Ścieżki i pasy rowerowe

floyd · Post autor: **floyd** » 14 kwie 2014, 17:14

Przy 6 metrach mają problem? Dobrze,że nasi 'zawodowi' kierowcy nie muszą jeździć po Paryżu.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 14 kwie 2014, 18:10

Odezwał się ten, co wszystko widział i wszystko wie... Dać mu SU15 i niech sobie skręca z Bronisława Czecha w Kajki. Prawie jak Paryż.

floyd · Post autor: **floyd** » 14 kwie 2014, 19:32

A co, pas rowerowy tam też zrobili? Co ma skręcanie w Kajki do mijania na Saskiej?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 kwie 2014, 21:34

JotPeCet pisze:
Glonojad pisze:No a tam miejsce jest.
Dla rowerów jest. Dla autobusów już nie bardzo...

Na całym świecie 6,0 m jest zupełnie wystarczające na ulicy dwupasowej z autobusami. Saska nie jest jakoś strasznie kręta, żeby to było za mało (i żeby SU15 miało jakieś znaczenie).. No, a że nie da się jechać 70 na godzinę... no nie da - i słusznie. Też nie mam pojęcia, co ma do tego skrzyżowanie Kajki # Czecha.

Tak samo na całym (cywilizowanym) świecie przerwanie pasa rowerowego na przystanek jest dopuszczalne i rowerzyści grzecznie czekają, aż autobus pasażerów wymieni. Tu z kolei rowerzystom, niby takim światowym, co nieco kultury brakuje.

adner · Post autor: **adner** » 15 kwie 2014, 9:20

Glonojad pisze: Tak samo na całym (cywilizowanym) świecie przerwanie pasa rowerowego na przystanek jest dopuszczalne i rowerzyści grzecznie czekają, aż autobus pasażerów wymieni. Tu z kolei rowerzystom, niby takim światowym, co nieco kultury brakuje.

Olaboga!!! Rowejrzysta ma stać i czekać? Przecież jednym z ich ulubionych zajęć jest omijanie wszystkich stojących przed każdym skrzyżowaniem, żeby ci następnie musieli ich wymijać - taka zabawa

Post autor: **Bastian** » 15 kwie 2014, 9:56

Ale dlaczego zabawa? Całkiem logiczne, czemu rowerzysta ma stać w kolejce za samochodami, które go wyprzedziły, a potem dawać się wyprzedzać kolejnym? Ty byś stał? To nie w rowerzyście problem, tylko w tym, że dalej on właśnie powinien mieć swój pas, co by pozwoliło nie blokować wyprzedzonych.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 15 kwie 2014, 15:39

Glonojad pisze:
JotPeCet pisze:Dla rowerów jest. Dla autobusów już nie bardzo...
Na całym świecie 6,0 m jest zupełnie wystarczające na ulicy dwupasowej z autobusami. Saska nie jest jakoś strasznie kręta, żeby to było za mało (i żeby SU15 miało jakieś znaczenie).. No, a że nie da się jechać 70 na godzinę... no nie da - i słusznie.

70 na godzinę? Kto tak jeździ?
Na całym (cywilizowanym) świecie na ciągach nie jedzie co chwilę autobus. Dla mnie to i może tam być nawet strefa Tempo 40. Ale jak na razie prawie cały Gocław wisi na tej ulicy.

floyd · Post autor: **floyd** » 15 kwie 2014, 18:14

JotPeCet pisze:70 na godzinę? Kto tak jeździ?
.

509

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 15 kwie 2014, 18:15

Skończy tak jeździć, jak zacznie dostawać kwity za prędkość...

BJ · Post autor: BJ » 15 kwie 2014, 23:55

Uwaga, bo zacznie.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 16 kwie 2014, 9:52

Powątpiewasz?

fik · Post autor: **fik** » 06 sie 2014, 10:53

fik pisze:Ktoś w tym mieście naprawdę nienawidzi pieszych.

Nie wierzę, po prostu k$r@a nie wierzę.

Post autor: **Bastian** » 06 sie 2014, 11:00

Zajrzyj do rozporządzenia, będziesz wtedy mógł zlokalizować tego kogoś

Zasadę lokalizowania przejazdu rowerowego zawsze od strony ulicy generalnie uważam za złą, ale niestety jest...

drapka · Post autor: **drapka** » 06 sie 2014, 11:52

Ale kiedyś jej nie było? Bo parę reliktów mógłbym wymienić...

st1545 · Post autor: **st1545** » 06 sie 2014, 13:07

fik pisze:
fik pisze:Ktoś w tym mieście naprawdę nienawidzi pieszych.

Nie wierzę, po prostu k$r@a nie wierzę.

Przejście było w osi chodnika, jednak rowerzyści ruszyli tę sprawę _tylko_ ze względu na ekrany dociągnięte za blisko do jezdni poprzecznej |-: Ekranów skrócić nie mogli, ale ktoś się dopatrzył złego rozmalowania. I się zaczęło "rozważanie" ]-:
pozdrawiam, tomek

WAWKOM