WAWKOM

Pragnę przypomnieć, że 131 wcale nie zapełniała w całości Gagarina. Oczywiście oferta powinna być jak najbardziej atrakcyjna (kraniec w obecnym miejscu średnio temu sprzyja), natomiast 131 co 5 minut to 1500 miejsc (w rzeczywistości, pewnie połowa tego, bo drugą zajmuje Czerniakowska). 11 co 8' ofe...

Wszystko prawda, ale to co, nie otwierać? Efekt na początek jest taki, że ludzie jadą pewną trasą i już nie boją się, że utkną autobusem w korku na jakimś objeździe ćwierci dzielnicy. Zawsze coś, tam przecież przez rok był komunikacyjny sajgon. Pushować, pushować, pushować, a nie wzruszać ramionami...

35->19 33->16 Wtedy na 30 można byłoby przeinaczyć na linie szczytowe (jest już 31, może też 25->32), a od 36 na okolicznościowe jak obecne 36... I zostanie 5 wolnych numerków w przedziale 1-29. Za 10 lat po otwarciu nowych tras kolejna reforma, bo zabraknie numeracji? Otwarcie nowych tras to najcz...

Ktoś gdzieś już to rzucił... a gdyby tak przy okazji otwarcia trasy na Rakowieckiej i do Wilanowa zmniejszyć numerki liniom tramwajowym, nawiązując do wcześniejszych podobnie przebiegających linii: 35->19 33->16 Wtedy na 30 można byłoby przeinaczyć na linie szczytowe (jest już 31, może też 25->32), ...

Gdzieś już na fejsbukach pojawiają się już głosy niezadowolenia z wycofania 11 z Ochoty, a przecież niedługo zniknie stamtąd jeszcze 35...
Kto daje i zabiera ten ...

Glonojad pisze: ↑

wczoraj, 11:51

Swinga na odnodze na Stegny najprędzej. Na Sielce póki co - co najwyżej Jazza. Swing Duo na razie nie, bo jest tylko na R4 która 11 nie ma.

No właśnie o Jazzach myślałem, bo przecież Mokotów też je ma.
BTW, ile jest teraz brygad na 11 i z jakich zajezdni?

O Z-5 i marnej frekwencji na tej linii:

https://tustolica.pl/linia-zastepcza-z- ... erow_91333

Nieco z innej beczki: czy na trasach na Sielce i w przyszłości do Wilanowa jest szansa ujrzeć Pesę?

1427/154/06

alojz pisze: ↑

14 maja 2024, 19:43

Oferta Pekao Leasing została zaakceptowana.
https://mza.eb2b.com.pl/open-preview-au ... ilanego-on

Czyli witamy nową markę we flocie MZA...

Ale pamiętasz, że połowa trasy to przejazd na czasowej organizacji ruchu przez plac budowy? Tak, pamiętam. Ale chyba mam prawo zauważyć, że te przejazdy przez plac budowy trwają już któryś miesiąc i efekt świeżości został zmarnowany? Dokładnie, jak ludzie zobaczą ile tym tramwajem się jedzie to będ...

Częstotliwość taka skromna - średnio 7 kursów w szczycie. Póki nie ruszają autobusów może być. Gorzej z tymi czasami - 17 minut do DC? Widać, że sygnalizacja jeszcze nie ruszona - może jak będzie Wilanów to będzie lepiej... I kiedy obstawiacie pierwszy skład linii nie-11 na Sielcach (i nie 99)? Btw...

ashir pisze: ↑

13 maja 2024, 14:35

Bo połowa jedzie z przystanku Sielce 05, a druga połowa z Sielce 06.

Ano tak... to też z kolei słabe, powinni jednak podciągnąć pod jeden przystanek, skoro z obu odjeżdżają tramwaje tej samej linii w tym samym kierunku...

ashir pisze: ↑

13 maja 2024, 14:17

Już jest.

Co 16 minut w szczycie?!
I nawet jeśli to przejściowa częstotliwość to już na start zniechęcą potencjalnych pasażerów, którzy już nawet jak ją zwiększą nie będą wracać do tramwaju... Strzał w kolano taka częstotliwość.

Jutro otwarcie na Gagarina:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 83317.html