Priorytety dla tramwajów
Moderator: Wiliam
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Nie, spokojnie, reszta zespołu, który był przy temacie na razie pozostaje bez większych zmian. Natomiast wymagania są coraz bardziej ... wyszukane, o.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
BZRD jest zawsze decydujące. Oni wszystko zatwierdzają.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Ale dzieje się coś z tymi 3 przetargami, które wygrał Traffic? Tam wszystko było wszystko zatwierdzone.
Bo o Marszałkowską, to się boję pytać.
Bo o Marszałkowską, to się boję pytać.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Tak, ale przy każdym na etapie robót "okazało się", że cośtam. Najszybciej powinna być wdrożona, wg wiedzy na 31 sierpnia, Grójecka.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Dzięki za ten pozytyw w temacie. Rzadkość ostatnio,. niestety.
I jak jest korek do skrętu z Al. Niepodległości w prawo w Batorego to trzeba postawić znak zakaz skrętu w prawo, a uwolniony prawy pas przerobić w ścieżkę rowerową dwukierunkową.
Przegubowce ,to sól tej ziemi .
Tam to cały układ jest chory - nie trzeba do tego być geniuszem, żeby to zobaczyć. Z 3 pasów robią się 2 i kawałek (bo bez zielonej strzałki w Batorego to zostaje kawałek). Te 2 mają mocno ograniczoną przepustowość, bo musimy przecież robić na każdym skrzyżowaniu skręty w każdą stronę. W zasadzie to już teraz należałoby zmniejszyć przekrój Jana Pawła do 2 pasów, choćby buspasem.
A potem z tego Batorego robią się 2 pasy przy braku istotnego dopływu ruchu. Potem przy Madalińskiego robią się 3, również przy braku dopływu. Jakoś jest brak w tym mieście takiego całościowego spojrzenia potokowego i trzeba mocno się wspomagać nawigacją, którego dnia jest szybciej którędy.
A potem z tego Batorego robią się 2 pasy przy braku istotnego dopływu ruchu. Potem przy Madalińskiego robią się 3, również przy braku dopływu. Jakoś jest brak w tym mieście takiego całościowego spojrzenia potokowego i trzeba mocno się wspomagać nawigacją, którego dnia jest szybciej którędy.
ŁK
-
gfedorynski
- Posty: 915
- Rejestracja: 09 sie 2010, 15:45
-
Stary Pingwin
- Posty: 6085
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
....ponieważ samochód musi szybko opuścić skrzyżowanie, żeby nie zasmradzać Centrum. Dlatego lewoskręty na każdym skrzyżowaniu między Placem Konstytucji a Metro Centrum. Pasażerowie w tramwaju jadą 6 minut ten odcinek? Mogli iść pieszo.
Klimatyzatory są złe.
Niszczą torowisko.
Niszczą torowisko.
Paradoksalnie obecne cykle na Marszałkowskiej trzymają też samochody. Szkoda na to klawiatury.
-
Solaris U10
- Posty: 2662
- Rejestracja: 18 gru 2005, 13:26
Priorytet na "dużej" Marszałkowskiej miałby być wdrożony w ramach projektu przebudowy ulicy, o której obecnie jakby cisza.
Po raz n-ty. Mówimy odcinku Pl. Konstytucji - Centrum, gdzie priorytet był, ale się zmył wraz z końcem remontu trasy "Ł".
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Nie wiem.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Teraz ma być lewoskręt przy Dickensa, więc nawet jeśli, to pewnie stałoczasówka i tak powstanie na długo.
Btw, na Zawiszy ma się skręcać w lewo z 3 pasów, podobnie wreszcie da się pojechać prosto z lewego na Raszyńskiej. To pewnie też oznacza zmiany programów (kasacja dwóch kierunkowych?), zapewne z wątpliwymi korzyściami dla tramwajów.
Aczkolwiek 175/128/504 mogą delikatnie zyskać.
Btw, na Zawiszy ma się skręcać w lewo z 3 pasów, podobnie wreszcie da się pojechać prosto z lewego na Raszyńskiej. To pewnie też oznacza zmiany programów (kasacja dwóch kierunkowych?), zapewne z wątpliwymi korzyściami dla tramwajów.
Aczkolwiek 175/128/504 mogą delikatnie zyskać.
ŁK