Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

[marco_wawa]

A musiałeś pytać? Trzeba było się podłączyć i powiedzieć, że robisz przerwę na ładowanie.

A jak CR sprawiała problemy to zgłaszasz, ze robisz ustawową 15" przerwy I dyskusja sie kończy.

[reserved]

A nagrałeś tę rozmowę?

Przecież rozmowy są nagrywane.

[pawcio]

A musiałeś pytać? Trzeba było się podłączyć i powiedzieć, że robisz przerwę na ładowanie.

A jak CR sprawiała problemy to zgłaszasz, ze robisz ustawową 15" przerwy I dyskusja sie kończy.

Jeżeli robisz przerwę 15', kiedy jeszcze jej nie musisz robić (czyli przed ostatnim kursem w zmianie) wbrew procedurom lub poleceniu CR, to możesz dostać po uszach za niewykonanie polecenia służbowego.

[Bierut]

Bzdura. Gdzie jest napisane że przerwę można wykonacć dopiero przed ostatnim pólkursem. Robisz ją jak masz potrzebę oczywiście biorąc pod uwagę przerwy w rozkładzie. Wyobrażasz sobie takie rozwiązanie np na 10 godzinnych zmianach?

[Flash8222]

Tak wyobrażam sobie, gdyż zmieniona ustawa czasu pracy kierowcy pozwala na to.

[reserved]

Zasadniczo jeżeli kierowca jest zmęczony i potrzebuje odpocząć to ja nie wyobrażam sobie sytuacji w której zgłosi taką potrzebę i dostanie w odpowiedzi że ma jechać. Tzn. ja wiem że tak niestety bywa, kolega tak miał na jednej z ekspedycji. Ale teraz wyobraźmy sobie, że chwilę później taki kierowca powoduje wypadek.

[marco_wawa]

Tak wyobrażam sobie, gdyż zmieniona ustawa czasu pracy kierowcy pozwala na to.

A to przypadkiem nie jest tak, maksymalnie w pierwszych 6h pracy (nie mylić z czasem jazdy) musisz wykonać co najmniej 1 x15min pauzy? Przecież jak tego nie zrobisz, to ITD ma w zwyczaju kierowcy ładować mandat...

[pawcio]

Tak wyobrażam sobie, gdyż zmieniona ustawa czasu pracy kierowcy pozwala na to.

A to przypadkiem nie jest tak, maksymalnie w pierwszych 6h pracy (nie mylić z czasem jazdy) musisz wykonać co najmniej 1 x15min pauzy? Przecież jak tego nie zrobisz, to ITD ma w zwyczaju kierowcy ładować mandat...

Przespałeś nowelizację z 2022 r?

[pawcio]

Bzdura. Gdzie jest napisane że przerwę można wykonacć dopiero przed ostatnim pólkursem. Robisz ją jak masz potrzebę oczywiście biorąc pod uwagę przerwy w rozkładzie. Wyobrażasz sobie takie rozwiązanie np na 10 godzinnych zmianach?

Jeżeli chcesz szukać logiki w przepisach, to zajmij się czymś bardziej pożytecznym.

[Bierut]

Ja nie szukam logiki w przepisach. Jeżdzę od lat i wiem kiedy potrzebuję przerwy. Nigdy jej nie robilem dopiero przed ostatnim półkursem. Z CR też nigdy nie było problemu. Temat dotyczy konieczności doładowania autobusu więc tym bardziej nie pojechałbym dalej rozładowanym. No cóż widocznie doświadczeni kierowcy potrafią być bardziej asertywni.

[marco_wawa]

A to przypadkiem nie jest tak, maksymalnie w pierwszych 6h pracy (nie mylić z czasem jazdy) musisz wykonać co najmniej 1 x15min pauzy? Przecież jak tego nie zrobisz, to ITD ma w zwyczaju kierowcy ładować mandat...

Przespałeś nowelizację z 2022 r?

O ktorej nowelizacji mowisz dokladnie?

[Łukasz]

Ja nie szukam logiki w przepisach. Jeżdzę od lat i wiem kiedy potrzebuję przerwy. Nigdy jej nie robilem dopiero przed ostatnim półkursem. Z CR też nigdy nie było problemu. Temat dotyczy konieczności doładowania autobusu więc tym bardziej nie pojechałbym dalej rozładowanym. No cóż widocznie doświadczeni kierowcy potrafią być bardziej asertywni.

Albo po prostu część bawi się w przedszkole. Prose pani, mogę jechać?

Kierowca jest odpowiedzialny za swój stan psychofizyczny i za stan pojazdu, jak kapitan statku czy samolotu. Żadna centrala nie weźmie za to odpowiedzialności i pytanie się jest nieporozumieniem.

[R-9 Chełmska]

No właśnie z doświadczenia wiem, że CR jak się zgłosi potrzebę odpoczynku, to raczej nie robią problemu, tak samo z elektrykami raczej kieruje nimi strach przed rozładowaniem, niż ciśnienie na jazdę do ostatniego procenta (zwłaszcza, że część elektryków lubi stanąć mając mniej, niż 20%).
P. S. kiedyś była zasada, że z ładowarki nie odjeżdża się w pełne kółko z naładowaniem <80%. Już nieaktualne?

[reserved]

No właśnie z doświadczenia wiem, że CR jak się zgłosi potrzebę odpoczynku, to raczej nie robią problemu, tak samo z elektrykami raczej kieruje nimi strach przed rozładowaniem, niż ciśnienie na jazdę do ostatniego procenta (zwłaszcza, że część elektryków lubi stanąć mając mniej, niż 20%).
P. S. kiedyś była zasada, że z ładowarki nie odjeżdża się w pełne kółko z naładowaniem <80%. Już nieaktualne?

Moje doświadczenie jest podobne z CR że jak potrzebuję zrobić piętnastkę to nigdy nie robili problemów i tylko pytali od której do której.
Natomiast w opisanej przeze mnie sytuacji strachu przed rozładowaniem nie było. Było ciśnienie by ruszyć zgodnie z rozkładem i że "na pewno panu 70% starczy". Może po prostu zależy na jakiego człowieka się trafi.

[R-9 Chełmska]

Może za małe doświadczenie z elektrykami z Kleszczowej i ich legendarnym zasięgiem:D Jednak "stare" elektryki mają lepszy zasięg, choć też wydawało mi się, że mniej już się nie da.