Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

[ashir]

Niemniej od początku we wpisach burmistrza Konstancina na FB i nawet jeszcze w aktualnościach na stronie ZTM mówiło się o linii do Grapy...

I będzie, ale Os. Grapa jako przystanek techniczny.

[Yelonker]

Z przystanku Madalińskiego-Szpital do Niepodległości może blisko, ale za to zarówno do najbliższych przystanków zarówno na równoległej Rakowieckiej, jak i na Puławskiej z szeroką ofertą tramwajów już jest to prawie 800 metrów. Z Łowickiej, gdzie kursuje więcej linii, jest dużo bliżej do kursujących co 4 minuty tramwajów linii 17 do metra i do centrum, tak więc to na zachód od Niepodległości jest korzystniejsza sytuacja, by iść jeden przystanek z buta. 130 powinno zatem jeździć przez Madalińskiego i zaliczać MPM, czego nie robi 138, gdyby nie to, że uparcie puszcza się tę linię tam, gdzie po pierwsze naprawdę nie ma miejsca na pętlę, po drugie krańcowanie od południa z zaliczeniem MPM wymagałoby oberka przez Batorego. Dalej jestem zdania, że trasa tej linii powinna przebiegać DWC - Niepodległości - Madalińskiego - Puławska - Dolna - Wilanów.

[fik]

O kufa, ale super komunikacja, klękajcie narody.

Z Klarysewa faktycznie jest obiecana dziesięciominutówka w szczycie do Kabat. Kosztem tego 710 przez cały Konstancin jedzie w cyklu 10-20-10-20 . 251 w Mirkowie nawet nie próbuje się wpasować w te dziury.

519 zostało co 30', więc na Przyczółkowej jest dramat. Z Wilanowskiej do Powsina jest tak:

7. 13 23 33 53
8. 03 13 33 43 53
...
11. 13 18 33 53 58
12. 13 33 38 53

Strach czekać na rozkłady weekendowe.

[ashir]

Rozkłady weekendowe też są dostępne.

[TGM]

Rozkładowy czas przejazdu Mirków - M. Wilanowska, godzina 12: stare 710 - 33 minuty. Nowe 710: 23 do Kabat plus metro z Kabat do Wilanowskiej 12 minut. Razem 35 minut. Ech, gdyby udrożnić al. Wilanowską no i samą Przyczółkową, na której ruch coraz większy, żadna (lub prawie żadna ) komunikacja na Rosnowskiego by nie była potrzebna.

[Yelonker]

Różnica jest taka, że Wilanowska prawdopodobnie nje jest celem podróży sama w sobie, tylko metro, a więc pasażerowie mają korzyść wsiadania na stacji początkowej, mniej czasu spędzają w transporcie autobusowym, co niezależnie od drożności dróg i tak zmniejsza szansę spóźnień przez zdarzenia losowę, a biorąc pod uwagę, jak wygląda przesiadka na Dworcu Południowym, dwie minuty i godność odzyskują na cywilizowanym przejściu na stację zamiast biegania na skos do fatalnie umieszczonych wejść do metra.

[KwZ]

TGM chyba i tak nie policzył czasu na przesiadkę.

[KwZ]

Skoro czekaja na 138, a nie na tramwaj na Marszalkowska, to chyba im jednak pasuje to 138.

A na co mają czekać, skoro nic innego Madalińskiego nie jeździ?

A bo zrozumiałem, że chodzi o podróż w drugą stronę. Ale w takim razie wszystko jedno, czy to 117, 138 czy 168.

[wincenty]

A na co mają czekać, skoro nic innego Madalińskiego nie jeździ?

A bo zrozumiałem, że chodzi o podróż w drugą stronę. Ale w takim razie wszystko jedno, czy to 117, 138 czy 168.

Chodzi o przystanek Dworkowa u wylotu Madalińskiego w ker. Wołoskiej. 117 nie ma tam już od 5 lat, 168 nigdy tam nie jeździło.
Pasażerów, w tym wielu starszych, skazuje się na przesiadkę z tramwaju i oczekiwanie na rozregulowane 138 na wąskim przystanku, pozbawionym choćby wiaty. Ideałem byłoby więc przywrócenie 117 na historyczną trasę na Mokotów (oczywiście już bez ciągania do Wilanowa). Plan minimum to przekierowanie jednej z 4 linii kursujących równoległą Rakowiecką na Madalińskiego.

[Bastian]

A ja się zastanawiam, czy nie bardziej przydatne byłoby 222 przez Madalińskiego i al. Niepodległości.

[fik]

Rozkładowy czas przejazdu Mirków - M. Wilanowska, godzina 12: stare 710 - 33 minuty. Nowe 710: 23 do Kabat plus metro z Kabat do Wilanowskiej 12 minut. Razem 35 minut. Ech, gdyby udrożnić al. Wilanowską no i samą Przyczółkową, na której ruch coraz większy, żadna (lub prawie żadna ) komunikacja na Rosnowskiego by nie była potrzebna.

Bo po co mniej brygad i wozokm, jak może być więcej brygad i wozokm.

Swoją drogą, któryś rozkład jest tu po prostu zły.

KORBOŃSKIEGO - KABATY 2,5km, 8' => vhandl 18,75 km/h przy prawie zerowej wymianie po drodze
KORBOŃSKIEGO - WILANOWSKA 8,7km, 19' => vhandl 27,5 km/h przy dużej liczbie zatrzymań na Wilanowskiej, sporych wymianach i korkach.

Przecież to jakiś sabotaż.

[ashir]

Bo to jest nowy standard rozwleczenia czasu przejazdu na liniach (pod)miejskich. Pasażer wymaga punktualności za wszelką cenę to ją dostaje. W Łomiankach było identycznie przez co autobus z Dębiny do Metra Marymont jechał rozkładowo szybciej niż teraz jako linia ZTM na Metro Młociny.

[hooligan83]

130/DP ostani kurs na Rakowiecką o 20:13, 195/DP ostatni na pl. +++ 19:14 (pomijam 19:44 i 20:14 bo tylko do Dolinki).
Kogoś porypało ostro w ztm Widocznie były naciski z góry to musieli się wykazać, że "coś robią", a może to tylko efekt wyborów...

[ashir]

A ile osób takim wieczornym kursem by jechało?

[kocur]

130/DP ostani kurs na Rakowiecką o 20:13, 195/DP ostatni na pl. +++ 19:14 (pomijam 19:44 i 20:14 bo tylko do Dolinki).
Kogoś porypało ostro w ztm Widocznie były naciski z góry to musieli się wykazać, że "coś robią", a może to tylko efekt wyborów...

Kluczowym argumentem krzykaczy z Ursynowa walczących o powrót 195 na Trakt Królewski był bezpośredni dojazd dla matek z dziećmi oraz osób starszych do Łazienek. Rozkład został do tego postulatu dostosowany - przecież po 19 do parku już nie jeżdżą.