Poprawa komunikacji na Ochocie

[Georg]

Nie ma miejsca na Centralnym na 175.

[mobil one]

175 nie powinno jechać aż na Pl. Piłsudskiego.

Na szczęście nie ty o tym decydujesz i nie masz na to wpływu.

[KwZ]

Ty też nie, więc nie pisz pustych postów.

Skracanie 175 do Centralnego nie ma sensu - niepolityczne to by było jeszcze bardziej. Poza tym po co go wyjmować z odcinka, na którym podaż jest akurat najpotrzebniejsza?
Już lepiej go wrzucić na Towarową do M2. + oczywiście buspas

[KwZ]

Wszystkie kursy muszą jechać na Rakowiec?

[pawcio]

Nie pozwoli bo 128 nijak nie rozwiąże kwestii lotniska.

Nie ma żadnej kwestii lotniska poza politycznym umocowaniem 175, wszystko z lotniska odjeżdża jednakowo pustawe.
A jak ktoś ma awersję do szyny, to przesiadka 188/128 lub 504 jest jednoperonowa.

Ignorując uwarunkowania polityczne daleko w warszawskiej komunikacji nie zajedziesz. Choć radość z posiadania racji moralnej też może dawać satysfakcję. Jesteśmy w tym mistrzami świata.

[reserved]

Co jakiś czas widzę NR przy PKP WKD Al. Jerozolimskim obserwujący konkretnie linię 208. Zastanawiam się czy to są rutynowe kontrole zapełnienia, punktualności itd. czy ZTM monitoruje tę linię w jakimś celu...

[Pawel_]

Tak, będą oszczędności. A tak na poważnie. Nie wiem w jakim celu stoi tam radiowóz ZTM. Serio. Mi się wydaje, że łapie tych, co jadą wiaduktem, ale - podobno - nie może. Ma stać na Twoim przystanku, ma być widoczny, ale z góry go doskonale widać. Dziwne, bo on nie ustawia się tylko "pod 208".

[reserved]

Raz się ustawił na tej łączce przy wyjeździe z Włodarzewskiej.

[Łukasz]

Wydaje mi się, że po otwarciu metra na Daszyńskiego odrobinę zmieni się potok na 188. Metrem z przesiadką na Świętokrzyskiej + dowozówką do MRD będzie pewnie szybciej niż metrem do Politechniki + czekanie na 188. Trzeba się, moim zdaniem, zastanowić, co powinno pojechać ze Żwirki do Daszyńskiego, bo i problem Pl.Zawiszy by się przy okazji rozwiązał.
175 powinno zostać, nawet rzadko, to Pl.Piłsudskiego. Bo to jest jakaś tam linia, którą "wszyscy" znają. Czy to właśnie 128 pojedzie do MRD? Jeśli kompletnie nowa linia, to jaka i skąd? Zobaczcie, że potok uniwersytecki też się zmieni: znowu metrem do MRD i dowozówką będzie szybciej. Taka linia jest niezbędna i, moim zdaniem, od tego trzeba zacząć konstruować układ, a nie od 175/128.

[Łukasz]

Moim zdaniem mogłoby to wyglądać tak:

504 cały dzień Ursus Niedźwiadek - Os.Kabaty (10/15/20)
401 Marysin - Lotnisko (10/15/-)
188 Bokserska - Metro Rondo Daszyńskiego (7-8/10/10)
175 tak jak jest (15/20/20)
523 tak jak jest (5-6/7-8/10)
128 Szczęśliwice - Pl.Piłsudskiego (15/20/20)
228 Szczęśliwice - Metro Rondo Daszyńskiego (7-8/10/10)

Czy komuś się chce policzyć bilans brygadowy?

[Domas]

Moim zdaniem mogłoby to wyglądać tak:

504 cały dzień Ursus Niedźwiadek - Os.Kabaty (10/15/20)
401 Marysin - Lotnisko (10/15/-)
188 Bokserska - Metro Rondo Daszyńskiego (7-8/10/10)
175 tak jak jest (15/20/20)
523 tak jak jest (5-6/7-8/10)
128 Szczęśliwice - Pl.Piłsudskiego (15/20/20)
228 Szczęśliwice - Metro Rondo Daszyńskiego (7-8/10/10)

Czy komuś się chce policzyć bilans brygadowy?

504: Kółko 150 minut (z postojami) - 10 całodziennych, 5 szczytowych, 8 w święto
401: Kółko 130 minut (z postojami) - 9 całodziennych i 4 szczytowe
188: Kółko 80 minut (z postojami) - 8 całodziennych, 3 szczytowe i 7 w święto
175: Kółko 110 minut (z postojami) - 6 całodziennych, 2 szczytowe i 6 w święto
523: Kółko 150 minut (z postojami) - 20 całodziennych, 10 szczytowych i 15 w święto
128: Kółko 100 minut (z postojami) - 5 całodziennych, 2 szczytowe i 5 w święto
228: Kółko 50 minut (z postojami) - 5 całodziennych, 2 szczytowe i 4 w święto

[Łukasz]

Czy komuś się chce policzyć bilans brygadowy?

504: Kółko 150 minut (z postojami) - 10 całodziennych, 5 szczytowych, 8 w święto
401: Kółko 130 minut (z postojami) - 9 całodziennych i 4 szczytowe
188: Kółko 80 minut (z postojami) - 8 całodziennych, 3 szczytowe i 7 w święto
175: Kółko 110 minut (z postojami) - 6 całodziennych, 2 szczytowe i 6 w święto
523: Kółko 150 minut (z postojami) - 20 całodziennych, 10 szczytowych i 15 w święto
128: Kółko 100 minut (z postojami) - 5 całodziennych, 2 szczytowe i 5 w święto
228: Kółko 50 minut (z postojami) - 5 całodziennych, 2 szczytowe i 4 w święto

Dzięki A obecne? Chodziło o BILANS .

[fik]

Moim zdaniem mogłoby to wyglądać tak:

504 cały dzień Ursus Niedźwiadek - Os.Kabaty (10/15/20)
401 Marysin - Lotnisko (10/15/-)
188 Bokserska - Metro Rondo Daszyńskiego (7-8/10/10)
175 tak jak jest (15/20/20)
523 tak jak jest (5-6/7-8/10)
128 Szczęśliwice - Pl.Piłsudskiego (15/20/20)
228 Szczęśliwice - Metro Rondo Daszyńskiego (7-8/10/10)

Czy komuś się chce policzyć bilans brygadowy?

Pal już licho 175, ale współistnienie 128 i 228 nie ma raczej szans na funkcjonowanie. Reszta nie jest niczym specjalnie nowym, poza 188 na Bokserskiej - czemu akurat tam i którędy?

[KwZ]

Myślę, że to ostre przecenienie roli M2C, zwłaszcza wobec Jerozolimskich. Autobus co 4/5/5?!
Poza tym nie sądzę, żeby ludzie chcieli aż tak tłumnie skręcać na Sasanki. Zwłaszcza wobec 136 do GalMoka.

[Łukasz]

Pal już licho 175, ale współistnienie 128 i 228 nie ma raczej szans na funkcjonowanie. Reszta nie jest niczym specjalnie nowym, poza 188 na Bokserskiej - czemu akurat tam i którędy?

Miałem wizję, żeby obsługiwało jak najwięcej biurowców w dojeździe na Żwirki (Rakowiec, Ochota), zastępowało relację skrętną 504
(która, moim zdaniem, jest całkiem nieźle wykorzystywana) i dawało możliwość przesiadki jednoperonowej z Kabat -
czyli w jedną stronę nawet mogłoby jeździć przez okolice GalMoku (w drugą stronę, niestety, z Cybernetyki nie da się wyjechać w lewo).
Ewentualnie po prosu przez Postępu.