Układ linii tramwajowych z M2C

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27733
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 14 sty 2014, 8:58

W sensie, że gdzie ten przystanek?
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Półtorak
Posty: 214
Rejestracja: 31 lip 2013, 22:38
Lokalizacja: Warszawa Gierka

Post autor: Półtorak » 14 sty 2014, 11:53

person pisze:Bosze, takie stereotypy, że aż się wymiotować chce.
Mnie też zawsze, jak to obserwowałem. Przykro mi, z życia wzięte.
4bis Stalowa - Woronicza

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27733
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 14 sty 2014, 11:58

Jadąc tramwajem wiesz, czy ktoś pracuje? Szacun.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4896
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 14 sty 2014, 12:14

fik pisze:W sensie, że gdzie ten przystanek?
Przystanek dla wysiadających na Wileńskiej tuż przed skrętem w Czynszową, zaś dla wsiadających na Czynszowej tuż przed Stalową. Czyli nawet udało się bez łażenia po jezdni, a z chodników.
Obrazek

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27733
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 14 sty 2014, 12:27

Przystanek dla wsiadających nie zmieści się za mijanką.
Swoją drogą, odcinek między Środkową a przystankiem dla wysiadających byłby chyba rekordowo krótki na sieci.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Bywalec
Posty: 3761
Rejestracja: 29 mar 2010, 20:17

Post autor: Bywalec » 14 sty 2014, 12:33

fik pisze:Przystanek dla wsiadających nie zmieści się za mijanką.
Dokładnie.
https://maps.google.pl/maps?q=Czynszowa ... 1,,0,17.65
Obrazek

Awatar użytkownika
Wiliam
Posty: 4896
Rejestracja: 01 kwie 2012, 21:30
Lokalizacja: Saska Kępa

Post autor: Wiliam » 14 sty 2014, 12:35

https://maps.google.pl/?ll=52.260366,21 ... .24,,0,9.8
Jak patrzę, to chyba jeszcze jeden wagon by wszedł a skład parówek chyba jest porównywalny długością z Swingami? Najwyżej sam początek na łuku by był. Chyba nie takie rzeczy robi się na świecie. :)
Obrazek

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36194
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 14 sty 2014, 18:53

No nie takie, nie takie. I nie powinno.
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

michj
Posty: 184
Rejestracja: 19 lip 2013, 12:36
Lokalizacja: Warszawa (i okolice)

Post autor: michj » 16 sty 2014, 22:14

A czy na Bródnie wystarczą 2 silne linie? Bo mi się wydaje, że przy trzech będziemy mieli nadpodaż.
Chyba najlepiej będzie puścić tam silne 3 i 26, a silną 1 skierować na Żerań FSO. Wtedy być może 21 nie będzie potrzebna. Chociaż żeby czas oczekiwania w najgorszym przypadku nie wynosił aż 7 minut (przy słabej 18 i silnej 1, gdyż 28 skierowałbym wtedy z powrotem na Bródno, żeby lekko wzmocnić połączenie z Mostem Gdańskim), warto żeby ta linia wróciła, także by wzmacniać Grochowską (na której będzie silna 3 i słaba 6).
Ciekawe też, co wtedy ze Szmulkami. Wystarczą 2 skoordynowane słabe linie (7 i 20)?

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 16 sty 2014, 22:23

A teraz na Bródnie jest ...?

michj
Posty: 184
Rejestracja: 19 lip 2013, 12:36
Lokalizacja: Warszawa (i okolice)

Post autor: michj » 16 sty 2014, 22:24

Właśnie 2 silne linie ;)

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 16 sty 2014, 22:25

... oraz?

michj
Posty: 184
Rejestracja: 19 lip 2013, 12:36
Lokalizacja: Warszawa (i okolice)

Post autor: michj » 16 sty 2014, 22:29

2 słabe: 4 i 41 (ta ostatnia okresowa), ale (tak jak napisałem powyżej) proponuję skierować tam jeszcze jedną słabą linię - 28, gdyż jest potrzebna żeby nie osłabiać połączenia z Mostem Gdańskim i M1, zabierając z Bródna 1 :)

Awatar użytkownika
primoż
Posty: 4157
Rejestracja: 24 gru 2010, 0:57
Lokalizacja: tenmiasto w tenkraju

Post autor: primoż » 16 sty 2014, 22:45

michj pisze:2 słabe: 4 i 41 (ta ostatnia okresowa), ale (tak jak napisałem powyżej) proponuję skierować tam jeszcze jedną słabą linię - 28, gdyż jest potrzebna żeby nie osłabiać połączenia z Mostem Gdańskim i M1, zabierając z Bródna 1 :)
Gówniane 28 zamiast silnego 1. Boże, widzisz i nie grzmisz.

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10698
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 16 sty 2014, 22:47

Jeszcze raz, na Bródnie oidp było/jest/proponuje się:

Kod: Zaznacz cały

 1  1  2  3 23 23 25
 1  1  4 26 26 41
 1  1  3  3 26 26
Czyli w stosunku do dzisiaj będzie owszem nawet nie będzie więcej, ale i nie w stosunku do sprzed zamknięcia metra. A trudno nie wzmocnić relacji do Wileńskiego.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

ODPOWIEDZ