Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty

fik · Post autor: **fik** » 23 kwie 2014, 19:34

Fakt i Superak mogą zazdrościć.

winnux8 · Post autor: **winnux8** » 23 kwie 2014, 19:49

Pierwszy rzut oka na okładkę i co pomyśli typowy mieszkaniec? "Hurr ZTM taki zły, durr podwyższają ceny biletów i kasujo połączenia herp złodzieje derp oszuści".

Post autor: **Emyl** » 23 kwie 2014, 19:58

159 dowozi do jakiegoś metra...? O.o

Vilén · Post autor: **Vilén** » 23 kwie 2014, 20:20

Mniej więcej tyle prawdy jest w tym całym nagłówku.

Post autor: **Poc Vocem** » 23 kwie 2014, 20:29

Tak na to patrzę i zaczynam się zastanawiać czy to jest krecia robota autora nagłówka czy też wpływ na to miały jakieś ciemne siły... a może wreszcie przyczyną jest chęć napędzenia ludzi. Niemniej w tym momencie przekroczona została granica między z grubsza obiektywnym dziennikarstwem, a propagandą. Niesmaczne to aż.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 23 kwie 2014, 20:56

I wszystko w gazecie mającej opinię "tuby propagandy PO".

Ale Stołek tak działa "od zawsze". Jak była pierwsza reforma autobusów po uruchomieniu metra z Ursynowa, to pokazali porównanie kosztów połączenia bezpośredniego i z przesiadką, liczonych na zasadzie "4 bilety jednorazowe", chociaż bilet jednodniowy był tańszy...

Post autor: **Tyrystor** » 24 kwie 2014, 0:35

Wiadomo - trzeba być na "nie", najlepiej się sprzeda. Gorzej, gdy odbiorca przywyknie.

Tylko... Mam takie wrażenie, że jednak nikt nie patrzy na komunikację przez pryzmat relacji "dom

praca przez: pl. Bankowy, bo metro", tylko przez przypisanie punktowi docelowemu jednej, konkretnej linii najlepiej jadącej spod klatki: praca = 10; babcia = 17; UKSW = 103. Każda zmiana - objazd, stała zmiana trasy, budowa metra, kurs skrócony, czy zjazdowy - jest albo odrzucana przez świadomość pasażera (np. GDZIE JEDZIESZ BARANIE! PIJANY JAKIŚ, TRASĘ ZGUBIŁ przy kursach zjazdowych oraz skróconych), albo owocuje głębokim oburzeniem (bo te pacany i nieroby z zetteemu to wciąż tylko te trasy linii zmieniajo. Sami nie muszo jeździć, to grzebio!)

Niestety taki nagłówek zagwarantuje przylepienie się oka czytelnika i zakup gazety, a co za tym idzie zarobek dla redakcji. Radosne, bo Osa dostanie należny mu grosz, ale i smutne, bo kiedyś ktoś za biurkiem przestanie się bronić przed taką koncepcją komunikacji miejskiej i w imię woli ludu ze stolicy zrobią się Gigakielce.

Post autor: **MisiekK** » 24 kwie 2014, 7:49

fik pisze:Fakt i Superak mogą zazdrościć.

"O, skurw... linie będą mi kasować świnie jedne..."

Nie ma to jak rzetelna informacja.

Georg · Post autor: **Georg** » 24 kwie 2014, 9:12

Tam nie wychodzi przy okazji słaba zdolność prezentowania przez ZTM informacji?
Jeśli na stronie ZTM pojawia się wielki napis "EDWARD ZJEŻDŻA DO ZAJEZDNI" to większość nie czyta dalej, że Edward zostaje przekształcony w 402, tylko, że kasują mi moją linię. Jeśli zamiast pisać dużymi literami negatywne zmiany, będą pojawiały się tylko pozytywne, to wtedy jest szansa na zmianę. Np. Zamiast 521 - 113 na skróconej trasie, można napisać: FALENICA dostanie nową, częstą linię autobusową. Zrobić z tego szum, że dobry ZTM widzi ogromne wykorzystanie linii 521, dlatego w ogromie swej dobroci daje pasażerom nową linię 113 (na razie tak nazwać tylko KS do Wiatraka). Jednocześnie dyskretnie wprowadzić informacje zachęcające ludzi do jazdy SKM-ką. I po miesiącu-dwóch (najlepiej na wakacje) 521 zawiesić, bo jest nowa wspaniała linia 113, a po wakacjach zapomieć ją odwiesić, mówiąc, że pasażerowie przywykli już do nowej linii 113. To podałem jako przykład, ale informacje podawane w ten sposób na stronie ZTMu cieszyłyby się większym poparciem.

Post autor: **Bastian** » 24 kwie 2014, 9:16

Zaraz, skąd ta okładka? Ma dziwną datę - i nic wspólnego z dzisiejszą okładką...

Blotny · Post autor: **Blotny** » 24 kwie 2014, 9:22

Stąd:
https://www.facebook.com/warszawagazeta ... =1&theater

Post autor: **Bastian** » 24 kwie 2014, 9:34

No to dobrze, że tylko na Fejsie, ale nadal tak dziwnie, że wietrzę fake lub włamanie. Jaka tam jest data? Czwartek, 3 kwietnia (i jaki rok? bo ja widzę coś absurdalnego, ale to może być wina słabej rozdzielczości) i zapowiedź materiału "w czwartek"? To się jakoś kupy nie trzyma. Dzisiejszy czwartek to przecież dopiero trzy tygodnie po tej dacie

EDIT A wstawione 14 godzin temu, czyli koło 19. Ktoś się nawalił lub doznał chwilowego zaniku zdrowego rozsądku? Mimo wszystko widziałbym w tym raczej powód do wezwania autora na dywanik, niż przejaw świadomej polityki informacyjnej ZTM (kulejącej, owszem, ale jednak zazwyczaj nie aż tak)...

fik · Post autor: **fik** » 24 kwie 2014, 9:47

Generalnie wychodzi na to, że to nie był projekt rzeczywistej okładki, a infografika (to za mocne słowo, ale przed 10 nie stać mnie na lepsze) udająca okładkę. Że niby tak profesjonalnie.

Post autor: **Bastian** » 24 kwie 2014, 10:02

Tym bardziej jestem ciekaw, kto za tę "infografikę" odpowiada, w sensie - na jakim szczeblu.

ashir · Post autor: **ashir** » 24 kwie 2014, 10:43

Nawet nie jest tak źle, tylko w jednym miejscu zamiast 718 powinno być 738, bo ta pierwsza linia to jednak ma jechać do Dw. Wschodniego, a nie tylko do Dw. Wileńskiego (o czym jest wcześniej mowa w artykule), a i na mapce tramwajowej brakuje linii 41 na krańcu Woronicza. A tak to bardzo ładnie wszystko podane wraz z częstotliwościami.