Unifikacja silnika - pół punktu dla MB i MANa. Ale np. dzielona przednia szyba 1 pkt dla Solarisa i MANa. Wydzielona kabina - po punkcie dla MB i Solarisa. Podział poszycia - tutaj zyskuje Mercedes. Szczegółowa punktacja w SIWZ na stronie przewoźnika.kveld pisze:Już ten przetarg rozstrzygnęliście, a przecież Solaris na cenie ma tylko 3 punkty przewagi nad Mercedesem. Do zdobycia jeszcze 14. Czy są tym razem punkty za jednego producenta nadwozia i silnika?
Solbus nie startował bo nie mógł. Nie ma Euro6. Kto by nie wygrał będziemy mieć całkiem nowe pojazdy ponieważ zaoferowane wozy z silnikami Euro6 różnią się z z zewnątrz oraz wewnątrz od dotychczas jeżdżących po Warszawie pojazdów tych producentów.
- Przejedź się jako pasażer obok wieży silnika, a nie w kabinie obok kolegi kierowcy. Usłysz jego dźwięk i poczuj wibracje. Potem wsiądź do Solbusa SM18 i porównaj wrażenia z jazdy. Zdecydowanie Cummins bije na głowę Dafa. Solaris już dawno powinien pożegnać się z tym producentem i montować Cumminsa lub Iveco.
Oczywiście, że Mercedes zaoferował Conecto 
