Układ linii tramwajowych z M2C

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 lut 2014, 22:53

W sensie, żeby nic?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 02 lut 2014, 22:55

Co zostanie z pary 22+25.

...jeśli cokolwiek. Ja do swoich propozycji zakładam brak połączenia Wileniaka z Jerozolimskimi oraz likwidację skrętu na Bankowym oraz kasację 8 na Grochowskiej (za dowóz do

Stadion). Ktoś tym metrem jeździć musi.

Silne 35 nie zapcha Babki? Co Broniewskiego odda na wzmocnienie 35?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 lut 2014, 23:04

Zieleniecka na gołej siódemce? Czy wyście powariowali wszyscy?

Metrem z Wileńskiego do palmy?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 02 lut 2014, 23:13

Na jakiej gołej 7? Obejrzyj sobie rysunek.

Z przesiadką M2<->Nowy Świat pod UW. Pomijając zylion innych możliwości.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 lut 2014, 23:27

A, że 22.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 03 lut 2014, 0:04

MichalJ pisze:Zieleniecka na gołej siódemce? Czy wyście powariowali wszyscy?

Szczerze mówiąc, to nie zdziwię się z takiego obrotu sprawy. Wiesz, św. Metro, etc.

MichalJ pisze:Metrem z Wileńskiego do palmy?

No a nie? Zdaniem ZTMu to pewnie będzie optymalne połączenie, z przesiadką na autobus rzecz jasna na jeden przystanek

Post autor: **JacekM** » 03 lut 2014, 8:19

Teraz z Wileniaka "do palmy" jest tylko 517 i jakoś tłumów nie wozi. Pytanie powinno brzmieć - czy ci, którzy jeżdżą 517 (i jeździli 22 czy 25) jadą "do palmy" i znikają w empiku przy Nowym Świecie albo w Domu Partii, czy docelowo jadą gdzieś indziej i wygodniej będzie im jechać M2C. Inna sprawa, że 22 wydaje mi się najbardziej zagrożone z linii z Zielenieckiej, bo zdaje się, że i 7, i 8 mają dość mocne plecy polityczne.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 03 lut 2014, 9:03

A, że 22.

I zawsze można ratować się 25/usilnieniem 7.

8 ma plecy polityczne, ale liczę na to, że otwarcie metra może być dobrą okazją do zrobienia porządku. W sensie 102 (albo nawet 125) + M2 powinno być dobrym zastępstwem za tramwaj, który pracuje słabo.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 03 lut 2014, 9:37

Niedługo wybory samorządowe i plecy polityczne mogą się zmienić.
Chyba, że tak jak z 30 na Filtrowej- nikt nie pamięta, kto tam miał plecy, a 30 trwa.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 03 lut 2014, 9:41

To jeszcze [20] na wiadukcie Al. Jerozolimskich. Ludzie myślą, że tramwaj się popsuł.

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 03 lut 2014, 18:26

Faktycznie nowi się dziwią. A starzy wyjadacze z 9 już się przyzwyczaili.

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 03 lut 2014, 18:28

Stary Pingwin pisze:Chyba, że tak jak z 30 na Filtrowej- nikt nie pamięta, kto tam miał plecy, a 30 trwa.

To legenda o generale już nieaktualna?

Pomódlmy się o cud zniesienia obu tych idiotycznych ograniczeń i wszystkich innych wydumanych też.

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 03 lut 2014, 18:32

marko80 pisze:
Poc Vocem pisze:Tak. Dodatkowo na Prostej do ronda ONZ ma być niestety druga jezdnia.
a dlaczego niestety? Przecież ten odcinek prostej był zawsze wąski i zakorkowany przynajmniej do żelaznej, bo tam światła blokowały. To chyba dobrze że powstanie druga jezdna.

Zgadzam się, że ta druga jezdnia wiele autom w korku nie pomoże, ale ma jeden niezaprzeczalny atut - uniknie się dwukrotnej przecinki przez tory tramwajowe, co 10-ce powinno wyjść na zdrowie. Tylko co w końcu z tym Daszyńskim, że tram z Jelonek ma być, ale tylko dwukierunkowiec do Daszyńskiego. Co tam z tymi torami kombinują? Miała być w ogóle robiona pełna gwiazda, a jaka jest aktualna koncepcja do koncepcji?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 03 lut 2014, 18:42

Dlaczego tylko dwukierunkowiec do Daszyniaka? Słyszałem takie koncepcje w kontekście 8, ale 10 czemu nie miałaby jechać na Puławską?

Półtorak · Post autor: **Półtorak** » 03 lut 2014, 18:54

No właśnie też tego nie rozumiem. Może się jakiś szum informacyjny zrobił, dlatego jak ktoś coś wie, prośba o konkret.