Patologie nie powinny definiować standardów. Najpierw identyfikator, potem jakakolwiek działalność. Bez identyfikatora pan kanar w moim odczuciu nie różni się niczym od dowolnego innego człowieka, który mógłby ode mnie czegokolwiek chcieć.Premo pisze:Gdy prosi o bilet przecież wyjmuje identyfikator który jest widoczny. Nie należy ludzi przyzwyczajać do pewnych schematów kontroli bo na te pasażerowie mają już dawno opracowany sposób. Kiedyś jeden z pasażerów widząc na stacji metra centrum kontrolerów z identyfikatorami na wierzchu zanim jeszcze zjechał schodami na dół zaczął uciekać "pod prąd" przy okazji taranując innych ludzi.
Bilety, kontrole, taryfa
Moderator: JacekM
-
Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
W tym , że to przypomina łapankę a nie kontrolę. Na zachodzie jest inaczej.
Oj tak,takie łapanki są na "porządku dziennym" w KM-zwłaszcza na PKP Powiśle w obydwu kierunkach.Do tego w KM panuje dość osobliwy zwyczaj podwójnej kontroli na odcinku np. dwóch stacji-są to kontrole przeprowadzane przez Renomę a następnie przez Kierownika Pociągu (niekoniecznie w takiej kolejności).
Linia 155: 1966-2011
155 STRĄKOWA Górczewska-Świętokrzyska TORWAR
166 OBOZOWA Marszałkowska-Książęca TORWAR
182 OS.OSTROBRAMSKA Trasa Łazienkowska-Wałbrzyska URSYNÓW PŁD. (OS.OSTROBRAMSKA-OKĘCIE)
WAA 894 C,WAB 655 C,WAB 972 C,WAB 097 P, WAB 186 P, WAB 055 P, WXC 512M,WX 69712.
155 STRĄKOWA Górczewska-Świętokrzyska TORWAR
166 OBOZOWA Marszałkowska-Książęca TORWAR
182 OS.OSTROBRAMSKA Trasa Łazienkowska-Wałbrzyska URSYNÓW PŁD. (OS.OSTROBRAMSKA-OKĘCIE)
WAA 894 C,WAB 655 C,WAB 972 C,WAB 097 P, WAB 186 P, WAB 055 P, WXC 512M,WX 69712.
Którym zachodzie? W Berlinie kanary wpadają do tramwaju tak jak i u nas, tylko identyfikatory mają mniej profesjonalne i w ogóle gorzej wyglądają. W Rostock bilet sprawdzał mi ubrany w dres Niemiec rodem z Turcji z równie nieprofesjonalnym identyfikatoremrhemek pisze:W tym , że to przypomina łapankę a nie kontrolę. Na zachodzie jest inaczej.
noidea
Daj już spokój, ile można. Kontrole na zapłowieczu są, a to że Ty ich nie spotykasz to jeszcze nic nie znaczy.rhemek pisze:W centrum kontrole są czasami , ale na zapłowieczu trafiam na kontrolera raz na 2-3 lata.
PS Obiecane piwo się spełniło, czy nie?
Hanoi, Pekin, Hong Kong, Polska: http://pl.youtube.com/65floyd65
Pamiętnik sprzed lat: http://blogsprzedlat.blogspot.com/
Życie na dalekim wschodzie: http://ssm2003.blogspot.com/
Zawodowo
Pamiętnik sprzed lat: http://blogsprzedlat.blogspot.com/
Życie na dalekim wschodzie: http://ssm2003.blogspot.com/
Zawodowo
Na zapłowieczu jest łatwiej spotkać kontrolera niż chociażby w centrum. Co do kontroli w KM to kierownicy mają obowiązek w każdym prowadzonym przez siebie pociągu przeprowadzić kontrolę biletów. Bez względu na Renomę. W przypadku braku stwierdzenia kontroli kierownicy obrywają po premii
-
Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
W przypadku braku stwierdzenia kontroli, to oberwać powinni kontrolujący kierowników. Bo to oni nie stwierdzili, więc stwierdzenia nie ma. W przypadku stwierdzenia braku kontroli można natomiast karać kierownikówPremo pisze:W przypadku braku stwierdzenia kontroli kierownicy obrywają po premii
O 1 w nocy człowiek nie myśli trzeźwo
Porozumienie z wczoraj. A w nim trochę ciekawostek jeszcze nie publikowanych...
https://docs.google.com/file/d/0B3379hV ... edit?pli=1
https://docs.google.com/file/d/0B3379hV ... edit?pli=1
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
Ciekawe czy Radni zgodzą się na bilety ważne tylko w 2. strefie.
A co do reszty... Mobilis, ITS, PKS - będą mieli bilety pracownicze (możliwość zakupu), a ZTM nie...
A co do reszty... Mobilis, ITS, PKS - będą mieli bilety pracownicze (możliwość zakupu), a ZTM nie...
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Tu tekst skondensowany o zmianach:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... -1501.html
M.in. bilety długookresowe tylko na drugą strefę oraz możliwość dofinansowania biletów przez gminy dla własnych mieszkańców, dzięki czemu będą mogli oni podróżować taniej w I i II strefie (coś na wzór Karty warszawiaka)
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... -1501.html
M.in. bilety długookresowe tylko na drugą strefę oraz możliwość dofinansowania biletów przez gminy dla własnych mieszkańców, dzięki czemu będą mogli oni podróżować taniej w I i II strefie (coś na wzór Karty warszawiaka)
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
To jest ta uproszczona taryfa biletowa? Dokąd brnie stolica? Czy aby bilet tylko na II strefę nie jest w ogóle nierealizowaniem zadań miasta, które co do zasady ma obsługiwać swój teren? Jeszcze dowóz do Warszawy można zrozumieć, ale wożenie tylko po obcej mieścinie?
Jeżeli jest porozumienie międzygminne to problemu z zadaniami gminy nie ma.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Widzę ze wielu użytkowników wyznaje zasady skrajnego egoizmu i warszawocentryzmu, co najchętniej odgrodziliby Warszawę murem. Co komu przeszkadzają bilety tylko na 2 strefę? To tylko dodatkowe 4 rodzaje biletów. Obecna taryfa narzuca osobom podróżującym jedynie w granicy 2 strefy płacenie tyle samo co osoby podróżujące kilkadziesiąt kilometrów dalej np. z Otwocka do Pruszkowa.