Komunikacja lokalna w Piasecznie i okolicznych gminach

fik · Post autor: **fik** » 02 kwie 2015, 20:32

Już nie kombinujmy tak bardzo, powinna być po prostu jednoperonowa przesiadka do (S)KM w Piasecznie.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 02 kwie 2015, 20:34

Pytanie czy Tarczyn jest potokiem pasażerskim uzasadniającym użycie tramwaju.

Post autor: **Wiliam** » 02 kwie 2015, 20:42

Ludzi dojeżdżających z tamtej strony trochę jest. Inna sprawa że przy obecnej rozbudowie układu drogowego, nie widzę po prostu możliwości zachęcenia tych ludzi do korzystania z takiej kolejki (do której też trzeba najczęściej dojechać), zamiast dojazdów bezpośrednio do miasta czy nawet tej ewentualnej stacji SKM w Piasecznie.

BJ · Post autor: BJ » 02 kwie 2015, 20:48

Póki co niebawem i tak sytuacja Piaseczna i Zielonego Ursynowa zapewne się znacząco poprawi, bo dzięki zapowiadanemu buspasowi na Puławskiej 709 będzie praktycznie metrobusem.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 03 kwie 2015, 22:29

W Piasecznie przesiadka na SKMkę (rozkłady skoordynowane) - przecież przy samiutkiej stacji przebiegają tory.

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 05 kwie 2015, 23:05

może zrobić coś w tym stylu:

Wolfchen pisze:[EOT}A najlepiej by chyba było przerobić kolejkę piaseczyńską na wąskotorowy tramwaj i wtedy by Tarczyn i Grójec zyskały dobre i w miarę szybkie połączenie z Warszawą).

+

Autobus Czerwon pisze:Z prędkością komunikacyjną 70km/h poza miastem jak WKD miałoby to spory sens

EDIT: na całej trasie prędkość szlakowa 70 km/h
+

Wiliam pisze:korzystając z tego że ma być budowane S7 które jakoś odciąży Puławską, wstawić tę wąskotorówkę znowu na Puławską i do Dworca Południowego.

na Wilanowskiej można by jakoś sprzęgnąć tę wąskotorówkę z pętlą tramwajową. Od Wyścigów mogłaby jechać w splocie z tramwajem normalnotorowym (powstałoby coś a la słowacka tatrzańska "elektricka"). Ewentualnie może warto rozważyć budowę drugiego toru (na płd. od Wyścigów).

Natomiast

fik pisze:Już nie kombinujmy tak bardzo, powinna być po prostu jednoperonowa przesiadka do (S)KM w Piasecznie.

ten sam problem co hipotetyczne połączenie WKD z tramwajami przy Pl. Zawiszy z ul. Towarowej - różnica rzędnej "nie do przeskoczenia"?

zigirin · Post autor: **zigirin** » 02 maja 2015, 0:30

Ciekawe rzeczy się dzieją w Górze Kalwarii

za portalem http://www.gorakalwaria.net/news-wiecej ... ,2845.html cytuję

● Rajcy dołożyli 175 tys. zł do kursowania linii „L”. Wszystko wskazuje na to, że od września ruszy połączenie pomiędzy Baniochą z Konstancinem-Jeziorną (o które zabiegali mieszkańcy). „Elka” ma kursować także na trasie z Góry Kalwarii do Sobikowa (i sąsiednich wsi, trasa jest jeszcze ustalana).

Rafaello_24 · Post autor: **Rafaello_24** » 21 maja 2015, 17:07

http://www.przegladpiaseczynski.pl/wyda ... wydanie-62

707 - dobra zmiana. Na odcinku od Kolonii Lesznowola do Piaseczna potrzebna jest lepsza komunikacja w weekend-y niż obecne L-3. W tygodniu tez więcej kursów o atrakcyjnych godzinach w kierunku do/z Piaseczna by się przydało.
737 - o tym juz wspominano tylko czy będzie to kosztem 809 ?
727 - myślę ze obecny układ jest dobry i optymalny
739 - jedyna zmiana to wielkość taboru na cos 15m co najmniej i tylko w tygodniu.

Co sądzicie ?

Matrix2441 · Post autor: **Matrix2441** » 21 maja 2015, 17:11

Rafaello_24 pisze:739 - jedyna zmiana to wielkość taboru na cos 15m co najmniej i tylko w tygodniu.

Deskorolki się przecisną przez te uliczki Józefosławia?

Rafaello_24 · Post autor: **Rafaello_24** » 21 maja 2015, 17:16

Tam sa wystarczająco szerokie skrzyżowania a poza tym cały Julianów i Józefosław się remontuje. Poszerzane jezdnie robione zatoki przystankowe

ashir · Post autor: **ashir** » 21 maja 2015, 19:05

Matrix2441 pisze:
Rafaello_24 pisze:739 - jedyna zmiana to wielkość taboru na cos 15m co najmniej i tylko w tygodniu.
Deskorolki się przecisną przez te uliczki Józefosławia?

Kiedyś na tej linii było SU18 i jakoś dawało radę przejechać.

Domas · Post autor: **Domas** » 21 maja 2015, 19:32

SU18 to nie SU15.

Rafaello_24 · Post autor: **Rafaello_24** » 21 maja 2015, 19:38

SU15 tez bywało i przejeżdżało. Tak czy inaczej tylko takie usprawnienia tej linii sa potrzebne.

ashir · Post autor: **ashir** » 21 maja 2015, 19:40

Owszem, ale w SU15 bardzo wątpię. A skrócenie 727 do pętli PKP Jeziorki jest bez sensu.

Rafaello_24 · Post autor: **Rafaello_24** » 21 maja 2015, 19:55

ashir pisze:Owszem, ale w SU15 bardzo wątpię. A skrócenie 727 do pętli PKP Jeziorki jest bez sensu.

Zwłaszcza ze ludzie z Głoskowa, Zalesia wysiądą na PKP Piaseczno a ludzie z Piaseczna jada bezpośrednio do Warszawy mając jeszcze do dyspozycji silne 709