muchowozem.
Nie żebym był jakimś obrońcą tych uzurpatorów nazwy "Saska" (ani to przy ulicy, ani na Saskiej Kępie), ale coś mi kołacze po głowie że 111, 117, 123, 147, 168, 303 i 317 jako zwyklaki mogły mieć więcej kursów niż obecne czarnuchy. Tyle że to perspektywa 13-14 lat temu.pawcio pisze:Nie przypominam sobie redukcji częstotliwości 111, 117, 123 lub 147 od jakiś 10 lat. Tylko 151 znikło. Nie przesadzaj z uogólnianiem.kangoo2 pisze:A na Gocławiu uparli się na pięćsetki, powoli wygaszając częstotliwość linii zwykłych.
Nie porównuj kilku bloków z nowego osiedla do blokowisk na właściwym Goclawiu, czy Osiedlu Ostrobramska. Nie widzę sensu pchać uczernione 507(a do tego będzie zmierzać dodawanie przystanków) do Centrum przez Saską i Waszyngtona - albo 507 omijające połowę przystanków, albo czarnuch do stadionu i zapraszam w tramwaj, bądź wcześniej z ZP Saska do metra.kangoo2 pisze: A do Kosiniaka: sam wymieniłeś wielkie osiedla o gęstej zabudowie, więc zapraszam na Osiedle Saska, żebyś swoją definicję mógł unaocznić. A to, że po drugiej stronie są krzaki nie ma znaczenia, jest to obecnie najbliższy przystanek dla tego osiedla. A więc jak widzisz Twoje "argumenty" nie mają sensu, podobnie jak podawane przez ZTM dane sprzed miesięcy. Tak samo zawsze mówiono po 182 - jeździ pusty co 30 min, to nie potrzeba żadnej linii zwykłej. Ale pasażerowie zwykle wiedzą lepiej od tych biurkowych planistów, wobec czego obecne 182 święci triumfy i mimo częstotliwości kilkuminutowej nie jest muchowozem. A ile było wzbraniania się w ZTM, tylko ludzi cholera brała, jak nie mogli normalnie dojechać na Torwar czy Rozbrat. To samo jest na Osiedlu Saska. Ludzie stoją rano i 'kwitną" na autobus, a tu cała seria 411, 507 czy 509 po kilka naraz... a też tam jakoś tłoku nie widzę...
Fakty akolitom czerwońców zwykły przeszkadzać. 507 dawno powinno być uzwyklone.MichalJ pisze:W 1999 roku w godzinach 7:00-7:59 z przystanku Wał Gocławski linie 111, 117, 123, 147, 151, 301, 303 miały w sumie 42 kursy. Dziś tych kursów jest 18.
