WAWKOM

Pierwsze z rewizji wyszły w kwietniu, także trochę czasu minęło. Poza tym, wypadające drzwi od WC na starych AKM-ach to norma, niezależnie od wykonawcy naprawy. Tu wszystko skupia się na późniejszej kwestii utrzymania tego taboru, a to leży w Sochaczewie i kwiczy.

Jak to wyszło z rewizji, to zapewniam że wszystko działało jak należy. Tylko co z tego, nie od dziś wiadomo że Sochaczew, potrafi doprowadzić do ruiny w piorunującym tempie wszystko, co tam na stanie mają.

Kiedyś oznaczał Asynchroniczny dla woj.Łódzkiego i Lubelskiego. Powinno być AKM czyli Asynchroniczny dla Kolei Mazowieckich ale Mińsk ma swoje wizje i tyle, nie wspominając o jakości, jaką przejął od swojego właściciela, czyli od Pesy.

Wsiadłem na Stadionie do S1 o 20:55 , wysiadłem na Niedźwiadku o....22:05 :D . Na Zachodnim ''tylko'' 25min.postoju potem przed Włochami kolejne 20min No widzisz, a ja dojechałem do Sochaczewa 19456/7 zaledwie na +59, odjechałem z Sochaczewa 91460/1 na starcie na +18, a do WWO na +24, co od razu po...

010 jest po staremu, zapomniałeś o 024.

Ja się nie muszę pytać, ja to wiem, tyle że wszystkiego nie idzie tu napisać.

Na własne życzenie prowadzącego wagon. Rutyna czasem doświadczonych motorowych gubi.

Tak jest, trzymajmy się oficjalnej wersji, kto ten wagon prowadził.

No nie do końca zgodnie, miały być wierną kopią tych z 2013. A jest trochę różnic, nie tylko w wyglądzie. Na razie jeżdżą na próbach, odbiorów jeszcze nie było.

Daj klientowi palec a weźmie cała rękę. W Warszawie i okolicach, mamy najbardziej roszczeniowych i upierdliwych pasażerów. Takich z pod znaku "bo mnie się wszystko należy", a ty go całuj w buty, że raczył łaskawie wejść do pociągu.

Taa, kolejny typ AKM-a w KM-ach, to już czwarta odmiana i pewnie kompatybilny z tymi z 2013 będzie tylko w teorii. Tak samo jak te Mińskie i Newagowskie z 2009, teoretycznie pracują ze sobą, ale w praktyce różne dziwne rzeczy się z nimi dzieją gdy się je połączy. Także takiego łączenia unika się jak...

Ano niestety grasuje, popracuje trochę, to może się z tego wyleczy. Chociaż, w jego wypadku to będzie trudne.

Muszę cię rozczarować, ale 19619 robi Nasielsk, a tam nikt nie ma autoryzacji na Flirta. Także będzie podmiana.

I sypią się dalej, tyle że może jest to mniej zauważalne dla zwykłego pasażera. Polecam lekturę książek pokładowych w miarę możliwości. Niektóre wpisy zajmują nawet po pół strony A4 i nie to że ktoś wielkimi wołami pisze. Dodam jeszcze, że bodaj przedwczoraj wróciła 014 z modernizacji z Bydgoszczy i...

Gdyby nie ten Flirt na lotniskowcu, to by 91604 w ogóle nie pojechał. A tak to chociaż jeden Elf był. Sypie się ten złom z Pesy i taki jest efekt, a mają dopiero po około 420-470tyś., ciekawe co będzie przy milionie.

Wystarczy przekleić specyfikację ze strony producenta. To wyraźny sygnał dla wykonawcy, że zamawiający oczekuje konkretnego rozwiązania. Można też poszukać wyjątkowych cech (na przykład kompatybilności z oprogramowaniem do zarządzania czy zamkniętym formatem danych jednego producenta) Próbowano tak...