WAWKOM

Matt Cubis pisze: ↑

05 maja 2025, 21:10

tfu. Na zachód. Tak to jest jak się patrzy na wiadomość, na którą się odpisuje zamiast patrzeć co się pisze.

Posprzątałem oryginalnego posta XD

To nadal nie ma sensu:

Matt Cubis pisze: ↑

05 maja 2025, 19:43

Tramwaje jadące z południa na wschód zachód będą jechały razem z samochodami z południa i tramwajami z północy.

Tramy skręcające na zachód z południa są kolizyjne z tymi jadącymi z północy

Cóż... Dokładnie takie kolizyjne strumienie są narysowane w jednej fazie. Zresztą te jadące w osi wschód-zachód też są w jednej fazie. No chyba, że zmienił się projekt.

Bywalec pisze: ↑

05 maja 2025, 20:07

Ależ nie ma. Foto w załączniku.

Pisałem, że czasowo bywał - fakt, masz rację - aż dziś sprawdziłem - od kilku dni nakaz jazdy prosto jest znów ze względu na prace na skrzyżowaniu. Widać na zdjęciu, że słupek jest na podstawce, a nie obsadzony na stałe.

Bywalec pisze: ↑

05 maja 2025, 20:07

Naprawdę, nie musisz udawać najmądrzejszego, zwłaszcza, że ostatnio co raz częściej Ci to nie wychodzi. Kiedyś Cię podziwiałem za wiedzę jaką tu przedstawiasz, ale odkąd szerzej pewnymi zagadnieniami się interesuje tak sam sobie się dziwię dawniejszym podziwem.

Jak ci to napisać.... - twoje zdanie mało mnie interesuje.

Nowa miejska gra występuje na wjeździe dla samochodów do garażu FORT WOLA.
Czy tramwaj zatrzyma się przed czy za sygnalizatorem, jeżeli zapali się czerwone 15, 10 albo 5 metrów przed sprzęgiem? Taka nowa organizacja ruchu.
Ciekawość, kto też mieszka w najnowszym budynku za słynnym domem Gmurków, że tramy zwalniają do 20km/h?

Stary Pingwin pisze: ↑

23 maja 2025, 22:35

Nowa miejska gra występuje na wjeździe dla samochodów do garażu FORT WOLA.
Czy tramwaj zatrzyma się przed czy za sygnalizatorem, jeżeli zapali się czerwone 15, 10 albo 5 metrów przed sprzęgiem? Taka nowa organizacja ruchu.

Ciekawy jest też sygnalizator przy Ordona, który wychyla się zza słupa trakcyjnego gdy tramwaj ma mniejszą odległość niż 30m....

Stary Pingwin pisze: ↑

23 maja 2025, 22:35

Nowa miejska gra występuje na wjeździe dla samochodów do garażu FORT WOLA.
Czy tramwaj zatrzyma się przed czy za sygnalizatorem, jeżeli zapali się czerwone 15, 10 albo 5 metrów przed sprzęgiem? Taka nowa organizacja ruchu.

A kocich oczek nie ma?

Ciekawość, kto też mieszka w najnowszym budynku za słynnym domem Gmurków, że tramy zwalniają do 20km/h?

A to nie jest jakaś czasówka na budowę sygnalizacji? Jak to jest w wykazie opisane?

Glonojad pisze: ↑

24 maja 2025, 6:37

Stary Pingwin pisze: ↑

23 maja 2025, 22:35

Ciekawość, kto też mieszka w najnowszym budynku za słynnym domem Gmurków, że tramy zwalniają do 20km/h?

A to nie jest jakaś czasówka na budowę sygnalizacji? Jak to jest w wykazie opisane?

Do niedawna były tam 2 wyboczenia toru na łuku i tak też jest opisane w spisie ograniczeń. Ochłodziło się ostatnio to szyny same się naprawiły, także zostawili ograniczenie na miesiące wakacyjne jak zrobi się ponownie cieplej

Odpowiadam. Kocie oczy trwają mgnienie, pali się zezwalające, w momencie dojazdu zapala się czerwone. Zupełnie, jakby pętla indukcyjna działała odwrotnie od planowanego. Tak jak pisałem, tuż przed sprzęgiem. Sygnalizacja dla tramów przy Ordona to mistrzostwo świata-jedna z najbardziej ukrytych w mieście.
Wyboczeń torowiska przed Połczyńską już nie ma, za to gdzieś wcięło połowę grubości główki szyny.

Światła przy Idzikowskiego to masakra . Strasznie długo się teraz czeka. W stronę Wilanowa czasami uda się przejechać od razu, jeśli motorniczy na przystanku Idzikowskiego drzwiami tylko powachluje. A wystarczyłoby dosłownie o parę sekund przesunąć fazę przy południowej sygnalizacji przy Idzikowskiego do tyłu. Na dobrą sprawę to obecnie motorniczy powinien się zatrzymać przy Kostrzewskiego nieco wcześniej, obserwować sygnalizację dla pieszych, i wjechać na pionowym na pełnej aby na następnych światłach nie czekać.

To skrzyżowanie jest jakieś przeklęte. 2 fazy na krzyż plus lewoskręt, a nikt nie ma dobrze.

Taka moda- dojście z dwóch stron do wysepki, zabezpieczone sygnalizacją świetlną.

TGM pisze: ↑

12 cze 2025, 17:26

A wystarczyłoby dosłownie o parę sekund przesunąć fazę przy południowej sygnalizacji przy Idzikowskiego do tyłu.

Chodziło mi oczywiście o Kostrzewskiego. Przy Idzikowskiego są tylko jedne światła.

Czy przy okazji likwidacji lewoskrętów i nowej SOR zmieniło się/poprawiło się coś tramwajom na Kercelaku?
https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... uzych.html

Tak się poprawiło, ze kilkukrotnie w ciągu dnia przyjeżdża Nadzór ruchu do zatrzymania spowodowanego brakiem wzbudzania fazy dla relacji skrętnej 73

Może skręt tramwajowy powinni wykonać analogicznie, jak samochodowy. Jeżeli nie ogarniają.