WAWKOM

fik pisze: ↑

17 mar 2025, 8:53

A nie można wyciąć protestujących?

o to, to....

Krzysztof_J pisze: ↑

14 mar 2025, 8:14

Tymczasem 3281 już wrócił do ruchu (na 15/26). Szybko go poskładali po tym poniedziałkowym rozerwaniu.

Jeszcze na miejscu wymieniono konstrukcję przegubu na kolejną z magazynu, przegląd i na miasto.

pawcio pisze: ↑

14 mar 2025, 14:28

Tramwaje z Wilanowa też jakąś naukę wyniosły

Na przykład co zrobić, żeby nie było inb robionych przez pseudo "obrońców przyrody".

Bastian pisze: ↑

13 mar 2025, 21:48

"Przełom". Ale zobaczymy za trzy miesiące...

Raczej cud.
Zawsze może być za 6 miesięcy.....

Autobus Czerwon pisze: ↑

04 mar 2025, 11:26

Oby to się tylko nie skończyło jak na Tarchominie, gdzie zdaje się że tramwaj jest już niemal na granicy przepustowości a nowe bloki powstają nadal.

Żartujesz, prawda? Tarchomin jest wciąż daleko od granicznej przepustowości.

Stary Pingwin pisze: ↑

10 mar 2025, 9:36

Cieszy mnie to. Mnóstwo chętnych czekało na ten tramwaj, na Wyścigach.

Kurs z Wyścigów przed 16 był opóźniony kilka minut (wynajmujący poprosił o dodatkową przerwę).

TGM pisze: ↑

11 lut 2025, 20:20

Dlaczego na 14/16 zaczęły znikać wózki inwalidzkie

To jakaś większa zaraza - cała linia 2 jest wg SIP wysokopodłogowa.

Dziwnym trafem wkładki zaczęły się psuć po puszczeniu Hyundaiów na Wilanów. Zwłaszcza że problem dotyczy tylko wozów dwukabinowych. No nie - upraszczasz. Bo nie wszystkie i nie od razu. Natomiast ten właśnie wniosek kieruje na niewłaściwą drogę. Degradacja nakładek jest tylko efektem, a powód leży ...

Może to kwestia częstszego palenia izolatorów? Ten kto projektował ich umieszczenie na trasie do Wilanowa powinien karnie tam jeździć przez miesiąc czy dwa. Zwłaszcza przy nieprzywidalnych światłach i pilnej potrzebie hamowania. Izolatory są tam tak umieszczone że stając przed sygnalizatorem można ...

pawcio pisze: ↑

30 sty 2025, 22:13

W każdym kolejnym systemie ZTM miał inne wymagania a nigdy specjalnie nie dbał, żeby starsze upgrade'ować do nowszych.

Bo by trzeba było może jeszcze extra zapłacić za zmianę wymagań....

No to nadal to samo. "Następny przystanek Tarchomin. Ostatni przystanek Tarchomin Kościelny". Zdania "Uwaga, kurs skrócony" jak nie było tak nie ma. Moim zdaniem to co się na tych zapowiedziach wyprawia to jakaś żenada.

Bywalec pisze: ↑

28 sty 2025, 23:43

Stosowanie nakładki na tak zdegradowanym torowisku to aby na pewno dobry pomysł? Może będą darmowe spektakle z cyklu "wstawianie tramwaju na tory"

Przy dobrym utwardzeniu i lokalnych dospawach do istniejącego torowiska nie spodziewałbym się jakiś spektakularnych akcji.

Bywalec pisze: ↑

28 sty 2025, 23:01

Był taki czas, obecnie skrócona 2 głosi taki komunikat jadąc na Tarchomin Kościelny.

Fakt, dziś jeszcze nie jechałem, ale wczoraj wagon tego zdania nie głosił pomimo poprawnej informacji na wyświetlaczach.

Śledztwo jest tak poważne, że zajezdnia Mokotów wypuszcza go na linie, na których nie jeżdżą mokotowskie 140N :lol: Tak jakby każdy wiedział co się wydarzyło no ale przenieśmy wagon na jakiś czas i udawajmy, że coś to pomoże ustalić ;P Osobiście jestem mega zdziwiony, że problem wystąpił pomimo roz...

Bywalec pisze: ↑

25 sty 2025, 12:12

Dodatkowo nie ma komunikatu dźwiękowego "Uwaga, zjazd do zajezdni, ostatni przystanek na trasie linii /nazwa przystanku/"

Na skróconym 2 zeżarło "Uwaga kurs skrócony" i wagony go nie głoszą. Odszedł architekt rozwiązania z TW i się rozjechało.