WAWKOM

Elektryki czwartej generacji zaczynają się powoli produkować. Pierwsze szkielety są już w Bolechowie.

chudy5d pisze: ↑

27 gru 2017, 21:10

Elektryki czwartej generacji zaczynają się powoli produkować. Pierwsze szkielety są już w Bolechowie.

Czyli zgodnie z planem gotowe będą w marcu?

wincenty pisze: ↑

28 gru 2017, 1:51

chudy5d pisze: ↑

27 gru 2017, 21:10

Elektryki czwartej generacji zaczynają się powoli produkować. Pierwsze szkielety są już w Bolechowie.

Czyli zgodnie z planem gotowe będą w marcu?

Solaris to nie Ursus - znając ich podejście do terminowości dostaw zapewne wozy będą na czas.

alpino575 pisze: ↑

18 gru 2017, 22:14

Hybrydy MANa nie szarpią tylko lecą płynnie prawie jak elektryk

Jeśli to hybryda szeregowa to to jest elektryk.

Wszystkie Merce już w domu:
http://infobus.pl/komplet-mercedesow-co ... 01794.html
Biała dama jako zabytek.

MZA ogłosiły przetarg na 30 solówek i 50 przegubów CNG - http://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri ... HTML&src=0

Ech, cena 85 % całej puli punktów. To jaki szrot witamy tym razem? Nowe conecto? Nic się nie nauczyli po wpadce z Solbusami.

alojz pisze: ↑

25 sty 2018, 9:13

MZA ogłosiły przetarg na 30 solówek i 50 przegubów CNG - http://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri ... HTML&src=0

Na stronie MZA też jest już to zamówienie łącznie z załącznikami SIWZ:
http://www.mza.waw.pl/spolka-mza/przeta ... 0-nt-wm-17
W grę wchodzą nowe Conecto, solarisy mniej prawdopodobne, bo Bolechowo zawalone robotą.
Czarnym koniem jest według mnie MAN, który stosuje ostatnio dosyć konkurencyjne ceny.

wincenty pisze: ↑

25 sty 2018, 11:19

alojz pisze: ↑

25 sty 2018, 9:13

MZA ogłosiły przetarg na 30 solówek i 50 przegubów CNG - http://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri ... HTML&src=0

Na stronie MZA też jest już to zamówienie łącznie z załącznikami SIWZ:
http://www.mza.waw.pl/spolka-mza/przeta ... 0-nt-wm-17
W grę wchodzą nowe Conecto, solarisy mniej prawdopodobne, bo Bolechowo zawalone robotą.
Czarnym koniem jest według mnie MAN, który stosuje ostatnio dosyć konkurencyjne ceny.

Na Infobus też jest już artykuł: http://infobus.pl/mza-warszawa-na-gazow ... 02169.html

alojz pisze: ↑

25 sty 2018, 9:13

MZA ogłosiły przetarg na 30 solówek i 50 przegubów CNG - http://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri ... HTML&src=0

Z opcją na kolejne 20 solówek CNG (z dostawą do 28.06.2019r.) i 10 przegubów CNG (z dostawą do 27.03.2020r.), czyli jak dobrze pójdzie to MZA będzie miało 110 autobusów CNG (50 solówek i 60 przegubów). Przez zapisy w przetargu Autosan będzie musiał odpuścić ten przetarg.

MZA mają solbusy na LNG, czemu chcą kupić autobusy na CNG, czym to się różni? Podczas jazdy solbusy LNG sprawiają solidne wrażenie, solidniejsze niż nowe solarisy, nie wspominając o kebabach.

fluger pisze: ↑

25 sty 2018, 19:32

MZA mają solbusy na LNG, czemu chcą kupić autobusy na CNG, czym to się różni? Podczas jazdy solbusy LNG sprawiają solidne wrażenie, solidniejsze niż nowe solarisy, nie wspominając o kebabach.

CNG to gaz ziemny, ma niestety dużą objętość przez co widujemy na dachu duże obudowy butli gazowych. LNG jest gazem skroplonym i przechowywanym w temperaturze ok. -160 stopni. Dzięki temu znacznie zmniejsza swoją objętość a co za tym idzie, zbiornik na gaz jest niewiele większy od zbiornika paliwa. A co do przetargu to zanosi się na powrót serii 72xx do W-wy.

@chudy5d pytanie do osoby związanej jakoś z Solarisem. Nie pytam o kwestie finansowania, ofert, leasingow itd - sama kwestia mocy produkcyjnych w Bolechowie.

Czy patrząc na ostatnie przetargi MZA Warszawa (gazowce na cng) i ZTM (midi + maxi oraz mega), są jakiekolwiek szanse, że którekolwiek zamówienie trafi do Solarisa? Podobno portfel zamówień pęka już w szwach. Potwierdzisz?

Nie mogę udzielić jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Ale plan produkcji widziałem i w tym roku jest co robić.

Otwarcie kopert
http://infobus.pl/autobusowy-misz-masz- ... 02404.html