Tramwaj do Wilanowa - układ po otwarciu

[adam2239]

Dlatego ten projekt od początku jest absurdalny, włącznie z kikutem w postaci 11 kończącej na Sielcach. Od razu powinni założyć, że 19 pojedzie na Wilanów, a 14 - jak już musi - to na Stegny.

I jeśli organizator - w ramach oficjalnego ustosunkowania się (są już gotowe raporty w pdfie) - pisze, że można się przejść z Marszałkowskiej do Dworca, to uważam, że ktoś, kto piastuje urząd i pozwala sobie na takie porady, powinien natychmiast podać się do dymisji. Co to za alternatywa, która sprawia, że z wygodnego, bezpośredniego dojazdu robi się jakaś wyprawa?

Żeby była jasność - nie mieszkam ani na Wilanowie ani na Mokotowie, ale po prostu mierzi mnie i bulwersuje, gdy widzę coś takiego. Wszystko rozkopane, lada chwila sprzątnięte, lecz docelowo pozwężane, a do tego trasy tramwajowe, które są bardziej dziełem przypadku i nie można ich nazwać zamiennikami dla dotychczas funkcjonujących linii. A tu nie trzeba wielkiej filozofii: 19 do Wilanowa i 131 wydłużone (przynajmniej niektórymi kursami) do Powsina. Wówczas nikt nawet by nie pisnął, bo zmiany byłyby znośne, a dotychczasowe pięćsetki można by pożegnać bez żalu.

[Georg]

Dwie mocne linie nie wejdą na terminal w Miasteczku. Już układ na trzy sloty będzie wyzwaniem.
Zamiast 14 mogłaby pewnie pojechać 19, gdyby tylko ktoś znalazł sensowne rozwiązanie dla Filtrowej.

Pawciu, a czy jest szansa, żeby po tych zmianach całe 33 pojechało na Młociny (bez kursów skróconych do pętli Piaski)?

[pawcio]

Przecież pół 33 ma pojechać na Bemowo jako 19.

[TGM]

Dwie linie z Sobieskiego na Broniewskiego. Ja wiem, że 90% wymiany będzie w centrum, ale mimo wszystko jak już będzie 19, to lepiej puścić na Sielce, a 11 na Stegny. Połączenie na Wolę na pewno się przyda i trasa bardziej zastąpi dawne 501 (407) gdy jeździło na Wolę.

[pawcio]

11 na Stegny, 14 na Sielce i 19 do Wilanowa nie brzmi strasznie. Tylko wówczas zamiast 131 trzeba by reformować 167.

[TGM]

11 na Stegny, 14 na Sielce i 19 do Wilanowa nie brzmi strasznie. Tylko wówczas zamiast 131 trzeba by reformować 167.

Czyli same plusy.

[wincenty]

11 na Stegny, 14 na Sielce i 19 do Wilanowa nie brzmi strasznie. Tylko wówczas zamiast 131 trzeba by reformować 167.

11 do Wilanowa, 14 na Stegny i 19 na Sielce i wszyscy zadowoleni

[pawcio]

14 będzie na duo, bo Zachodni. Więc z drugiej strony trzeba szukać synergii.

[Łukasz]

11 na Stegny, 14 na Sielce i 19 do Wilanowa nie brzmi strasznie. Tylko wówczas zamiast 131 trzeba by reformować 167.

No tak wyglądało, że tak to powinno wyglądać. Ale na Sielce spokojnie można i powinno dać się drugi slot.

A z tymi max. 3 slotami na Wilanów to taki żart, prawda? Może to i dobrze, że autobusy kończą 2 przystanki przed, jeszcze by się ktoś przyzwyczaił.

[pawcio]

Że więcej nie wejdzie na Wilanów niż trzy sloty? Żaden żart. Jak by przy trzech torach miało wejść więcej?

[Placuszek44]

Dlaczego 239 nie pojedzie przez Calową na Kępę Zawadowską zamiast 164 Wilanów-Calowa? Oczywiście ze skomunikowaniem 239 ze 164 na Kępie Zawadowskiej.

[Łukasz]

Że więcej nie wejdzie na Wilanów niż trzy sloty? Żaden żart. Jak by przy trzech torach miało wejść więcej?

Właśnie dokładnie 4.

3 stoją na końcu a czwarty wyjeżdża na przystanek, teraz co 2 minuty pojawia się nowy, ten z przystanku odjeżdża w miasto, jeden z końca wyjeżdża na przystanek, a nowy wjeżdża na wolny koniec. 6 minut na zmianę czoła.

Oczywiście teoretycznie, bo opór byłby duży.

[wincenty]

14 będzie na duo, bo Zachodni. Więc z drugiej strony trzeba szukać synergii.

No ale duo jest chyba na tyle dużo że mogą chyba obsługiwać i 14... Linie na duo rzadko kiedy mają z obydwu stron "ślepe" pętle...

[Georg]

11 na Stegny, 14 na Sielce i 19 do Wilanowa nie brzmi strasznie. Tylko wówczas zamiast 131 trzeba by reformować 167.

Przy założeniu, że układ, który dziś został przedstawiony wejdzie w życie i nie zostanie zmieniony, to przy jakiej okazji ma być zrobione coś ze 167?

[michael112]

Czy jazzy będą też wjeżdżać na linię do Wilanowa czy same hyundai'e?