Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

ashir · Post autor: **ashir** » 12 mar 2018, 21:07

Karsany nie spełniały zapisów SIWZ?

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 12 mar 2018, 21:32

Oba modele mają naprawdę przyzwoity układ. Charakteryzują się naprawdę zbliżoną ilością miejsc do naszego Urbino 10, co w przypadku pojazdu sporo krótszego jest sukcesem, chociaż Urbino 8,9 też jest dość pojemne, tylko że mimo wszystko ciut dłuższe. To co jednak naprawdę mnie zaskoczyło to ilość miejsc z poziomu podłogi - jak na ośmiometrowe pojazdy jest ich bardzo dużo, więcej niż w wielu innych pojazdach. Chociaż Alpina darzę pewną niewytłumaczalną sympatią, to pojawienie się tych pojazdów byłoby dużym udogodnieniem dla pasażerów pod względem wygody i pojemności.

A co konkretnie było nie tak z Karsanem, że miałby nie spełniać zapisów SIWZ?

ashir · Post autor: **ashir** » 12 mar 2018, 22:03

Pytam w kontekście tego, że w przetargu na ponad 8 lat nikt nie proponował Karsana, a w przetargu na linie lokalne z puli wołomińskiej Stalko zakupiło fabrycznie nowe Karsany (zresztą nie tylko to). Ale tam chyba nie poszło wszystko tak jak miało pójść, bo w ofercie deklarowali 6 Zazów z 2009 roku, czyli używki.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 13 mar 2018, 12:26

Arriva najtańsza z MANami A23 CNG.

marco_wawa · Post autor: **marco_wawa** » 13 mar 2018, 13:01

Wpłynęły cztery oferty:

1. Arriva - MAN A23 Lion's City G CNG (54 sztuki) - 7,38 zł netto
2. Michalczewski - MAN A23 Lion's G CNG (54 sztuki) - 7,89 zł netto
3. PKS Grodzisk Mazowiecki - MAN A23 Lion's City G CNG lub Scania Citywide CNG (54 sztuki) - 8,27 zł netto
4. Mobilis - MAN A23 Lion's City G CNG (54 sztuki) - 8,49 zł netto.

kveld · Post autor: **kveld** » 13 mar 2018, 13:10

Spodziewałem się jakiejś egzotyki taborowej, a tu takie nudy - czuję się zawiedziony

Ciekawe jak to 7,38 netto ma się do budżetu.

ashir · Post autor: **ashir** » 13 mar 2018, 13:23

W zasadzie kto by nie wygrał to wszyscy zgodnie oferują Mana A23 CNG (jedynie Grodzio dopuszcza jeszcze Scanie). Zadziwia brak EEC, czyżby w końcu rozsądek?

wincenty · Post autor: **wincenty** » 13 mar 2018, 13:48

ashir pisze: ↑
13 mar 2018, 13:23
W zasadzie kto by nie wygrał to wszyscy zgodnie oferują Mana A23 CNG (jedynie Grodzio dopuszcza jeszcze Scanie). Zadziwia brak EEC, czyżby w końcu rozsądek?

To taki przedsmak, czego możemy się spodziewać w przetargu MZA na gazowce.
Tym razem dziwi brak nowego Conecto...

ashir · Post autor: **ashir** » 13 mar 2018, 13:50

Jak najbardziej jestem za kolejnymi Manami, tym razem w MZA.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 13 mar 2018, 13:58

Jeśli chodzi o tabor, to bardzo fajnie się zapowiada - kolejne MANy w Warszawie cieszą. Choć pewnie układ wnętrza będzie niestety inny niż w dotychczasowych autobusach tej marki (tj. mała rzeźnia z prawej strony).

marco_wawa · Post autor: **marco_wawa** » 13 mar 2018, 14:48

kveld pisze: ↑
13 mar 2018, 13:10
Spodziewałem się jakiejś egzotyki taborowej, a tu takie nudy - czuję się zawiedziony

Ciekawe jak to 7,38 netto ma się do budżetu.

Budżet to 8,01 zł netto

ashir · Post autor: **ashir** » 13 mar 2018, 15:13

Czyli ponownie tylko Arriva i Michalczewski się zmieścili w kosztorysie.

piorunus · Post autor: **piorunus** » 13 mar 2018, 15:23

marco_wawa pisze: ↑
13 mar 2018, 14:48
Budżet to 8,01 zł netto

Bardziej precyzyjnym określeniem będzie "stawka początkowa przyjęta w kosztorysie".

ashir · Post autor: **ashir** » 13 mar 2018, 16:00

fraktal pisze: ↑
13 mar 2018, 13:58
Jeśli chodzi o tabor, to bardzo fajnie się zapowiada - kolejne MANy w Warszawie cieszą. Choć pewnie układ wnętrza będzie niestety inny niż w dotychczasowych autobusach tej marki (tj. mała rzeźnia z prawej strony).

Trzeba przyznać, że MAN w krótkim okresie najprawdopodobniej zdobędzie zamówienia od różnych przewoźników na aż 148 autobusów do Warszawy! Najpierw był PKS Grodzisk Mazowiecki z 5 Manami A37 B100, później Mobilis z 61 Manami A37 Hybrid, następnie szykuje się Michalczewski z 28 Manami A21 CNG, a teraz z kolei Arriva z 54 Manami A23 CNG. To naprawdę ładny wynik, patrząc na poprzednie 10 lat, kiedy poza jedną dostawą do MZA nie miał okazji niczego dostarczyć, bo konkurencja (zwłaszcza Solaris) skutecznie to utrudniała. Nie wiem, jak rozwiążą sytuację z rzeźnią/rzeźniami, ale w wersji A21/A23 ogromnym plusem (przynajmniej dla mnie) jest normalny układ siedzeń z tyłu pojazdu, czyli typowe alpinarium.

Vlady · Post autor: **Vlady** » 13 mar 2018, 17:22

MZA ponownie przesunęło otwarcie ofert na gazowce. Obecny termin to 4.04.2018r.