Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[osa]

ZTM mówią, że głosy publiczności rozkładają się mniej więcej pół na pół, ale radni Pragi Południe przegłosowali wariant nr 2. Słyszałem opinię, że to raczej ukłon w stronę pasażerów 135, którzy od lat są przyzwyczajeni do odcinka Zamieniecka - Grenadierów. Moim zdaniem ZTM wobec podobnego poparcia dla obu wariantów powinien mocniej polobbować wśród radnych, by skierować 168 na wprost do Olszynki, bo argumenty wydają się przekonujące.

[kangoo2]

Prostowanie 168 to przykład nieznajomości potrzeb Gocławia. Ludzię wolą dojazd do Promenady.

[Rosa]

Prostowanie 168 to przykład nieznajomości potrzeb Gocławia. Ludzię wolą dojazd do Promenady.

Szczególnie że to nie jest po prostu "dojazd do Promenday i Reala" ale także przesiadki w linie jadące Ostrobramską. Przesiadki przy Zamienieckiej są koszmarne.

[pawcio]

Toż powtarzam. Połączyć 135 z 311 nie ruszać 168 i ewentualnie zmienić trasę 325.

[Gdynianin]

Dziś stojąc na różnych przystankach (Stacja Krwiodawstwa, Abrahama, Afrykańska, Rondo Waszyngtowa) kilkukrotnie słyszałem narzekania pasażerów że 411, 507 i 509 stają na Wale. Również w autobusie ludzie w rozmowach między sobą mówili że to już w praktyce nie są linie przyspieszone i - tu cytat z 507 "jak tak dalej pójdzie to będzie miał przystanek na środku mostu" Chyba jednak decyzja się mieszkańcom Gocławia nie spodobała.

[Matrix2441]

Bo Jaśnie Państwo z Bartosika mają za daleko do Abrahama. Kiedyś tam była tylko stara pętla i ujadania nie było. Teraz się infrastruktura rozwija, jakieś głupie bloki wybudowali i szyja kręci głową, czyli całym Gocławiem.

[Emyl]

I dobrze, jeszcze z jeden przystanek się doda i będzie to można w cholerę uczernić.

[pawcio]

Oczywiście. Na dłuższą metę 507 czerwone jest nie do utrzymania.

[Rosa]

Oczywiście. Na dłuższą metę 507 czerwone jest nie do utrzymania.

Czyli przejdziemy kolejny etap?
Z przyspieszonej przeszliśmy na zwyklaka, okazalo sie że potrzebna jest szybsza alternatywa wiec wrócila przyspieszona, zwyklak stracil pasażerów i zniknął a przyspieszona cały czas się rozwijała, teraz przejdziemy na zwyklaka a zaraz znowu okaże się że jednak konieczna jest szybsza alternatywa i wrócimy do którejs z wersji pospiechów czy ekspresów i tak w kółko?

[pawcio]

Jakiego zwyklaka? 507 na Gocławiu pojawiło się za nic. Dopiero potem zaczęła wchłaniac wszystko dookoła a taki proces musi skutkować stopniowym uczernianiem bo zaczyna brakować osłon. Zresztą ja wolę jedno mocne czarne 507 niż dwie linie jedną czerwoną druga czarną o identycznej sumarycznej częstotliwości tak jak wolę podjazdy 111 na międzynarodowa niż odrębną linie dla dwóch przystanków.

[Rosa]

Jakiego zwyklaka? 507 na Gocławiu pojawiło się za nic.

411 501 151 no i okazało się że nie ma nic szybkiego wiec trzeba było stworzyć E-5 które stopniowo zmieniło sie w 507. Zobaczysz że jak 507 zamieni sie w czarne to nacisk na cos szybkiego będzie na tyle duzy że cykl zaczniemy od nowa.

[pawcio]

Zaczynałem swoją karierę gocławską w czasach, gdy w DS było do wyboru 151 co 18 min, 117 co 20 i 111 co 14/16 (cudny maraton w SB), a E-5 w szczycie porannym jeździło co 8 minut i raz na jakiś czas po połoduniu z tytułu bałaganu przy Dw. Zachodnim. Mam więc nieco inną perspektywę.
PS. 501 stawało na Wale, dobrze pamiętam?

[Rosa]

Nia pamiętam ale wydaje mi się że nie

[Kosiniak]

Raz Ci radni się do czegoś przydali, dzięki za wariant nr. 2! Czekam tylko ze zniecierpliwieniem na oficjalne info...

[person]

PS. 501 stawało na Wale, dobrze pamiętam?

Nia pamiętam ale wydaje mi się że nie

Trasbus twierdzi, że tak
http://www.trasbus.com/liniabus501.htm