Poprawa komunikacji na Ochocie

Georg · Post autor: **Georg** » 02 kwie 2014, 13:13

Mong pisze:
reserved pisze:158 troszkę rozrzedzić
Nie.

A jakie jest zapotrzebowanie na 158 na odcinku Rondo Waszyngtona-Witolin?

Post autor: **pawcio** » 02 kwie 2014, 13:18

Adekwatne do oferty.

Georg pisze:A jakie jest zapotrzebowanie na 158 na odcinku Rondo Waszyngtona-Witolin?

pawcio pisze:Adekwatne do oferty.

A to nie powinno być na odwrót? Że oferta jest adekwatna do zapotrzebowania?

Post autor: **pawcio** » 02 kwie 2014, 13:25

Równanie ma to do siebie, że może być czytane w obie strony.

Georg · Post autor: **Georg** » 02 kwie 2014, 13:30

Jednak często autobusy są niezabieralne w kierunku Zachodniego. Być może jest to spowodowane niepunktualnością 127, a być może oferta jest zbyt mała w stosunku do zapotrzebowania. Z kolei Nowe Włochy nie potrzebują linii częstszej niż obecne 127.

pawcio pisze:Równanie ma to do siebie, że może być czytane w obie strony.

Tylko, że to nie jest równanie, a bardziej brzmi jak związek przyczyny i skutku.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 02 kwie 2014, 13:47

Zależy od intencji. Autor chyba rozjaśnił

KwZ pisze:Zależy od intencji. Autor chyba rozjaśnił

Oczywiście, nie posądzam Pawcia o bycie idiotą

Post autor: **pawcio** » 02 kwie 2014, 13:50

Szeregowy_Równoległy pisze:
KwZ pisze:Zależy od intencji. Autor chyba rozjaśnił
Oczywiście, nie posądzam Pawcia o bycie idiotą

Dzięki!

fik · Post autor: **fik** » 02 kwie 2014, 14:17

Georg pisze:W jednym punkcie muszę się zgodzić. Potrzebna jest częsta linia między pl. Zawiszy a Dw. Zachodnim.

Potrzebna jest częsta zwykła linia. 127 skierowane z Włoch do MRD się nada nieźle.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 02 kwie 2014, 15:45

I poprawa przesiadek na Zawiszaku (schody na peron z wiaduktu na Towarowej!)

reserved · Post autor: **reserved** » 02 kwie 2014, 18:02

Georg pisze:
Dojazd do centrum zapewniałyby właśnie 127 i 517 z porządną częstotliwością.
Chyba 507? Ale celem istnienia 507 jest dowóz Gocławia do Centrum. Zaletą jest dość krótka trasa. Tworząc 507 do CH Reduta będziesz miał linię dużo mniej punktualną. I przede wszystkim nie rozumiem sensu tej zmiany? Komu ma się poprawić?

1. Tak, chodziło mi o 507.
2. Poprawić się ma Beresteckiej w dojeździe do centrum. Akurat ten dodatkowy odcinek jest niewielki więc nie potrzeba dużo więcej wozów a i korków raczej brak. Czasem się trafi na Niemcewicza ale to kwestia kilku minut. No i tam akurat ta linia by jechała bez żadnych przystanków więc dodatkowo nie traciłaby cennych minut na wjeżdżanie do zatoczki i potem próbę z niej wyjazdu.

pawcio pisze:Nawet nie o to chodzi. Linia co 4-5 minut na Redutę? Toż to czyste szaleństwo.

A dlaczego? Przypominam, że wtedy 158 i 517 stamtąd out. A i obecnie autobusy jeżdżą przepełnione i to dość mocno.

Post autor: **pawcio** » 02 kwie 2014, 18:05

Zapomnij o wycinaniu 517 z Ursusa. Skorosze muszą jakoś do miasta dojechać.

reserved · Post autor: **reserved** » 02 kwie 2014, 18:14

Czekałem na tę wiadomość parę lat!

fik · Post autor: **fik** » 02 kwie 2014, 18:23

reserved pisze:A dlaczego? Przypominam, że wtedy 158 i 517 stamtąd out. A i obecnie autobusy jeżdżą przepełnione i to dość mocno.

507 jest dwa razy mocniejsze od 158+517, a miałoby zdecydowanie mniej klienteli od tej pary, bo odpadłyby Skorosze - z potoku 517 - i biurowce przy Jerozolimskich - z potoku 158. W miarę częsta czerwona linia bez postojów od Zawiszy do Zachodniego już jeździła, numerek miała dość podobny, zapełnienie bliskie zerowemu. Nie popełniajmy tych samych błędów, proszę.

pawcio pisze:Zapomnij o wycinaniu 517 z Ursusa. Skorosze muszą jakoś do miasta dojechać.

Nie negując przyzwoitego wykorzystania 517 w tej (i praktycznie żadnej innej) relacji, przypominam/zwracam uwagę, iż w znacznej mierze Skorosze jeżdżą do miasta nieco inaczej, o czym świadczy notoryczna niezabieralność 191 z PKP Włochy.