WAWKOM

R-9 Chełmska pisze: ↑

20 cze 2025, 10:17

adamrozbicki pisze: ↑

20 cze 2025, 9:37

Oczywiste, że 163 wróci w obu kierunkach na Nałęczowską bo to ma sens zamiast kręcenia po zapchanej Powsińskiej.

Wymiany na ZP Goraszewska często sięgają kilkudziesięciu % pasażerów. Trochę słabo, to jednak lokalne centrum Sadyby.

163 zdecydowanie powinno zostać na Goraszewskiej. Jeśli coś musi jeździć Nałęczowską, niech będzie to 108

Łukasz pisze: ↑

20 cze 2025, 10:22

MisiekK pisze:
Koło.

Naobkoło? Na Bemowie zamiast czegoś czy gratis?

A to może tylko tymczasowo za 23 i 24 skoro termin zbiega się remontem łuków Młynarska/Obozowa

Bywalec pisze: ↑

20 cze 2025, 12:16

Łukasz pisze: ↑

20 cze 2025, 10:22

Naobkoło? Na Bemowie zamiast czegoś czy gratis?

A to może tylko tymczasowo za 23 i 24 skoro termin zbiega się remontem łuków Młynarska/Obozowa

Bingo!

Łukasz pisze: ↑

20 cze 2025, 10:22

MisiekK pisze:
Koło.

Naobkoło? Na Bemowie zamiast czegoś czy gratis?

Albo ZTM-owi koło nosa lata, gdzie na północ od ronda Babka pojedzie 19

Praga i Warszawa były w latach 1939-45 pod okupacją niemiecką, a w l. 1945-89 w radzieckiej (rosyjskiej) strefie wpływów. W stolicy Czech oficjalnie wiadomo już nieraz przed budową nowej trasy tramwajowej, jaka linia lub jakie linie pojadą przyszłym odcinkiem. W stolicy Polski kilka tygodni przed otwarciem nie wiadomo, gdzie pojedzie linia specjalnie dedykowana nowemu odcinkowi trasy tramwajowej, bo informacja oficjalnie podana w konsultacjach społecznych zdezaktualizowała się, a jedynymi miejscami informacji są portal internetowy gazety ze spadającą sprzedażą rok do roku i miłośnicze forum, czyli nieoficjalne źródła. Oficjalne źródła milczą.

Cywilizacyjna przepaść. Co poszło nie tak?

Obawiam się że źródeł trzeba szukać przed 1939, a nawet przed 1914.

Zdecydowanie przed 1914. A być może w okolicach 1618.

Być może nawet w okolicach 1038

Łukasz pisze: ↑

20 cze 2025, 10:22

Naobkoło? Na Bemowie zamiast czegoś czy gratis?

NB jest zawalone tramwajami. Starczy. A czymś trzeba wyłączenie Obozowej pokryć.

primoż pisze: ↑

20 cze 2025, 15:52

W stolicy Polski kilka tygodni przed otwarciem nie wiadomo, gdzie pojedzie linia specjalnie dedykowana nowemu odcinkowi trasy tramwajowej, [--] Cywilizacyjna przepaść. Co poszło nie tak?

Ci co potrzebują to wiedzą. Nikt nie ma ochoty się tłuc z kwikami medialnymi i odpisywać na pierdyliardy skarg, wniosków racjonalizatorskich etc. Dziwi to ciebie? Bo mnie od lat już nie.

MisiekK pisze: ↑

23 cze 2025, 0:47

Łukasz pisze: ↑

20 cze 2025, 10:22

Naobkoło? Na Bemowie zamiast czegoś czy gratis?

NB jest zawalone tramwajami. Starczy. A czymś trzeba wyłączenie Obozowej pokryć.

primoż pisze: ↑

20 cze 2025, 15:52

W stolicy Polski kilka tygodni przed otwarciem nie wiadomo, gdzie pojedzie linia specjalnie dedykowana nowemu odcinkowi trasy tramwajowej, [--] Cywilizacyjna przepaść. Co poszło nie tak?

Ci co potrzebują to wiedzą. Nikt nie ma ochoty się tłuc z kwikami medialnymi i odpisywać na pierdyliardy skarg, wniosków racjonalizatorskich etc. Dziwi to ciebie? Bo mnie od lat już nie.

Czyli teraz przyznałeś że trasę linii robi garstka osób i zatwierdza a pasażerów się znajdzie.

11 powinna iść na Koło by dać spokój linii 24 i ekspedytorom zaś 19 na miejsce 35 na NB.

beni pisze: ↑

23 cze 2025, 8:40

11 powinna iść na Koło by dać spokój linii 24 i ekspedytorom zaś 19 na miejsce 35 na NB.

Czy możesz to jakoś uzasadnić?
Przecież 24 w ogóle nie będzie - remont Obozowej i pl. Zawiszy.

MisiekK pisze: ↑

23 cze 2025, 0:47

Łukasz pisze: ↑

20 cze 2025, 10:22

Naobkoło? Na Bemowie zamiast czegoś czy gratis?

NB jest zawalone tramwajami. Starczy. A czymś trzeba wyłączenie Obozowej pokryć.

Kierowanie na Koło od strony NB tak jakby Obozowej w ogóle nie pokrywa...

Też mi się wydaje, że to sztuka dla sztuki.

Sztuka na dodatek szkodliwa, bo obcina ilość kursów między NB i Radiową. Zaś pomysł poprawy pracy ekspedytorów (postulat słuszny) kosztem pasażerów (a tu już postulat zamienia się w kuriozum) trąci jakąś prywatą.

Żeby nie było: jeśli nie będzie w ogóle ruchu na Młynarskiej i Obozowej, to - jak rozumiem - tramwaj do Koła jest raczej dla ZP Radiowa/Orlich Gniazd. I to jest ok.
Dyskutuję wyłącznie z tezą, jakoby kierowanie czegoś do Koła od strony NB miało być jakąkolwiek rekompensatą dla Obozowej...

Między Nowym Bemowem a Radiową spadają naturalnie 23 i 24, a 19 jest próbą załatania braku kreski na mapie na Orlich Gniazd (choć były już takie wyłączenia, że nic tam nie jeździło poza dojazdami/zjazdami 70). Natomiast szkodliwe byłoby wyciąganie na Koło czegoś z Bemowa od południa (np. 11), bo to by osłabiało połączenie z Bemowa do metra.