Awarie i wypadki kolejowe na Mazowszu

przewoz · Post autor: **przewoz** » 13 lis 2014, 7:38

W drugą stronę też:

Awaria pociągu SKM WARSZAWA na linii średnicowej podmiejskiej (kierunek zachodni) [zakończone]
2014-11-12

Na przystanku Warszawa Stadion od godz. 17:50 trwa awaria składu pociągu SKM WARSZAWA 92950/1 rel. Sulejówek-Miłosna (17:22) - Warszawa Lotnisko Chopina (18:15) - nastąpiła przerwa w ruchu pociągów na kierunku zachodnim.

Pociąg 91866 rel. Siedlce (16:20) - Warszawa Wschodnia (17:51/17:52) - Warszawa Zachodnia (18:07) będzie skierowany po układzie dalekobieżnym z zatrzymaniem na stacji Warszawa Centralna, z pominięciem przystanków Warszawa Stadion, Warszawa Powiśle, Warszawa Śródmieście i Warszawa Ochota.

Aktualizacja z godz. 18:15

Po naprawie składu pociągu SKM WARSZAWA 92950/1 rel. Sulejówek-Miłosna (17:22) - Warszawa Lotnisko Chopina (18:15), o godz. 18:13 wznowiono ruch pociągów na kierunku zachodnim linii średnicowej podmiejskiej.

Autobusy komunikacji zastępczej 11941 rel. PKP Pruszków (18:35) - PKP Grodzisk Mazowiecki (19:07) będą skomunikowane z opóźnionym pociągiem SKM WARSZAWA 92360/1 rel. Otwock (17:13) - Pruszków (18:28).

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 14 lis 2014, 7:44

Na dobry początek dnia, awaria składu KM w Grodzisku:
http://mazowieckie.com.pl/utrudnienia/u ... lne82.html
warto zauważyć, że odwołano pociąg jadący w paśmie 5:00 - 6:00, a na stronie KM awaria wyświetla się już z godziną 2:47.

Zaniemógł także skład S9 ruszający z Zachodniej i został wysłany w trasę z 45-minutowym opóźnieniem:
http://www.ztm.waw.pl/utrudnienia.php?c=539&i=2932&l=1

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 14 lis 2014, 19:49

51614 (Ciechanów-Zachodnia) - wypadek z człowiekiem, km 70,350 (?), tor nr 2.

Dodatkowo wygląda, że jest porwana sieć na WKD, duża aktywność na 155,5125.

Walas · Post autor: **Walas** » 14 lis 2014, 21:17

WojtekE65 pisze:51614 (Ciechanów-Zachodnia) - wypadek z człowiekiem, km 70,350 (?), tor nr 2.

Dodatkowo wygląda, że jest porwana sieć na WKD, duża aktywność na 155,5125.

Między Komorowem a Podkową ruch po jednym torze.

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 14 lis 2014, 22:23

Na dobranoc zdefektował 51703. Szynobus Sierpc-Gdańska-Tłuszcz. Stoi sobie na km 21.500 za Radzyminem. SA135-017.

abubu · Post autor: **abubu** » 15 lis 2014, 0:08

WojtekE65 pisze:Na dobranoc zdefektował 51703. Szynobus Sierpc-Gdańska-Tłuszcz. Stoi sobie na km 21.500 za Radzyminem. SA135-017.

Spendoliła się sprężarka główna w sepsie. Pewnie już go ściągnęli.

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 15 lis 2014, 20:29

W innym wątku rozmawialiśmy o usterkach elfów i mamy:

Odwołane pociagi na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Lotnisko Chopina - Warszawa Zachodnia
2014-11-15 19:17:21

Z powodu awarii taboru zostały odwołane na odcinkach następujące pociągi:

1) Pociąg 98626/7 relacji Modlin (17:14) - Warszawa Lotnisko Chopina (18:30) został odwołany na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Lotnisko Chopina

2) Pociąg 98726/ relacji Warszawa Lotnisko Chopina (18:48) - Modlin (20:00) został odwołany na odcinku Warszawa Lotnisku Chopina - Warszawa Zachodnia.

Pociąg 98726/7 planowy odjazd ze stacji Warszawa Zachodnia 19:04 odjedzie z opóźnieniem około 20 minut. Wielkość opóźnienia może ulec zmianie.

Na pociąg 98726/7 będzie oczekiwał autobus do Portu Lotniczego Modlin odjeżdżający ze stacji kolejowej Modlin o godz.20:30

przewoz · Post autor: **przewoz** » 16 lis 2014, 9:35

Ciekawe, czy dali coś zastępczego przy braku elfów, czy jednak wystawili ELFa.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 16 lis 2014, 16:05

Zastępczy. Spotkanie z dzikiem źle wpływa na elfy
Poza tym na lotniskowe poza ER75 nic innego nie dasz. A tych tez jak na lekarstwo

Loui · Post autor: **Loui** » 17 lis 2014, 1:08

Dali dali, w Nasielsku stał jeden nadprogramowy, który nie załapał się na łączenie, bo przyjechał do niego egzemplarz przed przeróbką i dlatego został i czekał aby go ktoś zabrał na Grochów. Akurat jak miałem wyjeżdżać z Nasielska w stronę Grochowa, dostałem informację że padł 024 i w Legionowie będzie podmiana. Także 014 poszedł na lotniska a 024 został w Legionowie i czekał na serwis.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 17 lis 2014, 8:02

Loui pisze:Dali dali, w Nasielsku stał jeden nadprogramowy, który nie załapał się na łączenie, bo przyjechał do niego egzemplarz przed przeróbką i dlatego został i czekał aby go ktoś zabrał na Grochów.

To jak to - EN76 przed przeróbką i po jednak się nie łączą? Słyszałem z wiarygodnego źródła, że przynajmniej jeden taki zestaw był widziany (chyba, że to było na zasadzie holowania jednego Elfa przez drugiego).

WojtekE65 · Post autor: **WojtekE65** » 17 lis 2014, 11:57

Kiedyś bodajże tomstak wkleił zmiany w najnowszej modernizacji (te z wyświetlaczami na górze) i rzeczywiście nie można ich łączyć z tymi jednostkami z wyświetlaczami na dole. Coś z hamowaniem chyba?

przewoz · Post autor: **przewoz** » 17 lis 2014, 15:49

Były zmiany w oprogramowaniu wpływające na rozruch i hamowanie. Wtedy faktycznie lepiej nie łączyć.

tomstak · Post autor: **tomstak** » 18 lis 2014, 15:42

WojtekE65 pisze:Kiedyś bodajże tomstak wkleił zmiany w najnowszej modernizacji (te z wyświetlaczami na górze) i rzeczywiście nie można ich łączyć z tymi jednostkami z wyświetlaczami na dole. Coś z hamowaniem chyba?

Dla przypomnienia...

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 18 lis 2014, 22:16

Podwójna awaria SRK pomiędzy Włochami a Pruszkowem:
KM: http://mazowieckie.com.pl/utrudnienia/u ... lne85.html
ZTM: http://ztm.waw.pl/utrudnienia.php?c=539&i=2954&l=1
z powyższych lakonicznych komunikatów wyglądająca dość niegroźnie.

Okiem pasażera natomiast wyglądała tak:
- 92562/3 do Otwocka opóźniony około 25 minut,
- 92366/7 do Pruszkowa uwięziony na upojne 20-30 minut pod semaforem wjazdowym do Wschodniej,
- KM do Siedlec i Mińska Maz. zaczynające bieg na Wschodniej,
- Yvonne bredząca jak zwykle od rzeczy, że KM do Góry Kalwarii odjedzie "z toru 24 przy peronie drugim"

- z komunikatów przed 20:00 na Wschodniej wynikało, że "stagnacja" dotknęła średnicę podmiejską i dalekobieżną(!), czyli totalny Armageddon.

Co natomiast zasługuje na słowa uznania, to krótkie i rzeczowe komunikaty kierowników pociągu - w obu pociągach którymi jechałem (S1 i KM714).