WAWKOM

Każdy wniosek ma swoje ograniczenia, więc nie należy między nimi wyciągać większych analogii.

Dobór słów też jest ważny. Nie bez powodu dopisek "lub czasopisma" do planowanej ustawy spowodował ponad dwie dekady temu spory kryzys polityczny i powołanie komisji śledczej.

beni pisze: ↑

23 cze 2025, 8:40

Czyli teraz przyznałeś że trasę linii robi garstka osób i zatwierdza a pasażerów się znajdzie.

Nic takiego nie napisałem. To tylko twoja nadinterpretacja.

person pisze: ↑

23 cze 2025, 13:23

MisiekK pisze: ↑

23 cze 2025, 0:47

NB jest zawalone tramwajami. Starczy. A czymś trzeba wyłączenie Obozowej pokryć.

Kierowanie na Koło od strony NB tak jakby Obozowej w ogóle nie pokrywa...

Zapewnia jakieś tramwaje między Kołem, a Powstańców. Nie napisałem, że rekompensuje wyłączenie dalszego odcinka.

NB jest zawalone tramwajami. Starczy. A czymś trzeba wyłączenie Obozowej pokryć.

MisiekK pisze: ↑

01 lip 2025, 23:28

person pisze: ↑

23 cze 2025, 13:23

Kierowanie na Koło od strony NB tak jakby Obozowej w ogóle nie pokrywa...

Zapewnia jakieś tramwaje między Kołem, a Powstańców. Nie napisałem, że rekompensuje wyłączenie dalszego odcinka.

Między Kołem, a PŚ nie ma Obozowej.

Strefa dojścia do Koła obejmuje chociazby bazar na Kole. Moim zdaniem jest przy Obozowej jak najbardziej.

Ok.
Czyli dojazd do placu Bankowego to pokrycie wyłączonej Marszałkowskiej.

EOT.

person pisze: ↑

04 lip 2025, 12:21

Między Kołem, a PŚ nie ma Obozowej.

Rozumienie tekstu czytanego jak widać u ciebie kuleje. To jaśniej - wyłączenie ruchu tramwajowego na Obozowej spowodowało braki w obsłudze odcinka Koło - Radiowa i po to skierowano tam linię 19. Teraz lepiej?

De facto dla jednego przystanku. Resztę obsługuje 184.

person pisze: ↑

05 lip 2025, 10:26

Ok.
Czyli dojazd do placu Bankowego to pokrycie wyłączonej Marszałkowskiej.

EOT.

Częściowo, oczywiście, tak - z punktu widzenia źródeł i celów podróży w rejonie Bankowego. Takiem tam drobnostki typu Urzad Wojewódzki, biuro Prezydenta, Błękitwny Wieżowiec, drobnostki.

person pisze: ↑

04 lip 2025, 12:21

NB jest zawalone tramwajami. Starczy. A czymś trzeba wyłączenie Obozowej pokryć.

MisiekK pisze: ↑

01 lip 2025, 23:28

Zapewnia jakieś tramwaje między Kołem, a Powstańców. Nie napisałem, że rekompensuje wyłączenie dalszego odcinka.

Między Kołem, a PŚ nie ma Obozowej.

To jest na pewno wątek "tramwaj do Wilanowa"? Bo ktoś napisał, że 19 ze Stegien jeździ chwilowo na Koło?

Bastian pisze: ↑

05 lip 2025, 12:57

De facto dla jednego przystanku. Resztę obsługuje 184.

Wolisz autobus co 15 minut w teorii czy tramwaj co 10 minut?
To samo z 11 zrobić głośniej o tej linii w szczycie z Koła to pasażerów znajdzie. A autobus co 30 lub 15 minut dość często opóźniony to żadna oferta.

beni pisze:

Bastian pisze: ↑

05 lip 2025, 12:57

De facto dla jednego przystanku. Resztę obsługuje 184.

Wolisz autobus co 15 minut w teorii czy tramwaj co 10 minut?
To samo z 11 zrobić głośniej o tej linii w szczycie z Koła to pasażerów znajdzie. A autobus co 30 lub 15 minut dość często opóźniony to żadna oferta.

Do tramwaju trzeba na pętlę aż iść. Autobus zbiera ludzi z całego Koła, poza tym przystanek ma chyba na Newelskiej. Aczkolwiek czekanie na 184 z ochoty to dla wytrwałych mocno.

Łukasz pisze: ↑

06 lip 2025, 18:10

beni pisze:

Wolisz autobus co 15 minut w teorii czy tramwaj co 10 minut?
To samo z 11 zrobić głośniej o tej linii w szczycie z Koła to pasażerów znajdzie. A autobus co 30 lub 15 minut dość często opóźniony to żadna oferta.

Do tramwaju trzeba na pętlę aż iść. Autobus zbiera ludzi z całego Koła, poza tym przystanek ma chyba na Newelskiej. Aczkolwiek czekanie na 184 z ochoty to dla wytrwałych mocno.

Obecnie 184 nie jeździ Newelską.

ashir pisze:

Łukasz pisze: ↑

06 lip 2025, 18:10

Do tramwaju trzeba na pętlę aż iść. Autobus zbiera ludzi z całego Koła, poza tym przystanek ma chyba na Newelskiej. Aczkolwiek czekanie na 184 z ochoty to dla wytrwałych mocno.

Obecnie 184 nie jeździ Newelską.

Myślałem że to o ogólności rozważania.

Łukasz pisze: ↑

06 lip 2025, 18:10

beni pisze:

Wolisz autobus co 15 minut w teorii czy tramwaj co 10 minut?
To samo z 11 zrobić głośniej o tej linii w szczycie z Koła to pasażerów znajdzie. A autobus co 30 lub 15 minut dość często opóźniony to żadna oferta.

Do tramwaju trzeba na pętlę aż iść. Autobus zbiera ludzi z całego Koła, poza tym przystanek ma chyba na Newelskiej. Aczkolwiek czekanie na 184 z ochoty to dla wytrwałych mocno.

Przede wszystkim dość karkołomnym pomysłem jest jechać z Koła do Bemowa potencjalnym 11, gdzie szybciej wyszłoby przejść pieszo przez Księcia Janusza do metra. Jak zauważył Bastian, jest 184 dowożące do najbliższej stacji, oprócz nich jeszcze 129, 197 i 201, a w razie nieprzewidywalności autobusów w świecie bez remontu Obozowej, który to ma powrócić niedługo, też są 20, 23 i 24, szczególnie to ostatnie dowożące do M2 i Daszyńskiego, aczkolwiek faktem jest, że nie jest to stacja najbliższa dla Koła. Ale w dalszym ciągu nie jest to wożenie na około pasażerów.

Wyobrażam sobie, że może istnieć zapotrzebowanie na ralację Jelonki - Koło, przy czym śmiem twierdzić, że jest to potok dość specyficzny, gdyż jeżdżąc swego czasu 149, to więcej ilość pasażerów na Kole pokrywała się z dniami funkcjonowania bazarku przy Obozowej. Do tego miłośnicy bazarku bardzo często wysiadali przy Wola Parku, żeby potem zapoznawać się z asortymentem różnego rodzaju w Oszą, a szczególnie tym promocyjnym. Inna sprawa, że 149 to jednak napełniało się najbardziej przy M2, ewentualnie przy świątyni handlu.