[M1] Eksploatacja, frekwencja itp.

[Blotny]

Nie mogę oprzeć się wrażeniu, że nowe schody na Centralnym też są szybsze.

[MichalJ]

Złudzenie. Mierzyłem.

[Blotny]

To może są chociaż szybsze od starych schodów na Centralnym?

[MichalJ]

No właśnie ze starymi porównywałem i wyszło mi, że jadą tak samo.

[kajo]

ZTCP O tych schodach było już tutaj tłumaczone. Jest jakaś norna, która mówi, że przy tym nachyleniu co w metrze schody nie mogę być szybsze. Aby mogły przyspieszyć musiałby by być bardziej płaskie, a to znowu oznacza potrzebę większej ilości miejsca na nie i powyżej pewnej prędkości też zmniejsza się przepustowość schodów. Po prostu taki wariant wybrano w Warszawie.

[BJ]

Ale to są jakieś niemądre normy na pierwszy rzut oka... Ja wiem, że Ukraina to nie jest wyznacznik standardów w czymkolwiek , ale najeździłem się w Kijowie schodami ruchomymi na stacjach metra - dłuższymi, szybszymi, bardziej pionowymi i sądzę, że nic by się nie stało, gdyby w Polsce schody nie jeździły jakby chciały, ale nie mogły.
Problemy pierwszego świata

[radeom]

Prawdopodobnie po tym, jak Otis części zamienne sprowadzi.

Zawsze mnie zastanawiało, czy tych części nie można sprowadzać na zapas? Przecież takie schody na stacji Centrum psują się co jakiś czas i zwykle na naprawę czeka się dość długo.

[MichalJ]

Może trzeba zapytać właściciela dowolnej tzw. galerii handlowej, jak to robią, że tam się nieczynnych schodów nie widuje.

[BJ]

Odpowiedź może być prostsza niż myślicie, a mianowicie - właściciele galerii handlowych nie mają tego w dupie.

[Flash8222]

Ostatnio zauważyłem, że w jednym starym składzie serii 81 wymieniono oświetlenie na identyczne co w najnowszych składach tej serii oraz kamery monitoringu w składzie Metropolis.

[ashir]

Ostatnio zauważyłem, że w jednym starym składzie serii 81 wymieniono oświetlenie na identyczne co w najnowszych składach tej serii oraz kamery monitoringu w składzie Metropolis.

Tylko jeden, bo parę razy trafiłem na taki zmodernizowany skład? I to już przynajmniej od paru miesięcy czasem trafiam na skład z nowymi, jaśniejszym oświetleniem. To też Pesa modernizowała?

[adix155]

Ostatnio zauważyłem, że w jednym starym składzie serii 81 wymieniono oświetlenie na identyczne co w najnowszych składach tej serii

Takich pociągów jest co najmniej dwa, na pewno nowe oświetlenie jest w składzie nr 14. W innym też widziałem nowe, ale numeru pociągu nie pamiętam

Kamery monitoringu w składzie Metropolis

Ekrany do monitoringu (w kabinie maszynisty) widziałem w większości Metropolisów, ale monitoring działa chyba na razie tylko w jednym (w innych pociągach ten ekran jest wyłączony). Swoją drogą, trochę to bez sensu robić teraz monitoring w Metropolisach, skoro lada moment będą wysyłane na naprawę główną.

A tak poza tym:

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... -1019.html

Po listopadowej awarii Inspiro do metra wchodzi zmienione umundurowanie pracowników, a także bardziej widoczne oznakowanie

[MeWa]

Monitoring pojawia się we wszystkich składach alstomowskich.
Za zmienione oświetlenie w bodaj dwóch składach rosyjskich odpowiada firma Famor

Ale to są jakieś niemądre normy na pierwszy rzut oka... Ja wiem, że Ukraina to nie jest wyznacznik standardów w czymkolwiek , ale najeździłem się w Kijowie schodami ruchomymi na stacjach metra - dłuższymi, szybszymi, bardziej pionowymi i sądzę, że nic by się nie stało, gdyby w Polsce schody nie jeździły jakby chciały, ale nie mogły.

Wyższa prędkość ma przełożenie na większą liczbę wypadków na schodach - widać to w danych i informacjach z Pragi i wschodnich miast. Poza tym jest niezgodna z obowiązującymi nas przepisami.

Szybkość schodów wynika z przepisów i norm UE - jest pochodną ich nachylenia.
U nas generalnie jest 0,5 m/s, przy odpowiednim nachyleniu możliwe jest 0,65 m/s.
Szybsze, jeżeli chodzi o państwa UE, są tylko niezmodernizowane schody w Pradze - oni przyjęli jako wykładnię to, że przepisom muszą podlegać tylko nowe bądź wyremontowane schody.

[MichalJ]

U nas schody idą w tempie 80 stopni na minutę, w Wiedniu - 100 stopni na minutę. Centymetrem nie mierzyłem, ale rozmiar schodka wydaje się podobny.

[MeWa]

Schody w Wiedniu poruszają się - wg danych uzyskanych w tamtejszym zarządzie komunikacji - z prędkością 0,65 m/s. W miejscach, gdzie schody są węższe bądź bardziej strome - jest ograniczona do 0,5 m/s.