Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[Szeregowy_Równoległy]

Szeregowy pisał o JEDNYM kursie o 5 rano i nagle słychać kasacja, kasacja, zlikwidowac lub zmienic muchowoza.

Ja rano robię trzy kółka (powinienem dwa i pół, pierwszy strzał z centralnego jest tak bez sensu, że bardziej się nie da). W stronę Gocławia oczekiwań nie mam żadnych, ale w stronę centrum też zbyt poważnie nie jest. Nawet jeśli przyjadę w dziurze między 507, to i tak pasażerstwo czeka na 507. Jeśli w porannym szczycie napełnienie jest co najwyżej średnie, to moim zdaniem linia nie do końca ma sens w obecnej postaci. Bo 111 czy inne 507/509 jeżdżą znacznie pełniejsze, a to jakaś taka popierdółka, która gdzieś się pałęta bez większego zainteresowania ze strony miejscowej ludności. Bo po co to tak naprawdę jeździ? Żeby Egipską i Os. Iskra zaliczyć? Innych sensownych powodów nie widzę.

[KwZ]

Bo po co to tak naprawdę jeździ? Żeby Egipską i Os. Iskra zaliczyć? Innych sensownych powodów nie widzę.

I jeszcze Francuską.
Że ludzie wolą czekać na 507, to mnie nie dziwi - jest 4 min szybsze, więc opłaca się na nie poczekać.

[MichalJ]

Z pięciu przystanków w ciągu Francuska-Paryska-Brukselska jest to jedyny autobus do centrum. Nie ma tam 111 ani 507.
Być może mieszkańcy nie jeżdżą o 5 rano...

[Szeregowy_Równoległy]

Oddziel to, że półkurs o 5:02 z centralnego jest absolutnie bez sensu od tego, co pisałem dalej. 4:55 odjeżdża 507, więc kogo ja mam na ten Gocław wozić?
A to, że przez poranny szczyt też nadmiaru chętnych w stronę centrum nie ma to osobna sprawa. Nie wiem jak Francuska jeździ, ale najwyraźniej nie kręci ich bezpośrednie połączenie, bo jakoś nie atakują tego 117. Ateńska i Wersalska - tam jeszcze jacyś ludzie się trafiają. O ile 10-15 chętnych to jakaś poważna ilość uzasadniająca istnienie bezpośredniej linii z mało poważną częstotliwością i średnio poważnym kalibrem autobusów.

[Wiliam]

Już tu była mowa że 117 tak naprawdę mogłoby jeździć do Afrykańskiej, bo na Gocławiu nie jest specjalnie potrzebne. Tylko że teraz to się tak zakrańcować nie da...

[pawcio]

Oddziel to, że półkurs o 5:02 z centralnego jest absolutnie bez sensu od tego, co pisałem dalej. 4:55 odjeżdża 507, więc kogo ja mam na ten Gocław wozić?
A to, że przez poranny szczyt też nadmiaru chętnych w stronę centrum nie ma to osobna sprawa. Nie wiem jak Francuska jeździ, ale najwyraźniej nie kręci ich bezpośrednie połączenie, bo jakoś nie atakują tego 117. Ateńska i Wersalska - tam jeszcze jacyś ludzie się trafiają. O ile 10-15 chętnych to jakaś poważna ilość uzasadniająca istnienie bezpośredniej linii z mało poważną częstotliwością i średnio poważnym kalibrem autobusów.

O której masz odjazdy z Gocławia?

[ikarus]

Ludzie na Francuskiej idą do trasy Łazienkowskiej albo Waszyngtona gdzie działa magia czerwonych numerków.

[pawcio]

Na pewno długi remont Francuskiej i Paryskiej temu korytarzowi się nie przysłużył. W czasach E-5 nikt nie śmiał na 117 wysyłać solowek.

[MichalJ]

Skrócenie 117 się pewnie nie przysłużyło bardziej... Nie sądzę, żeby ktoś z zachodniej strony Francuskiej chodził z wyboru do Saskiej pomijając przystanki na Francuskiej.

[Szeregowy_Równoległy]

O której masz odjazdy z Gocławia?

5:44, 7:00, 8:30.

[man1956]

Hej, czy już ktoś z Was wie, jakie są wyniki konsultacji w sprawie nowego przebiegu 135 na Gocławiu?

[Gdynianin]

Może nie jeżdżę tak wcześnie rano 117, ale bardzo często zdarza mi w godzinach popołudniowych. Koło 16 w DP trafiłem nieraz na bliskiego niezabieralności dwunastometrowca. A w większości przypadków jedzie tam wtedy jednak te 30-40 osób. Napełnienie jest różne - dziś w sobotę na przykład ok. godziny 14 na odcinku Afrykańska-Abrahama jechało max 10 osób, ale już godzinę później w przeciwną stronę w tym samym miejscu były wszystkie siedzące zajęte i 5 osób na stojących. Mam wrażenie że mniejsza ilość ludzi to wynik dwóch spraw: coraz gorszej częstotliwości przez co linia nie jest atrakcyjna i ludzie wolą dojść do Saskiej i Stacji Krwiodawstwa oraz częstego wpadania na siebie 507 i 117 (wtedy większość wybierze 507). O ile rozkład z Centralnego jest dość zgrany to od strony Gocławia jest porażką....
Szybkie przykłady ze składaka (Abrahama, kierunek DwC, 507 na czarno, 117 na zielono)
DP:
13: [06] [16] [18] [26] [36] [38] [46] [56] [58]
...
21: [06] [10] [16] [26] [36] [40] [46] [56]
22: [09] [10] [24] [39] [40] [54]
DS:
09: [09] [12] [19] [29] [32] [39] [49] [52] [59]
(i tak przez cały dzień do....)
21: [09] [10] [24] [39] [40] [54]
22: [09] [10] [24] [39] [40] [54]
Jak tu oczekiwać zapełnienia w 117 skoro na trzech przystankach (Abrahama, Afrykańska a teraz też Wał) wpada tuż po 507. Inna sprawa że faktycznie kurs o 5:02 z DwC jest niepotrzebny.

[osa]

Hej, czy już ktoś z Was wie, jakie są wyniki konsultacji w sprawie nowego przebiegu 135 na Gocławiu?

Przewagę zyskał wariant nr 2, czyli 135 przez Poligonową i utrzymanie 311.

[Os0]

[pawcio]

Moim zdaniem to kwestia oporu przed prostowaniem 168.