Moderator: Wiliam
W metrze masz jedną linię z 10 kursami na godzinę. Trudno dawać rzadziej, nawet jeśli nie jest pełne.person pisze:W niedzielę o 9 to nawet w metrze bywa pusto...
Tak? To co z przystanku Bartycka, Szwoleżerów, Zaruskiego do pierwszej linii metra? 167? 107? Litości...Georg pisze: 2. Połączenie Sielce - Metro powinno być realizowane przez bardzo częste 131
4. Wszystkie relacje obsługiwane na odcinku Stegny-Politechnika przez 187 można zastąpić innymi liniami.
131 licząc połowę częstotliwości na czekanie + ten długi dojazd i tak jest szybciej niż 187. Poza tym nie widzę powodu, dla którego dla 3 ZP trzeba kierować na Stegny linię z drugiego końca miasta. Z ZP podanych przez Ciebie można dojechać 159+171 z jednoperonową przesiadką przy Rozbracie. Obydwie linie w miarę częste (159 poza wakacjami).TGM pisze:Tak? To co z przystanku Bartycka, Szwoleżerów, Zaruskiego do pierwszej linii metra? 167? 107? Litości...Georg pisze: 2. Połączenie Sielce - Metro powinno być realizowane przez bardzo częste 131
4. Wszystkie relacje obsługiwane na odcinku Stegny-Politechnika przez 187 można zastąpić innymi liniami.
Tak, to jest świetne promowanie komunikacji publicznej wycinając linie kursujące po bezkolizyjnych trasach i ładowanie ich w rejony gdzie światła są co 100 metrów i na których nieraz trzeba odczekać kilka kolejek.
To rozumiem ma być żart? Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie się ,,wracał" z ZP Bartycka, Szwoleżerów, czy Zaruskiego do 131, aby dojechać do M1, proponowanie 159+171 do Metro Centrum także mija się z celem ze względu na dojazd do Centrum. Teraz alternatywą dla 187 jest 107/108/159/162 do Rozbrat, wspinaczka po schodach na górę i cokolwiek do Politechniki, to jest najszybsze rozwiązanie, jednak mało wygodne przez wspinaczkę po schodach (a w drodze powrotnej jeszcze rozdzielenie tychże autobusów na 2 osobne przystanki). Jeśli trzeba już coś skracać to przyjrzyjcie się zapełnieniu 159 i 187, gdzie bardzo często (nawet w szczycie) w 159 można znaleźć miejsca siedzące. Ja bym tą linię wyciął, ew. obie linie skrócił do ZP Chełmska (05 chociażby).Georg pisze:131 licząc połowę częstotliwości na czekanie + ten długi dojazd i tak jest szybciej niż 187. Poza tym nie widzę powodu, dla którego dla 3 ZP trzeba kierować na Stegny linię z drugiego końca miasta. Z ZP podanych przez Ciebie można dojechać 159+171 z jednoperonową przesiadką przy Rozbracie. Obydwie linie w miarę częste (159 poza wakacjami).TGM pisze: Tak? To co z przystanku Bartycka, Szwoleżerów, Zaruskiego do pierwszej linii metra? 167? 107? Litości...
Tak, to jest świetne promowanie komunikacji publicznej wycinając linie kursujące po bezkolizyjnych trasach i ładowanie ich w rejony gdzie światła są co 100 metrów i na których nieraz trzeba odczekać kilka kolejek.
No dobra, ale jaki jest w końcu plan? Całkiem się wycofano z pomysłu skracania 187, skrócą po otwarciu mostu i zasilą porządnie 159 czy skrócą 187 bez wzmacniania 159 (lub wzmocnią symbolicznie, do 12 minut w g. szczytu.)?pawcio pisze:No właśnie chwilowo nie mamy bo nie mamy jednego mostu EEC i tramwajów na Bródnie.
