Nowe przystanki (planowane)

Post autor: **Bastian** » 02 wrz 2014, 8:53

drobert pisze:Ja zgadzam się z Solarisem by program pobierał dane ze sterowników zwrotnic i tylko w momencie wzbudzenia danej relacji sterownik by dawał światło. Przykładem jest Femina, Nowowiejska czy Koło gdzie są zasłonięte sygnalizatory a w awaryjnej sytuacji skręca się nielegalnie. Przecież program jak nie ma sygnału ze zwrotnicy nie musi danej fazy załączać przez kilka miesięcy a w to miejsce może dać dłuższy czas dla głównego ciągu.

Wszystko pięknie, tylko skąd chcesz wziąć ten "dłuższy czas"? Pożyczyć z przyszłości? Czy po prostu wydłużyć cykl? Zarówno fazy do wzbudzenia, jak i zastępującego ją wydłużenia czasu dla głównego ciągu w tej chwili w programie nie ma. Twoja matematyczna operacja jest więc kulawa.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 wrz 2014, 9:29

Nie wydłużyć cykl, tylko skrócić (w stosunku do stanu podstawowego, kiedy tramwaju nie ma) zielone samochodom jak pojawi się tramwaj.

W ostateczności zresztą i wydłużyć.

Post autor: **Bastian** » 02 wrz 2014, 9:49

Oczywiście, że skrócić, ale tu było pisane tak, jakby można to było zrobić bez strat dla nikogo, co jest bzdurą.

Wydłużyć nie zawsze można.

drobert · Post autor: **drobert** » 03 wrz 2014, 20:05

W przypadku regularnego kursowania to rzeczywiście trzeba kombinować z czasami ale jak relacja będzie użyta kilka razy w roku bo akurat coś się stanie na mieście to nic się nie stanie samochodom jak te kilka razy w roku dostaną krótszy o kilkanaście sekund cykl.

Post autor: **Dantte** » 04 wrz 2014, 21:21

Na Podgrodziu a dokładniej: na Chodeckiej za skrzyżowaniem z Krasnobrodzką w kierunku Łojewskiej coś grzebią. Czyżby - wreszcie - przystanek zbiorczy dla wszystkich linii z pętli?

Piotrek_2274 · Post autor: **Piotrek_2274** » 05 wrz 2014, 14:31

A tak z innej beczki: na Współczesnej po skręcie z Ostródzkiej podobno jest wybudowany przystanek. Jest planowane żeby 304 i 334 się tam zatrzymywały?

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 05 wrz 2014, 16:27

Powstał też nowy przystanek między Wólczyńską a cm. Północnym bramą południową.

Matej · Post autor: **Matej** » 05 wrz 2014, 22:28

Pomiędzy przystankami: Ćmielowska i Ceramiczna pojawi się niedługo nowy, obiecany przystanek dla 211

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 09 paź 2014, 18:27

Nowy przystanek powstaje na ul. Popularnej w okolicach ulicy Stawy. Bardzo dobrze, bo prawie kilometr od Mikołajskiej do PKP Włochy to jednak ciut za dużo.

Post autor: **MisiekK** » 09 paź 2014, 23:21

Matej pisze:Pomiędzy przystankami: Ćmielowska i Ceramiczna pojawi się niedługo nowy, obiecany przystanek dla 211

I NŻ dla 516. To spełnienie wizji jednego z radnych, który uważa, że przystanki powinny być co 100 metrów. A poważnie - czas na likwidację ZP Ceramiczna.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 10 paź 2014, 7:17

MisiekK pisze:A poważnie - czas na likwidację ZP Ceramiczna.

Może dla nocnego, bo w nocy do przychodni rzadko się jeździ.

adner · Post autor: **adner** » 10 paź 2014, 12:46

JotPeCet pisze: Może dla nocnego, bo w nocy do przychodni rzadko się jeździ.

Za to w dzień tak często

Georg · Post autor: **Georg** » 24 gru 2014, 14:39

Nie znalazłem właściwszego tematu, więc zadam pytanie w tym: czy jest możliwość zrobienia przystanku MPW wspólnego dla linii 102 i 105 w kierunku UW? Chodzi o przystanek, który byłby zlokalizowany na ul. Grzybowskiej w kierunku Al. Jana Pawła II za skrzyżowaniem z Towarową.

Post autor: **pawcio** » 24 gru 2014, 22:22

Technicznie jest. Są tam miejsca do pakowania równoległego. Zresztą w krótkim okresie początkowego zamknięcia Prostej 151 przystanek miało właśnie tam.

Georg · Post autor: **Georg** » 24 gru 2014, 22:53

Tak ale to był przystanek "na chwilę". Dlatego pytałem, czy dałoby się to zrobić na stałe.