A gdyby tak zlikwidować linie czerwone?

[mb112]

Albo w sumie mogłoby być chociaż 101 na całej trasie i jakieś tam 4xx Winnica-Wileński.

Podobnie bym zresztą zrobił z 401.

[Łukasz]

Teraz to są zastępcze za tramwaje.

[Autobus Czerwon]

Albo w sumie mogłoby być chociaż 101 na całej trasie i jakieś tam 4xx Winnica-Wileński.

Podobnie bym zresztą zrobił z 401.

Uzwyklone 401 już istnieje pod numerem 189.

[mb112]

Albo w sumie mogłoby być chociaż 101 na całej trasie i jakieś tam 4xx Winnica-Wileński.

Podobnie bym zresztą zrobił z 401.

Uzwyklone 401 już istnieje pod numerem 189.

To swoją drogą. W zasadzie z obu tych linii dałoby się zrobić zwykłą+przyspieszoną szczytową przynajmniej (można jakoś zróżnicować końcówki).
Teraz i tak przy takiej częstotliwości poszczególne kursy się doganiają, są nierównomiernie obciążone. Teoretycznie w rozkładzie 401 jest co 5 minut, tylko co z tego jak w praktyce się spotkają np. kurs z Niedźwiadka, z PKP Ursus i wyjeżdżający z zajezdni.

[reserved]

Albo w sumie mogłoby być chociaż 101 na całej trasie i jakieś tam 4xx Winnica-Wileński.

Podobnie bym zresztą zrobił z 401.

Uzwyklone 401 już istnieje pod numerem 189.

Jeździłem wczoraj po Ursusie sporo i przyznam, że nie widziałem 189. Ale mogłem coś przeoczyć.

[Autobus Czerwon]

Uzwyklone 401 już istnieje pod numerem 189.

To swoją drogą. W zasadzie z obu tych linii dałoby się zrobić zwykłą+przyspieszoną szczytową przynajmniej (można jakoś zróżnicować końcówki).
Teraz i tak przy takiej częstotliwości poszczególne kursy się doganiają, są nierównomiernie obciążone. Teoretycznie w rozkładzie 401 jest co 5 minut, tylko co z tego jak w praktyce się spotkają np. kurs z Niedźwiadka, z PKP Ursus i wyjeżdżający z zajezdni.

Może po prostu wszystkie kursy powinny jeździć na Niedźwiadek Zresztą przy takiej częstotliwości, myślę że nie jest to najbardziej palący problem na sieci.

Uzwyklone 401 już istnieje pod numerem 189.

Jeździłem wczoraj po Ursusie sporo i przyznam, że nie widziałem 189. Ale mogłem coś przeoczyć.

401 omija na Ursusie cały jeden przystanek.

[mb112]

Moim zdaniem mogłoby być np. 101 i 189 na obecnej pełnej trasie oraz np.
401 PKP Ursus - Regulska - Kompanii Kordian - W. Sławka - Poczty Gdańskiej - Al. 4 IV - AJ - Łopuszańska - ... - Metro Służew
i 489 Metro Bemowo - ... - Stegny.

[person]

Jaka jest obecna (pełna) trasa linii 101?

[mb112]

Znaczy się obecne 401 Ursus Niedźwiadek - Ursynów Płd.

[R-9 Chełmska]

Moim zdaniem powinien być taki cross, że obecne 401 w wersji czerwonej lub czarnej powinno być całotygodniowe i mieć warianty końcówkowe:
w DP: jak obecnie - Ursynów/Służew
w DS: do Wilanowa z końcówką jak 317 (linia ma w DP na odcinku Służew-Wilanów bardzo ładne napełnienie, ale nie ma co tego ucałotygodniowić bo Pralka-Służew w weekend rokuje na jednocyfrową frekwencję)

[mb112]

Z tym że przy Cybernetyki powstało sporo nowych bloków, im by się też coś przydało w weekend. Ale faktycznie dwie linie na 17 stycznia w weekend to trochę przesada, chyba że 317 powinno być całotygodniowe a 154 tylko w DP ?

[Autobus Czerwon]

Moim zdaniem powinien być taki cross, że obecne 401 w wersji czerwonej lub czarnej powinno być całotygodniowe i mieć warianty końcówkowe:
w DP: jak obecnie - Ursynów/Służew
w DS: do Wilanowa z końcówką jak 317 (linia ma w DP na odcinku Służew-Wilanów bardzo ładne napełnienie, ale nie ma co tego ucałotygodniowić bo Pralka-Służew w weekend rokuje na jednocyfrową frekwencję)

W DS 401 mogłoby jeździć z Ursusa do Ronda UE, przebierać się w 402 i jechać dalej na Marysin.

[mb112]

W DS 401 mogłoby jeździć z Ursusa do Ronda UE, przebierać się w 402 i jechać dalej na Marysin.

No nie wiem czy jest sens, to nawet w DS byłaby za długa trasa, zresztą jak jeździłem parę razy 148 i 168 w weekend to nie było specjalnie tłumów na Trasie Siekierkowskiej, w 148 to czasem po parę osób.

[Autobus Czerwon]

Imo całotygodniowe 402 ma więcej sensu niż całotygodniowe 319.

[michael112]

Tylko że 319 jest jedyną linią na swoim moście.