Prawe okno tzn. na drzwiach?mobil one pisze:Solbusy są ogólnie ok, poza drobnymi niedoróbkami-np: brakiem żaluzji na bocznym prawym oknie w kabinie kierowcy.
Pleciesz trzy po trzy, jeśli teraz mówisz o szybie kabiny to jest idealnie wycięta by mogła się otworzyć, gdyż zaraz za kabiną masz ekran LCD...mobil one pisze:Coś podobnego było z refleksami na szybach kabinki w maleńkich Solbusach, co poskutkowało "rżnięciem" szyby na warsztacie.
Niedawno na 338 trafił mi się Solbus. Nówka sztuka. I co mnie zdziwiło najbardziej, poza tym, że dojechał na Utratę o czasie? To, że skrzypiał, tłukł i trzeszczał bardziej niż A752 po 200 tysiącach kilometrów. A siedziałem w okolicach kabiny. Napierdzielało wszystko. Na wybojach mogłem policzyć ile śrubek producent wykorzystał do skręcenia okolic kabiny. Jeżeli mi to przeszkadzało podczas jazdy w drugiej klasie, to kierowcy mogłem tylko współczuć.1000 pisze:Pierwszy raz miałem okazję przejechać się Solbusem. Chyba najświeższym, bo był to 1079 na 156...
Pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne, może nawet lepsze niż w przypadków Solarisów... Jedna rzecz, która bardzo "rzucała się" w oczy, to skrzypienie różnych elementów (poręczy?) w czasie jazdy. W sumie też pozytywne, bo mi bardzo przypominało skrzypienie pierwszych Jelczy w końcówce lat 70-ch.... Skrzypienie było wtedy bardzo wyraźne i mocne, ale jaka to była wtedy nowoczesność...
W pełni się zgadzam. Jechałem dziś 1078 na 156. Wiatrołap przy drugich drzwiach, na każdej najmniejszej nierówności niemiłosiernie skrzypiał. Po dłuższej jeździe ból głowy gwarantowany. Solbus jednak musi się jeszcze dużo nauczyć. Nawet późniejsze partie Autosanów Sancity z Lublina są lepiej zmonowane niż nowe Solbusy.Szeregowy_Równoległy pisze:Niedawno na 338 trafił mi się Solbus. Nówka sztuka. I co mnie zdziwiło najbardziej, poza tym, że dojechał na Utratę o czasie? To, że skrzypiał, tłukł i trzeszczał bardziej niż A752 po 200 tysiącach kilometrów. A siedziałem w okolicach kabiny. Napierdzielało wszystko. Na wybojach mogłem policzyć ile śrubek producent wykorzystał do skręcenia okolic kabiny. Jeżeli mi to przeszkadzało podczas jazdy w drugiej klasie, to kierowcy mogłem tylko współczuć.1000 pisze:Pierwszy raz miałem okazję przejechać się Solbusem. Chyba najświeższym, bo był to 1079 na 156...
Pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne, może nawet lepsze niż w przypadków Solarisów... Jedna rzecz, która bardzo "rzucała się" w oczy, to skrzypienie różnych elementów (poręczy?) w czasie jazdy. W sumie też pozytywne, bo mi bardzo przypominało skrzypienie pierwszych Jelczy w końcówce lat 70-ch.... Skrzypienie było wtedy bardzo wyraźne i mocne, ale jaka to była wtedy nowoczesność...
>>5457>>1804
