WAWKOM

Glonojad pisze:Zakład, że "braki po Arrivie" przestaną być problem w poniedziałek, no, we środę?

No raczej tak, ale wtedy już będą znane wyniki...

No może jeżdżą, bo jak nie biorą, to się nie boją. Chyba że aparatu państwa.

I okazało się że Kierowca czysty. Przeszukanie mieszkania i prowadzony w kajdankach jak bandyta. Prawo jazdy zatrzymane pomimo że okazało się że nic nie wykryto. Kurwa co to za debilizm , polityczna sprawa. To że był czysty to POlityczna plotka. Okazało się że był pod wpływem mefedronu (dopalacza)....

person pisze:Niestety nie.

Można by wykorzystać braki po arrivie, ale dzień przed wyborami to średni moment.

Akurat chyba nie każdy autobus musi mieć swój slot w zajezdni, bo pewna część z nich jeździ nocami, a gdyby był armageddon i wszystko musiałoby przestać jeździć, to mogą trochę na kupę jak tramwaje.

Czego by nie mówić o kierowcach po narkotykach, to tego typu potraktowanie wszystkich trudno nazwać badaniem dobrowolnym. A co masz na myśli przez "wypad za bramę"? Zwolnienie z pracy? W jakim trybie? Pod dyscyplinarkę chyba nie podciągnie się odmowy dobrowolnego badania. No nie, wyrzucić, nie wyrz...

Nie zmienia to faktu, że raczej nie powinien pracować jako kierowca. Głównie dlatego, że jest na tyle niedojrzały, że nie wie, że ślady po narkotykach dość długo zostają w organizmie.

michael112 pisze:

fraktal (w temacie o ajentach) pisze: ↑

wczoraj, 8:50

Przy okazji okazało się, że MZA może wystawić na 503 elektryki bez marudzenia, gdy z nie ma rezerwowych wozów.

[mention]fraktal[/mention] Wszystko spoko, tylko co będzie jak one padną? 503 może zostać sparaliżowane...

Bo jak matka wyjedzie...

Glonojad pisze:Ja to jestem ciekaw, jakiej podstawy prawnej użyli do przetestowania wszystkich kierowców i co z tymi, którzy odmówią.

Odmówią to odmówią. Wyjadą za bramę i tam policja już może to sprawdzić. Nawet danych osobowych policji nie musza przekazywać, wystarczy numer wozu.

Odwróćmy sytuację. Powiedzmy, że w ciągu dwóch tygodni dwaj kierowcy MZA powodują kolizje/wypadki autobusów będąc pod wpływem narkotyków. Rozumiem, że w takiej sytuacji również całe MZA zostałoby uziemione a komunikację miejską obsłużyliby wówczas będący w mniejszości ajenci? Chyba logicznie myślę,...

Wystarczyłoby, żeby dalej jeździli ci, którzy pracują zawodowo od wielu lat, od 3, od 5. Jakoś nie sądzę, żeby w arrivie jeździli tylko młodzi, którzy zrobili prawo jazdy na autobusy w czerwcu.

man1956 pisze:

19445 pisze: ↑

wczoraj, 9:36

około 80 dodatków zostało zawieszonych na rzecz brygad za Arrivę

A może wiesz, które to dodatki?

I czy pasażerowie się dowiedzą

Jest chyba jeszcze co poskracać w związku z metrem.

A kierowcy mza nie mogą jeździć wozami arrivy ? Bo chyba inni to musieliby licencje porobić. A tak Btw to arriva to nie jest jakisniewiadomojaki mały przewoźnik.

111 ma ładowarkę gdzieś?