WAWKOM

411 i 502 powinny być razem. Po za tym gocławska linia na TŁ już była i szybko zdechła. W międzyczasie zmieniła się trochę obsada przystanków. Obecnie ten na Waryńskiego jest chyba nawet mocniejszy, 411 ma nienajgorszą częstotliwość, więc myślę, że tym razem udało by się zmienić wieloletnie przyzwy...

Ruch ze zmianą pętli 401 miałby konsekwencje też dla innych linii obsługujących Wawer. I jeśli coś zmieniać w tej dzielnicy, to może najlepiej też jednocześnie zastanowić się co z 401.

W tym wątku były już pomysły na poprawę frekwencji po praskiej stronie Wisły, związane ze zmianą marysińskiego krańca 401. Np. zamiana ze 148 i wprowadzenie kursowania przez cały tydzień. Problem 401 warto właśnie rozpatrywać w kontekście reformy Wawra i nie rozumiem dlaczego akurat tę linię wyłącza...

Nie rozumiem.
Po co mając papierowy rozkład na przystanku łączyć się przez internet w celu sprawdzenia rozkładu w komórce?
Rozkłady w necie się przydają, kiedy ktoś jest daleko od przystanku i chce wiedzieć, kiedy tam iść.

Myślę, że Wiatraczna dla 401 sporo by poprawiła względem stanu obecnego.
Mam jeszcze jeden pomysł: Wał Gocławski (po lekkim przeprofilowaniu wjazdu można by wykorzystać starą pętlę) i potem do TS. Z samego Gocławia też ma szansę zdobyć pasażerów, jeśli pojedzie przez osiedle.

Czy naprawdę szybsze prowadzenie remontu jest tak znacząco droższe? Jeśli drogi sprzęt budowlany przez większą cześć doby nie jest wykorzystywany, to chyba też kosztuje. Pomijając bardzo wyśrubowane terminy i pracę wielu ludzi w środku nocy, to szybkie (ale możliwe do uzyskania) tempo nie powinno wy...

Z ostatnich stron dyskusji wynika, że gdyby przedłużyć buspas, to pomysł z E5 przez Fieldorfa miałby więcej plusów dodatnich niż ujemnych

W ostatnich czasach ze 3 razy samochodem jechałem Wałem około 8. Z tego 1 raz było nieźle (omijając lewym pasem wjazd na TŁ), zaś pozostałe 2 stały oba pasy.

Jak najbardziej jestem ZA sobotnimi rozkładami. NA wielu trasach jest zdecydowanie więcej pasażerów w soboty. Także czas przejazdu w niektórych przypadkach można lepiej dopasować do rzeczywistości. W kwestii czy oddzielna kolumna czy literka: zdecydowanie oddzielna kolumna, literkami nie opisze się ...

Bardzo nierównomierne wykorzystanie 401 jest faktem. Faktem też jest, że w kursach szczytowych na praskiej stronie napełnienie jest już zdecydowanie lepsze (choć raczej do Gocławia). Pomysł z linią z Gocławia (wyłącznie szczytową, może na solówkach, ale częstą) jest jednym z rozsądnych rozwiązań, al...

ZP Abrahama na pewno potrzebuje połączenia z Wiatraczną Bo? Bo po pierwsze to jeden z głównych gocławskich ZP (od razu dodam, że nie mam z nim nic wspólnego i nie swojego interesu bronię). Po drugie Grochowska i Wiatraczna to jednak kluczowa relacja, której zupełne odcięcie trudno mi sobie wyobrazi...

Zapełnienie 123 na Meissnera nie wskazuje, by potrzebna tam była częstsza linia na Grochowską. Jeżeli w ogóle jakakolwiek. Ale 123 można by całkiem zlikwidować i przerzucić brygady m. in. na 151. ZP Abrahama na pewno potrzebuje połączenia z Wiatraczną, a do linii z Fieldorfa jest już trochę za dale...

151 Młynów - ... - Jugosłowiańska - Umińskiego - Fieldorfa - Zamieniecka - Grochowska - Wiatraczna Bez sensu. Zakręcone jak świński ogonek. I w świetle umierania 155 na Świętokrzyskiej i pożądanego wzmocnienia 151 chyba szkoda pchać to aż na Wiatraczną. Ja tam wolę wygięte 168. Napiszę jeszcze raz:...

Z tymi pomysłami też mogę się zgodzić.
Tylko wobec 311 były plany, żeby pojechało Nowaka-Jeziorańskiego.

I wtedy zdecydowanie zmiana numerka 123, bo by był szok, że nie jedzie na Wiatraczną.

A gdyby tak kaszalota 123 wysłać z Gocławia do Rembertowa, a 168 zakręcając przez iskrzańko-wilgańskie pół obwodu wysłać na Wiatraczną? To jest myśl :-k Owszem. Załatwia sprawę Wilgi. Tylko Abrahama straci wtedy zupełnie bezpośrednie połączenie z Wiatraczną (które powinno zostać). Pomyślałem zatem ...

na odcinku Pl. Na Rozdrożu - Saska Buspas jest ZBĘDNY. To jest chyba jedno z niewielu miejsc w godzinach szczytu, gdzie się jedzie całkiem płynnie (nie mówię, że jest pusto, ale jest wiele innych miejsc, w którym ten buspas by się bardziej przydał). Pozdrawiam. Nie sądzisz, że buspas zaczynający si...