Awarie i utrudnienia w metrze

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 21 lis 2013, 21:12

MeWa pisze: Na składzie nie ma śladów spalenia, nawet lakier nie szedł z drzwi.

Taa, a to, co się sfajczyło, za element składu się nie liczy.

BJ · Post autor: BJ » 21 lis 2013, 21:20

Zaraz będzie, że nic się nie stało

Co do poziomu informacji pasażerskiej tuż po utrudnieniach - na pewno by była lepsza, gdyby na każdej stacji był pracownik metra lub ZTMu w jakiejś kasie biletowej lub po prostu POPie. Szkoda, że u nas uznano, że automaty rozwiążą każdy problem świata. Zwłaszcza, że w żadnym metrze poza warszawskim, którym miałem okazję podróżować, wyglądało to inaczej. A trochę tego było.
Przeważnie jest niby SOMista, ale on i tak nic nie robi i mogłoby go równie dobrze nie być.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 21 lis 2013, 21:52

Terminologia kolejowa nie pokrywa się terminologią metra w 100%.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 22 lis 2013, 8:06

MeWa pisze:
KwZ pisze: Ekspertem nie jestem, ale:
Taka iskra w stanie normalnym przeskakuje między częściami metalowymi i pożaru być nie może. Natomiast w stanie nienormalnym... Łuki elektryczne potrafią osiągać temperaturę wielu tysięcy stopni, w takich warunkach materiały normalnie niepalne mogą zachowywać się dziwnie.
Na składzie nie ma śladów spalenia, nawet lakier nie szedł z drzwi.

Ale dym nie był spowodowany pożarem pudła, tylko ZTCW nadpaleniem tej poduszki powietrznej.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 22 lis 2013, 8:34

Jakiej poduszki powietrznej?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 lis 2013, 9:35

Kto mówił o pożarze PUDŁA? Pożar jest pożar, nie wymyślajcie już więcej wykrętów w stylu "pożar się nie liczy, dopóki nie spali się element XXX", bo to jest żenujące.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 22 lis 2013, 10:06

To wszystko przez "niewłaściwe tryby hamowania".

przewoz · Post autor: **przewoz** » 22 lis 2013, 12:53

KwZ pisze:Jakiej poduszki powietrznej?

W sumie nawet nie wiem czy powietrznej, ale gumowego elementu zawieszenia OIDP (a poduszki powietrzne nie są niczym nowym). Czekamy na oficjalny komunikat.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 lis 2013, 13:18

No właśnie nie czekamy, tylko piszemy "na składzie nie było śladów spalenia".

przewoz · Post autor: **przewoz** » 22 lis 2013, 14:43

Na składzie w sensie "na pudle" czy też na drzwiach (o których pisał MeWa) to może i nie. Ale co się zagrzało, to się zagrzało. Na podwoziu.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 lis 2013, 16:11

Podwozie też było złe.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 22 lis 2013, 16:22

MichalJ pisze:Podwozie też było złe.

Więc pewnie i szyny były złe

BP, NMSP

MeWa · Post autor: **MeWa** » 26 lis 2013, 17:51

Stacja Młociny została zamknięta z powodu zawiadomienia o podłożeniu ładunku

MeWa · Post autor: **MeWa** » 26 lis 2013, 18:03

MichalJ pisze:No właśnie nie czekamy, tylko piszemy "na składzie nie było śladów spalenia".

A masz jakiś z tym problem, bo nie rozumiem?

przewoz pisze:Na składzie w sensie "na pudle" czy też na drzwiach (o których pisał MeWa) to może i nie.

Na pudle, a tym bardziej wewnątrz. I na pewno nie było 3-metrowych płomieni.
Na chwilę obecną przyczyny upatruje się w usterce odbieraka prądu

MeWa · Post autor: **MeWa** » 26 lis 2013, 18:11

W związku z powyższym (dwa posty wyżej) pociągi jeżdżą od Kabat do Słodowca. Na odcinku Słodowiec - Wawrzyszew kursuje pociąg wahadłowy.

WAWKOM