WAWKOM

SU89 pisze: ↑

22 sie 2020, 9:18

Jeszcze elektryki 19xx. Tam też nawet daje sobie radę.

Godzinę temu jechałem takim elektrykiem. Wszystkie ekrany miał wygaszone i tekturowe dechy wciśnięte. Jak za dawnych lat, kiedy takie wyświetlacze padały co chwila.
Ja to myślałem że 190x mają wymieniony SIP na Macrosystem w sensie że same komputery, tylko z pozostawionymi ekranami z Novamedii - jak stare "kebaby".

michael112 pisze: ↑

24 sie 2020, 20:17

SU89 pisze: ↑

22 sie 2020, 9:18

Jeszcze elektryki 19xx. Tam też nawet daje sobie radę.

Godzinę temu jechałem takim elektrykiem. Wszystkie ekrany miał wygaszone i tekturowe dechy wciśnięte. Jak za dawnych lat, kiedy takie wyświetlacze padały co chwila.
Ja to myślałem że 190x mają wymieniony SIP na Macrosystem w sensie że same komputery, tylko z pozostawionymi ekranami z Novamedii - jak stare "kebaby".

Niestety solarisy elektryczne 1901-1910 mają sterowniki wciąż Novomedii

Są jeszcze kwestie czysto techniczne. W Scaniach Michalczewskiego kamera cofania jest, obraz przekazuje, tylko z opóźnieniem rzędu sekundy. Jak pod cofający autobus wbiegnie bombelek, beztrosko puszczony na popas, to najpierw zostanie rozjechany, a dopiero potem kierowca na ekranie zobaczy, że ktoś wbiega. I dalej będzie to wina kierowcy, więc nie dziwi, że kierowcy starają się przed cofaniem bronić.

W czym jest problem, żeby zrobić obraz z kamer w czasie rzeczywistym? W Jelczach M11 w Sochaczewie obraz monitoringu na ekranie był idealny, ostry i w czasie rzeczywistym. Ten sam system jest w MANach 34xx i działa tak samo dobrze. Jak widać da się. Różnica jest taka, że do podglądu kamer jest osobny ekran, a nie sterownik. Może w tym tkwi problem.

konri pisze: ↑

25 sie 2020, 12:48

W czym jest problem, żeby zrobić obraz z kamer w czasie rzeczywistym? W Jelczach M11 w Sochaczewie obraz monitoringu na ekranie był idealny, ostry i w czasie rzeczywistym. Ten sam system jest w MANach 34xx i działa tak samo dobrze. Jak widać da się. Różnica jest taka, że do podglądu kamer jest osobny ekran, a nie sterownik. Może w tym tkwi problem.

Prawdopodobnie (tak we wzmiankowanych MAN-ach, jak i w Solarisach serii 83xx jest też osobny ekran i obraz też jest klarowny i w czasie rzeczywistym) sygnały z kamer są przesyłane kablem.
Znów prawdopodobnie, w nowszych autobusach, sygnał jest przesyłany przez wifi, a nie kablem. Jeżeli jednak idzie to kablem, to efekt jest taki, jakby sygnał pokonywał połowę kuli ziemskiej i dlatego dochodzi z opóźnieniem i pauzowaniem się.
Jest jeszcze jedna możliwość wyjaśnienia tych problemów. Niezbyt wydajna karta graficzna lub kamery dające obraz marnej jakości. Osobiście obstawiam zastosowanie wifi (i to niezbyt wydajnego) do przesyłu obrazu.

Jak kablem, to bardziej prawdopodbne jest wybranie skrętki zbyt niskiej kategorii. Albo infra sieciowa jest po taniości. Ja bym się spodziewał, że jak już, to wifi by się cięło.

alojz pisze: ↑

21 sie 2020, 16:49

michael112 pisze: ↑

17 sie 2020, 12:37

I co? Odwołali się?

Niestety nie mam pojęcia.

Ale news prasowy o wygranej Autosana wyparował, nie załapał się na nową stronę MZA.
Jest tylko info które musiało zostać, na podstronie z przetargiem.

Solaris się nie odwołał. Tak więc Autosany będą.

konri pisze: ↑

25 sie 2020, 12:48

W czym jest problem, żeby zrobić obraz z kamer w czasie rzeczywistym? W Jelczach M11 w Sochaczewie obraz monitoringu na ekranie był idealny, ostry i w czasie rzeczywistym. Ten sam system jest w MANach 34xx i działa tak samo dobrze. Jak widać da się. Różnica jest taka, że do podglądu kamer jest osobny ekran, a nie sterownik. Może w tym tkwi problem.

W przypadku R&G z SRG-6000p są dwa problemy:
1. Analogowe kamery, które potrafią się włączyć z opóźnieniem, czasem wyłączyć w trakcie itp.
2. Tak jak napisałem wcześniej - zbyt wysoka rozdzielczość co powoduje, że sterownik się zawiesza. Podobno po zgraniu monitoringu na komputerze obraz jest płynny i w miarę dobrej jakości.

MJ pisze: ↑

24 sie 2020, 19:30

fraktal pisze: ↑

22 sie 2020, 8:08

Solarisy 52xx to w ogóle jakiś fenomen, bo mają SIP Novamedia, a stosunkowo rzadko jeżdżą z ciemnymi wyświetlaczami zewnętrznymi, co w innych wozach MZA było niemalże codziennością. Może dlatego, że serwisuje je firma zewnętrzna?

Co do solbusów, to podobno na Woronicza też znajdują swoich amatorów na pewno bardziej niż elektryki także nie tylko Ty je lubisz. Ale szarpią nimi kierowcy przy hamowaniu...

Bo za każdy niesprawny wyświetlacz w 52xx BTS dostaje karę także sobie zorganizowali ludzi do napraw.
Na pewno są tacy, którzy je lubią na Woronicza. Sam mam dobrego znajomego, który ma jednego przegubowca na stanie. Co do szarpania to masz na myśli konkretnie kierowców z Woronicza czy ogólnie?

Co do szarpania w solbusach to raczej chodziło mi o kleszczowych kierowców. Ci z Woronicza nie wiem jak jeżdżą, bo jakoś rzadko na nich trafiam. No i wiwm też jak się zużywają gazowce, że skrzynia w niektórych szarpie.

SławekM pisze: ↑

26 sie 2020, 19:32

Solaris się nie odwołał. Tak więc Autosany będą.

W takim razie pozostaje mi mieć nadzieję że szybko MZA podpiszą umowę tak jak w poprzedniej części przetargu.

michael112 pisze: ↑

28 sie 2020, 14:29

SławekM pisze: ↑

26 sie 2020, 19:32

Solaris się nie odwołał. Tak więc Autosany będą.

W takim razie pozostaje mi mieć nadzieję że szybko MZA podpiszą umowę tak jak w poprzedniej części przetargu.

Szczerze mówiąc trochę się obawiam o to czy Autosan podoła temu zamówieniu
Ma jeszcze sporo innych do realizacji, ale taka ilość przegubów...
Żeby się nie skończyło jak z Ursusem
Mam nadzieję że dadzą radę i że MZA będzie zadowolone z produktu dostarczonego w terminie

Ano to fakt, ale skoro już MZA tak wybrało i klamka już zapadła, to nie ma co zwlekać z umową.

Jurand pisze: ↑

28 sie 2020, 15:36

Szczerze mówiąc trochę się obawiam o to czy Autosan podoła temu zamówieniu
Ma jeszcze sporo innych do realizacji, ale taka ilość przegubów...

Nie ma tego jakoś specjalnie dużo.
Kończą składanie 60 CNG dla MPK Rzeszów (z terminem na luty 2021)
Na ten rok mają jeszcze:
8 Liderów dla wojska (+7 w opcji)
3 Sancity 9LE dla MPK Kraków
3 spalinowe Sancity 12LF dla PKS Nova
11 Sancity 12LF CNG dla Suwałk

Na przyszły rok 10 Sancity 12LF CNG dla Ostrołęki.
Do tego najprawdopodobniej 15 elektryków dla MPK Częstochowa i tyle. Mogliby się zająć przegubami, które mają mieć pierwsze dostawy w grudniu 2021.

Tylko trzeba podpisać umowę. Nie wiem na co jeszcze czekają. Z Solarisem MZA podpisały umowę 2 tygodnie po rozstrzygnięciu, a tu już minął prawie miesiąc.

alojz pisze: ↑

28 sie 2020, 16:23

Tylko trzeba podpisać umowę. Nie wiem na co jeszcze czekają. Z Solarisem MZA podpisały umowę 2 tygodnie po rozstrzygnięciu, a tu już minął prawie miesiąc.

Już jest blisko. Powinno być w przyszłym tygodniu. Ale dokładnej daty nie znam.

Jest decyzja na dodatkowe U18 CNG?