111 - obsługa linii

[hubik]

Zauważyłem taką prawidłowość, że często po zmianie długości wozów obsadzanych na daną linię - z długich na krótkie, zainteresowanie tą linią maleje.

Hmm, coś w tym jest... A może ZTM miał właśnie na celu zmniejszenie zainteresowania ludzi tą linią Taki pierwszy krok w celu skrócenia trasy lub ew. likwidacji

[kozioł]

po części mogę potwierdzić, sam mam podobny sposób myślenia(oczywiście, jak jest jakaś alternatywa komunikacyjna)

[ZaciszaniN]

Nie wiem, jaki miałby mieć cel w przypadku 111 - nie do mnie to pytanie. Juz prędzej mozna przypuszczać takiego działania przy 127 i 156.
Poza tym, uzupełniając to, co wcześniej napisałem, pasażerowie linie przegubowe utożsamiają z wiekszym komfortem, luksusem, a także z większą niezawodnością. Tutaj też się nie podpieram żadnymi badaniami. Po prostu tak mi się wydaje, patrząc na zainteresowanie np. 112, a 156 między przystankami "Targówek-Ratusz", a "Os. Potok", czy innymi liniami, o zróżnicowanej wielkości taboru, a kursującymi w tych samych relacjach.

[Paweł C.]

Muszę przyznać ci racje ponieważ właśnie tak jest zainteresowanie na tej linii będzie niestety
stopniowo maleć.Najlepszym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie brygad całodziennych poza
szczytem a solówki w szczycie.Tylko obawiam się że redutowa może nie wyrobić się z planem obsługowym ponieważ ma za mało brygad niskopodłogowych Jelczy M181M.

[hubik]

Heh. Wprowadzenie tych gniotów na 111 to w ogóle porażka. Mam nadzieję że wszystkie Jelcze wygina jak najszybciej śmiercią naturalną. Szczerze mówiąc wolę podróż starym Ikarem niż np. takim 121M

[NR]

Popieram ZacziszaN-ina
Właśnie takimi kategoriami myślą ludzie
Ciasno-czekam na inny

[Emdegger]

Wprowadzenie tych gniotów na 111 to w ogóle porażka.

Straszliwa, czas wymian drastycznie się wydłużył, i nie dotyczy to nawet już punktów węzłowych, ale nawet zwyczajnych przystanków, takich jak WALECZNYCH Podróż okropna, szarpana, w przepełnionym autobusie, mam nadzieję, że nie potrwa to już długo.

Że zadziałało na 141 to fajnie, ale nowe 111 to jakieś kompletne nieporozumienie.

[Route66]

A co to się dzisiaj stało, że odkurzacz śmigał na 111? Brak gniotów na Redutowej, czy myślący dyspozytor?

Strasznie mi się podoba jak czytam "solówki są w sam raz". Ktoś zobaczy raz, dwa gniota z względnym zapełnieniem i pisze takie brednie. Tylko za kółko, czy dwa ten gniot często bywa załadowany po dach. Ktoś jest w stanie powiedzieć jak sytuacja wygląda po lewej stronie Wisły? Bo pamiętam często, jak wsiadałem na Anielewicza to już nieraz brakowało miejsc sidzących...

[Proboszcz]

A co to się dzisiaj stało, że odkurzacz śmigał na 111? Brak gniotów na Redutowej, czy myślący dyspozytor?

Dyspozytor nie jest w tym przypadku od myślenia tylko od wystawiania wozów widniejących w podziale. Tak więc pewnie zabrakło gniotów...

[Piotrek]

Ktoś jest w stanie powiedzieć jak sytuacja wygląda po lewej stronie Wisły?

Nie jest źle. Na Krakowskim raczej jest dość luźno - gorzej już na samej końcówce trasy, ale to zależy od kursu. Dzisiaj na 111 był też np. SU15.

[kozioł]

Pamiętajmy o magicznym 011

[Desert]

Jedno na 1x to za mało... Jak by nie było solówki to za mało na 111

[pawcio]

Nie wiem, jak jest rano i w międzyszczycie (gdzie akurat częstotliwości nie poprawiono), ale sprawdzałem rozwiązanie kilkukrotnie po południu i w weekend i tragedii nie zaobserwowałem.

[Desert]

Często gęsto w popołudniowym szczycie (DP) się robi tłok a na ESPERANTO już wszystkie miejsca siedzące zajęte

[Paweł C.]

Dzisiaj na 111 śmigał odkurzacz przegubowy jako całka z Redutowej, a z Ostrobramskiej Su
15 również jako całka.Czyżby szykowały się zmiany w rozdysponowaniu brygad wielopojemnych na całki,czy to tylko jednodniowa dyspozycja.