Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
Według nieoficjalnych informacji wiadomo, że 16 października jądą po pierwszą dziesiątkę.
Co najmniej jeden nowy przegubowy Solaris był w drodze do stolicy. Tył wskazywał na silnik z Euro 6 (wysoka krawędź szyby tylnej), poszycie boczne jest dzielone na części zarówno w części dolnej (jak dotychczas), jak i górnej, czyli podokiennej. SIP -o dziwo nie wyglądał na Macrosystem, choć mogę się mylić.
112 120 190 240 256 412 527 E-9 L43 L45 N11
Może zamontowali wyświetlacze Mobiteca, ale z wielokolorowymi diodami?
Wysoka krawędź szyby tylnej jest "nowym dizajnem" Solarisa i każdy autobus tak teraz będzie miał. Nie tylko te z EURO6.
2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
13 14
15 17
10 11 12
13 14
15 17
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4522
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Tak? Podobno podnieśli to bo im się urządzenia E6 nie mieściły. To wygląda ohydnie.
Mobitec - w kolorze, czy nie, ma swój charakterystyczny font. W mijanym autobusie wyświetlacze wyglądały na sprzęt od Novamedii.Domas pisze:Może zamontowali wyświetlacze Mobiteca, ale z wielokolorowymi diodami?
Jakkolwiek - klapa silnika była większa niż dotychczas, a szyba - mniejsza. Na Euro 6 wskazywałoby też odsunięcie wyświetlacza od osi pojazdu - był przesunięty nieco w prawo, by lewą krawędzią "dotykać" wieży.Dantte pisze:Wysoka krawędź szyby tylnej jest "nowym dizajnem" Solarisa i każdy autobus tak teraz będzie miał. Nie tylko te z EURO6.
112 120 190 240 256 412 527 E-9 L43 L45 N11
Niekoniecznie - w wozach, gdzie już zamontowano nowe wyświetlacze Mobiteca, jest już inna czcionka - jak na przykład 1520 czy 1521.Tyrystor pisze:Mobitec - w kolorze, czy nie, ma swój charakterystyczny font. W mijanym autobusie wyświetlacze wyglądały na sprzęt od Novamedii.
Taka sama. Tylko wyświetlacz ma inne wymiary, ale tę samą rozdzielczość, dlatego czcionka wygląda na nieco inną. Jak sobie "typowy" wyświetlacz nieco spłaszczysz - otrzymasz to samo.
112 120 190 240 256 412 527 E-9 L43 L45 N11
Transport Publiczny: Warszawa w najbliższych latach pójdzie w autobusy elektryczne?
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
- Emyl
- Podrzędne Chamidło
- Posty: 7076
- Rejestracja: 13 wrz 2009, 16:34
- Lokalizacja: E91 ▸ Sbarascherstr.
- Kontakt:
Bernard pisze:Transport Publiczny: Warszawa w najbliższych latach pójdzie w autobusy elektryczne?
Nieee, nieee, nieee, nieeeeeheheheee...Janusz Bosakirski, doradca zarządu MZA Warszawa pisze:Choć koncepcja jest też taka – na razie pomysły się ścierają - by z długich, przegubowych autobusów elektrycznych utworzyć coś na kształt linii metrobusowej, wożącej pasażerów między Wilanowem a centrum miasta. - Przy odpowiedniej częstotliwości długich, przegubowych pojazdów osiągnęlibyśmy efekt metra – tłumaczy doradca zarządu MZA.
Co to są za brednie, on to na serio? Rozumiem przedwyborczy bałagan w ratuszu, ale że MZA z okazji FIA dostaje fioła, to nie rozumiem. Mam nadzieję, że to tylko chęć przyszpanowanowania futurystyczną wizją na prestiżowej na imprezie...
Bawi mnie sformułowanie "efekt metra". Swoją drogą, pan doradca nie zauważył chyba, że póki co elektryczne autobusy służą raczej jako promocja miasta, jeżdżąc na liniach po starówkach i innych atrakcyjnych turystycznie okolicach. Przy obecnym zaawansowaniu technologii, średnio widzę elektryczne metrobusy.
noidea
-
Michalk001
- Posty: 1068
- Rejestracja: 26 paź 2007, 20:18
- Lokalizacja: Piastów
Nie martw się - po pierwszej ostrzejszej zimie odechce im się zabawek na prąd na ładnych parę lat...Emyl pisze:Bernard pisze:Transport Publiczny: Warszawa w najbliższych latach pójdzie w autobusy elektryczne?Nieee, nieee, nieee, nieeeeeheheheee...Janusz Bosakirski, doradca zarządu MZA Warszawa pisze:Choć koncepcja jest też taka – na razie pomysły się ścierają - by z długich, przegubowych autobusów elektrycznych utworzyć coś na kształt linii metrobusowej, wożącej pasażerów między Wilanowem a centrum miasta. - Przy odpowiedniej częstotliwości długich, przegubowych pojazdów osiągnęlibyśmy efekt metra – tłumaczy doradca zarządu MZA.
Co to są za brednie, on to na serio? Rozumiem przedwyborczy bałagan w ratuszu, ale że MZA z okazji FIA dostaje fioła, to nie rozumiem. Mam nadzieję, że to tylko chęć przyszpanowanowania futurystyczną wizją na prestiżowej na imprezie...
Nie wyobrażam sobie jakiegokolwiek elektryka przy porannych -20 stopniach i dziennych -15. Albo z wielkim bólem przejeździ bez ogrzewania, albo z ogrzewaniem nie dojeździ do południa.
No cóż... Wtedy dorobią patyki, powieszą druta i przerobią na trajtki... 
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
- a/p TALENT
- Posty: 1744
- Rejestracja: 31 sie 2007, 19:06
- Lokalizacja: Flughafen Bemowo
W Wiedniu taki "patyczak" uzupełnia energię z sieci podczas postoju na pętli. Po regeneracji chowa patyki i w trasę...
Idiokracja nas otacza
A jak to w praktyce we Wiedniu działa?
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.