128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)

[TLG]

Mam mieszane uczucia po pierwszym kontakcie z tym wagonem. Ma swoje plusy dodatnie i plusy ujemne.
Zawieszenie twarde tak, jakby w ogóle nie było II stopnia. Każdą nierówność, każdy krzyżak - wszystko się czuje. Tego problemu z racji konstrukcji już się nie rozwiąże. Natomiast to, co jeszcze można zmienić czyli wykonanie niektórych elementów wewnątrz woła o pomstę do nieba. Wyglądają jak wycięte siekierą. To samo widać w zabudowie sufitu (zamontowane byle jak). PESA jakby nie chciała się nauczyć, że o odbiorze produktu świadczą też drobne szczegóły. Lustro weneckie jest w tym wszystkim najmniejszym problemem. Ja na przykład bardzo lubię oglądać swoje odbicie
Plusów dodatnich parę też się znajdzie. Dużo miejsca, płaska podłoga,wygodne miejsca nad wózkami, dosyć cichy zespół napędowy.

[MisiekK]

A poza tym niektóre są oklejone kretyńską folią na drzwiach,

Rzucasz jakieś kalumnie. Przecież ta folia to zbawienie dla oczu motorniczych! Gdy jej nie było nie dało się prowadzić wagonu - takie były w kabinie refleksy z części pasażerskiej. ZZ na komisji BHP przez rok walczyły ofiarnie o wyklejanie drzwi foliami! Trzeba znaleźć te drzwi gdzie folii nie ma i to błyskawicznie uzupełnić!

[Szeregowy_Równoległy]

A sposób otwierania rampy zmieniono? Czy jak pożyczę wózek inwalidzki i zażądam wypuszczenia na przystanku na jezdni (Stare miasto na przykład), to będzie trolling na poziomie pro? Ważę 125 kilo, nie dam się wynieść ręcznie

[Autobus Czerwon]

Podobno Jazzy miały mieć rampy otwierane ręcznie kwadratem czy tam innym kluczem.

[Szeregowy_Równoległy]

I tak było, wywleczenie klapy trwało absurdalnie długo, ale MisiekK pisał, że to ma być zmienione. Ciekawi mnie czy zmieniono i jeśli zmieniono, to jak otwiera się rampę teraz. Podobno system z autobusów, gdzie się podchodzi, podnosi klapę, wstawia wózek i zamyka klapę jest do dupy i w tramwaju to się nie sprawdzi, więc ciekawi mnie co ciekawszego wymyślono w tym temacie. Rampa w Swingu ssie z połykiem, każde wysunięcie to dreszczyk emocji, czy uda się pojechać, więc ciekawi mnie ta nowa jakość i uczenie się na błędach.

[Bastian]

Mam wrażenie, że przez okna po ciemku nie widać, gdzie się jest. Lustro też mi jakoś nie pasuje. Do reszty zastrzeżeń nie mam. Cichutki

[pawcio]

A ja zwróciłemj uwagę na aranżację przestrzeni przed pierwszym wózkiem. Wiatrołap powoduje że przy drzwiach tworzy się dość długi i wąski korytarzyk. A do tego wiatrołap nie sięga podłogi, więc przy dużym zapełnieniu siedzący na pierwszym fotelu będzie miał darmowy masaż palców stóp.
No i motorniczy nie ma żadnej blokady drzwi do kabiny gdy wychodzi do zwrotnicy. I życzę powodzenia w otwieraniu tych drzwi w tłoku.

[Szeregowy_Równoległy]

Zakładam, że płetwa przy pierwszych drzwiach pojawi się w kolejnych egzemplarzach?

[winnux8]

Jazz aktualnie na 15 br. 7.

[Glonojad]

A sposób otwierania rampy zmieniono? Czy jak pożyczę wózek inwalidzki i zażądam wypuszczenia na przystanku na jezdni (Stare miasto na przykład), to będzie trolling na poziomie pro? Ważę 125 kilo, nie dam się wynieść ręcznie

Większy trolling będzie akurat na przystanku z wysokim peronem i wózkiem elektrycznym, który pochylnię mieć musi i z motorniczą w miniówie na szpileczkach . Akurat przy wsiadaniu z jezdni otworzyć rampę łatwiej.

[ashir]

Jazz aktualnie na 15 br. 7.

I nawet całkiem punktualnie jeździ.

[Bastian]

Jest na OB temat poświęcony dziwadłom i nowościom tramwajowym i tam się wpisuje, gdzie w danym dniu Jazz jeździ, nie tutaj.

[winnux8]

OK, sorry, akurat mi przypadkowo podjechaĺ na Politechnice wiec postanowiłem zapostować Żeby nie robić OT: bardzo przyzwoicie na żywca wygląda z przodu, bok gdyby nie to srebro na górze też w porządku. Zaskoczył mnie (pozytywnie) tylny wyświetlacz z krańcem i przedni gdzie wreszcie Pralka (ciekawe czy nowa Rada przywróci Okęcie) się nie przewija. A jak wrażenia z jazdy - dość płynnie, natomiast bardziej slychać połączenia torów niż w swingu. Wygląd wewnątrz typowo swingowy, raczej nic nowego. Ogólnie jest na plus

[sprinter]

Jazz aktualnie na 15 br. 7.

I nawet całkiem punktualnie jeździ.

Bardzo. Kursem 12:30 z Marymontu odjechał z pętli tylko na -6.

[ashir]

No widzisz, a kółko wcześniej symbolicznie minutę po czasie.