WAWKOM

Ale to też kwestia tego że w czasach, gdy Warszawa jako jedyna wciąż kupowała nowe 105Nx, inne miasta skupowały używki z Niemiec. Wiedeńczyki czy Düwagi po prostu skoczyły żywot, zaś tyrystory czy delfiny jeszcze trochę pojeżdżą. Aczkolwiek uważam, że Hipolity zdecydowanie powinny przejść betyzację...

To akurat niekoniecznie prawda, krótki odcinek może wyeliminować jakiś lokalny pain point, przez który autobusy regularnie tracą w szczycie parę minut. Można, ale czy faktycznie jakikolwiek warszawski pain point w ten sposób rozmasowano? Zastanawiam się, czy ten kawałeczek na Broniewskiego dla Z33 ...

b. Punktowe dziubdzianie krótkich odcinków buspasa bez powiązania w logiczne ciągi i dostosowania układu linii nie ma zazwyczaj żadnego sensu. Po troszku i małymi kroczkami to se można układać Lego po pracy, a nie kształtować politykę transportową w trzymilionowej aglomeracji. To akurat niekonieczn...

Duct tape da się kupić poniżej progu przetargowego, więc było łatwo.

Najwyraźniej Konserwator Zabytków.

Glonojad pisze: ↑

12 mar 2025, 14:45

Przecież w zamian za 35 weszło długie pół 16. Broniewskiego nic nie straciło, oprócz bezpośredniego połączenia z pl. Narutowicza, z którego nie korzystało.

Za duży skrót zrobiłem, straciło Powstańców Śląskich i Nowe Bemowo. I dokładnie to teraz odda 24 (a nawet lepiej), szkoda, że chwilowo.

Georg pisze: ↑

11 mar 2025, 20:04

pawcio pisze: ↑

11 mar 2025, 17:32

24 jeździ na Centralny.

Dlaczego tak istotny jest dojazd z Centralnego do pętli Piaski?

Nikt nie będzie jeździł 24 z Centralnego na Piaski. Ale podaż na Broniewskiego jest za mała (nawet teraz, wycięcie 35 i nic w zamian było nieładne).

Nie dosyć, że na Broniewskiego będzie palenie tramwajowych wozokm utrzymanie ruchu tramwajowego, to jeszcze w postaci dwóch linii. Na bogato. Rozumiem, że tam będą przebieranki? Do tego wydłużenie 24 na Piaski... Nie wszyscy jadą do centrum. Nie postawię na to pieniędzy, ale przypuszczam, że puste ...

A jakie ładne objazdy.

Raczej zostawić miejsce na przyszłe korytarze. Ale co rozumiesz przez korytarze? Radzieckie/azjatyckie autostrady w centrum miasta/dzielnicy? Tak naprawdę nie ma znaczenia, czy od torów do okna będzie 20 czy 50 metrów, i tak będzie głośno. Nawet jak się posadzi drzewa. Trzeba wstawiać dobre okna - ...

Może by ktoś k**** przestał wreszcie budować tuż przy przyszłych korytarzach? Można oczywiście budować tramwaj w lesie, ale kto będzie nim wtedy jeździł. Porządne okna, porządna izolacja. Założę się że to jakieś nowe budownictwo z kartonu Jak na Warszawę to akurat całkiem niezłe budownictwo, choć r...

Teraz to wiadomo, że Narutowicz potrzebny Zawsze jest jakiś remont do zrobienia - teraz to co teraz, kiedyś Okęcie, innym razem Towarowa i pl. Zawiszy. Albo Filtrowa. Do tego awarie i zdarzenia nagłe. Nie ma żadnego merytorycznego powodu żeby likwidować lub zmniejszać pętlę na placu Narutowicza.

Autobus Czerwon pisze: ↑

27 sty 2025, 15:40

Wbrew pozorom to bardzo dobra opcja, jak wygra jakiś krzak to można wziąć tylko śladowe ilości Tak samo zresztą umowy ramowe to świetny wynalazek pod tym względem

Albo ustawiać przetargi, jak niedaleko na południu. Akurat w przypadku TW to nie ma miejsca, ale ogólnie mechanizm temu sprzyja.

Widzę, że patologia z opcjami znacząco większymi od zamówienia podstawowego się rozrasta.

Z przyczyn technicznych do odwołania występują utrudnienia w kursowaniu linii 20 . Linia kursuje na odcinkach : Żerań FSO – Koło oraz Koło – Żerań FSO. Na odcinku pomiędzy zespołami przystankowymi Fort Blizne – Stare Bemowo i Stare Bemowo – Fort Blizne prosimy o korzystanie z autobusowych linii 167...