Nowe trasy tramwajowe

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 03 paź 2014, 23:39

To ja już wolę w ten sposób: http://www.fotosik.pl/u/kozik83/zdjecie/1/album/1681665

Jak są z tego samego dnia to mają już z dwa tygodnie.

Kozik · Post autor: **Kozik** » 04 paź 2014, 20:00

Tak mają już ze dwa tygodnie. Sorki ale nie miałem czasu wcześniej puścić.

Niedługo zrobię trochę nowych zdjęć i tym razem postaram się zamieścić niedługo po ich zrobieniu.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 paź 2014, 17:27

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... #LokWawTxt

(...)Ostatnio ratusz niechętnie wypowiadał się o inwestycjach tramwajowych. Pojawił się nawet pomysł, by planowane dotąd linie zastępować metrobusami, czyli szybkimi przegubowcami kursującymi po wydzielonych pasach. Jednak według burmistrza Wilanowa Ludwika Rakowskiego (PO) entuzjazm dla tego projektu opadł. Mówi, że "nie był to najszczęśliwszy pomysł", bo mieszkańcy wolą tramwaje na zielonym torowisku niż kolejny autobus na betonowym pasie.

W dodatku, jak dowiedziała się "Stołeczna", Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju oczekiwało, żeby stolica przedstawiła duży projekt rozwoju sieci tramwajowej i zakupu nowych wagonów, który dostanie wsparcie z Unii Europejskiej. Kwota na ten cel wzrosła ponaddwukrotnie - do 1,9 mld zł. Niespodziewanie ratusz szykuje więc sporą listę inwestycji w latach 2015-2021. Będzie nowa zajezdnia tramwajowa na Annopolu, ma być wyremontowana większość linii w prawobrzeżnej Warszawie (w al. Waszyngtona, na Grochowskiej, Kijowskiej, Jagiellońskiej), a także tzw. obwodnica śródmiejska na trasie "jedynki": Towarowa - Okopowa - most Gdański - Starzyńskiego. Ratusz chce też przedłużyć tory tramwajowe z Tarchomina, przez Nowodwory, do Winnicy i - to niespodzianka - linię z Gocławka do nowoczesnego węzła przesiadkowego przy rondzie Marsa. Biurowy Służewiec dojedzie tramwajami al. Wilanowską do metra (tego też wcześniej nie planowano). Po ćwierć wieku zostanie odtworzona linia na ul. Kasprzaka w kierunku Jelonek.

Marta Milewska podkreśla, że urzędowi marszałkowskiemu szczególnie zależy na budowie trasy szybkiego tramwaju do Wilanowa. Podzielono ją na odcinki: Dworzec Zachodni - Grójecka, Banacha - Rakowiecka, Puławska - św. Bonifacego (Stegny) z odnogą na ul. Gagarina (Sielce) oraz św. Bonifacego - Branickiego (Miasteczko WIlanów).

Na liście brakuje jednak trasy tramwajowej na Gocław. Podpisy z poparciem dla tej inwestycji zbierali mieszkańcy tego 60-tysięcznego osiedla. - Nasza linia znikła z kontraktu, ale nie składamy broni. Przekonuję panią prezydent, że tramwaj na Gocław to dla nas priorytet komunikacyjny w przeciwieństwie do metra, którego na pewno nie będzie w ciągu 15 lat - podkreśla burmistrz Pragi-Południe Tomasz Kucharski (PO). - Nie podzielam też entuzjazmu dla metrobusów.

W opinii wiceprezydenta Olszewskiego inwestycje tramwajowe zgłoszone w kontrakcie terytorialnym "nie są szczytem naszych marzeń", a linia na Gocław wciąż ma szanse. Sugeruje, że chodzi o pewną taktykę podczas negocjacji z rządem. A to, które trasy tramwajów będą naprawdę realizowane, ma się okazać dopiero w drugiej połowie 2015 r.(...)

Os0 · Post autor: **Os0** » 13 paź 2014, 17:46

Ile lat można obiecywać te same inwestycje?

Post autor: **Poc Vocem** » 13 paź 2014, 18:15

Dopóki się ich nie zrealizuje? Bo sorry, ale rezygnacja z tych tras sensu nie ma, gdyż większość potrzebna jest na wczoraj.

Inna sprawa, że lepiej obiecać je znowu za 4 lata

SławekM · Post autor: **SławekM** » 13 paź 2014, 18:23

Os0 pisze:Ile lat można obiecywać te same inwestycje?

Ciemny lud wszystko kupi.

Post autor: **Bastian** » 13 paź 2014, 19:26

SławekM pisze:
Os0 pisze:Ile lat można obiecywać te same inwestycje?
Ciemny lud wszystko kupi.

Tak to można skwitować gruszki na wierzbie. A to NIE SĄ gruszki na wierzbie, to są rzeczy, które należy kiedyś w końcu ZROBIĆ, a nie tylko obiecywać.

Os0 · Post autor: **Os0** » 13 paź 2014, 19:38

Powiedz to rządzącej ekipie.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 13 paź 2014, 19:42

Bastian pisze:
SławekM pisze: Ciemny lud wszystko kupi.
Tak to można skwitować gruszki na wierzbie. A to NIE SĄ gruszki na wierzbie, to są rzeczy, które należy kiedyś w końcu ZROBIĆ, a nie tylko obiecywać.

Zgadzam się. Ale politycy, niezależnie od partii politycznej, tylko obiecują. Po wyborach w większości przypadków nierealizowanie inwestycji kwitowane jest brakiem pieniędzy.

Post autor: **pawcio** » 13 paź 2014, 19:53

Ale pieniądze unijne też trzeba na coś widać. Przecież nikt ich nie odda mówiąc że akurat nie potrzebujemy tramwaju tylko metrobusu.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 13 paź 2014, 20:00

pawcio pisze:Ale pieniądze unijne też trzeba na coś widać.

Na metro

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 paź 2014, 20:20

Na metro się nie da.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 13 paź 2014, 20:52

E? To jakaś inna pula? No to na kolej do Płocka.

Post autor: **pawcio** » 13 paź 2014, 20:53

Jest chyba odrębną gigantyczną pula tramwajowa. Ach ta niedobra Mumia!

osa · Post autor: **osa** » 13 paź 2014, 21:59

Tylko że ostateczna decyzja o kształcie kontraktu terytorialnego należy właśnie do Komisji Europejskiej. Stąd zastrzeżenie, że tak naprawdę na 100 proc. będziemy pewni najwcześniej w przyszłym roku. Na razie więc można się cieszyć, że są objawy (chyba) zmiany nastawienia w ratuszu do inwestycji tramwajowych. To dobry pierwszy krok. Okaże się, na ile to tylko zagrywka przedwyborcza, choć za rok też wybory, i to ważniejsze. Martwi tylko niepewność z linią na Gocław, która moim zdaniem jest pilniejsza niż wilanowska.