[M1] Eksploatacja, frekwencja itp.
Moderator: JacekM
Od września M1 ma jeździć 80 km/h:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 49927.html
Tylko który to już raz jest zapowiadana ta zmiana?
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 49927.html
Tylko który to już raz jest zapowiadana ta zmiana?

Aż dla pewności sprawdziłem teraz datę, czy to nie wiadomość z ubiegłego roku. 

Mam wrażenie że coroczne zapowiedzi brzmią coraz to bardziej przekonywująco
Już są testy, system i pociągi zmodernizowano, tylko czekać do września.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2
Yhm, o 8:30 będzie jeździło 80 km/h między stacjami na odcinku Młociny - Gdańska, za to z postojami na stacjach po 3-5 minut, co już teraz całkiem skutecznie mu wychodziWiliam pisze:Od września M1 ma jeździć 80 km/h:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 49927.html
Tylko który to już raz jest zapowiadana ta zmiana?
W sumie prędkość jest sprawą drugorzędną. Najważniejsze w tym wszystkim jest zastosowanie zasady ruchomego odcinka blokowego, czyli jazda na wskazania sygnalizacji kabinowej. To może rzeczywiście zmniejszyć "korki" w metrze.

- Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Słuchajcie, na świecie metro jeździ co 90 sekund (ba, nawet tramwaje w tunelach tak "umią") więc i w naszym musi się to dać ogarnąć.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Jednocześnie nasze przepisy kolejowe i w ogóle cała działalność kolejarska jest nastawiona przede wszystkim na bezpieczeństwo i to czasami w sposób absurdalny (choć przy polskiej skłonności do prowizorek i ogólnego nieładu, to może mieć głębszy sens).

Ostatnio zauważyłem, że pomiędzy stacjami Pole Mokotowskie a Centrum jest zasięg w sięci T-Mobile.
A to od pewnego czasu nie powinno być zasięgu wszystkich operatorów w tunelu metra na całej długości I i II linii?

Na M1 chyba jeszcze nie, bo kładzenie kabli których brakuje trochę zajmie, a można to robić tylko w czasie tych kilku godzinnych przerw technologicznych.
Nie mniej na jakichś pojedynczych odcinkach zasięgi mogą już być.
EDIT: znalazłem artykuł na ten temat, potwierdzający to co piszę:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 49493.html
Nie mniej na jakichś pojedynczych odcinkach zasięgi mogą już być.
EDIT: znalazłem artykuł na ten temat, potwierdzający to co piszę:
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 49493.html

Korzystając wczoraj z południowej głowicy stacji politechnika zauważyłem, że bramki bezpieczeństwa są identyczne jak na drugiej linii oraz jest specjalna bramka (Nie identyczna jak na drugiej linii tylko podobna, chyba) dla osób z większym bagażem.
I jak tam te 80 km/h w 1 linii metra ?
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2
No i tak jakby nie widać różnicy 
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2