WAWKOM

Andrzej pisze: ↑

27 sty 2020, 10:01

PiotrekP pisze: ↑

24 sty 2020, 21:25

Z którymi się nie zgadzasz?

Nie masz obiekcji, bo na czarnej liście nie ma żadnej linii z Rembertowa.

Po co takie komentarze? Zadałem pytanie z ciekawości, a jeśli chodzi o linię z Rembertowa to jedna już jest okrojona z wieczorów/weekendów/świąt i na dodatek jeździ przez cały dzień w parze ze 153, ale dziękuję za zainteresowanie.

Emyl pisze: ↑

27 sty 2020, 11:09

Nie absurdalnie rozbuchaną, tylko absurdalnie nierównomiernie rozłożoną.

Rozwiń myśl.

1) Kilkanaście pustych przegubowców czasami nawet co 30 minut jadące po kompletnych zadupiach.
2) Po kilka wozów w jednej minucie na kluczowych ciągach w Śródmieściu i dzielnicach bezpośrednio doń przylegających.

3. Ogromne problemy z zabieralnością w weekendowe noce w centralnych dzielnicach.

(Nie tylko w lecie, wbrew temu, co niektórzy uparcie twierdzą.)

Emyl pisze: ↑

27 sty 2020, 15:32

1) Kilkanaście pustych przegubowców czasami nawet co 30 minut jadące po kompletnych zadupiach.
2) Po kilka wozów w jednej minucie na kluczowych ciągach w Śródmieściu i dzielnicach bezpośrednio doń przylegających.

Ad2. Przecież to naturalny efekt przyjętego modelu sabatowego. Masz lepszy pomysł?

Mniejsze sabaty w kilku punktach przesiadkowych? A na głównych ciągach bus co 10-15 minut?

Tylko w nocy to nie jeździ się po to, żeby się przesiadać w losowych punktach - zresztą te wszystkie małe sabaty jakoś nie chcą zafunkcjonować. Wystarczyłoby zrobić jakieś dodatkowe/skrócone linie po centrum co 30 minut naprzemiennie z innymi.

Może po prostu niektóre linie tramwajowe typu 1, 9, 17, 35, 26 powinny jeździć do 2-3 w nocy, przynajmniej w weekendy?

Autobus Czerwon pisze: ↑

27 sty 2020, 23:08

Może po prostu niektóre linie tramwajowe typu 1, 9, 17, 35, 26 powinny jeździć do 2-3 w nocy, przynajmniej w weekendy?

I do tego co 30 minut linie dzienne autobusowe odwożące od metra w godzinach kursowania metra. Ale to wymaga reorganizacji linii nocnych lub opóźnienia startu większości z nich.

Pozwolę sobie odpowiedzieć w wątku o nocnych:

KwZ pisze: ↑

28 sty 2020, 7:54

Wczoraj na sesji Rady Dzielnicy Wawer padło zapewnienie , że Wawer dostanie dodatkowych 5 brygad w tym roku, a w ciągu kilku lat 20. Oficjalnie wiadomo, że jedną z tych linii będzie 142 co 15 minut [ dodatkowe kursy szczytowe Skalnicowa - Wiatraczna] po otwarciu odcinka Borków - Skalnicowa najpóźniej do końca kwietnia[ termin umowy] a zostało im niewiele bo tylko wylanie ostatniej warstwy. A zgadniecie które pozostałe dwie linie zostaną zasilone chociaż nikt jeszcze oficjalnie o tym nie mówił ?. Niezależnie od uruchomienia 319 przez most[ bo tu 7 brygad].

Strzelam 161 w zamian za pozbycie się 146 z tych podjazdów na Michalinki

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

bartoni722 pisze: ↑

27 lut 2020, 13:57

Strzelam 161 w zamian za pozbycie się 146 z tych podjazdów na Michalinki

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Nie. Tutaj możliwe ruchy dopiero za rok po otwarciu ciągu ulic Liliowa i Tawułkowa.

115 i 305?