WAWKOM

Wagon 1185 wystawiony na sprzedaż: https://tw.waw.pl/wagony_2023_04_06/

W ogóle relacje techniczne to najgorszy możliwy wariant: sygnalizacja trudna jak na skrętach liniowych (rozmiar skrzyżowania, rzeczywisty czas ewakuacji), dodatkowe perony na wylotach, koszty, a zysku codziennego co kot napłakał. Jeśli skręt nie jest wykorzystywany regularnie na co dzień, to chyba ...

Miałem na myśli głównie nieplanowane objazdy np. z powodu awarii, wtedy można się obejść bez obsługi tego przystanku albo wypuścić pasażerów na trawnik/beton (czy co tam będzie przy torowisku), tak jak przy zatrzymaniach. A dzięki temu będzie można zachować kursowanie tramwajów na maksymalnie długi...

Dlaczego bez sensu? Przecież nie muszą być wykorzystywane liniowo, a na pewno przydałyby się do różnych objazdów. Dlatego, że liniowo przystanki tramwajowe powinny być zlokalizowane, odpowiednio, między Poznańską a Marszałkowską (na Alejach) oraz między Widok a Alejami (na Marszałkowskiej). To ozna...

Czy na patelni w czasie i po remoncie średnicy są przewidywane skręty tramwajowe? W czasie remontu może uda się jedną relację zrobić. Po - zobaczymy, ja na przykład uważam że to bez sensu. Dlaczego bez sensu? Przecież nie muszą być wykorzystywane liniowo, a na pewno przydałyby się do różnych objazd...

W wielu miastach tramwaje jadą deptakiem, a nawet przez środek rynku, czy placów i nie powiedziałbym, że jest to tramwaj "dla turystów". Czas podróży nie zależy tylko od prędkości maksymalnej. Zresztą tak jak napisał Emyl - bez zatrzymań to różnica 2 minut, a można zyskać przyjazną przest...

Jutro po raz ostatni wyjedzie skład 07. W ostatni kurs ma ruszyć ok. 11:50 z Młocin: https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 77798.html

Co do mostu Poniatowskiego to zgoda, ale tam poprawa będzie raczej najszybciej po remoncie torowiska. Co do Nowego Światu to się nie zgadzam. Tramwaj na deptaku tworzy przestrzeń miejską, zrobienie tam tramwaju jadącego 50 km/h wymagałoby wydzielenia torowiska i w zasadzie przedzielenia ulicy na pó...

Poza tym żyjemy w XXI wieku, torowisko nie musi przenosić drgań od których mieszkańcom/pracownikom chlupie w mózgach, przewracają się święte obrazki i tłuką szklanki. Nikt też nie wymaga, żeby tramwaj na takim odcinku zapierdalał 70 kmph, wystarczy bezpieczne dla pieszych i ograniczające ewentualne...

Wagon 1227 sprzedany do Wrocławia na zabytek: https://www.facebook.com/tmw.zabytkowyt ... q6XKXBaRPl

TW podpisało umowę z firmą SiMS na wymianę wyświetlaczy w Jazzach: https://www.sims.pl/sims-podpisuje-umow ... warszawie/

Dziś do Konotopu pojechała pierwsza grupa wagonów - 1228, 1256, 1268, 1269, 1270, 1271.
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 77323.html

Z czego wynika, że przystanki Niedźwiedzia mają numery 03 i 04? Czy były też kiedyś przystanki autobusowe 01 i 02?

Tymczasem ze stacji metra zdjęto wszystkie reklamy: https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 77222.html

Oglądam to miejsce regularnie koło 6:30 jadąc do pracy (wyjazdów wówczas jak mrówków). Wydaje mi się, że bardzo dużo zależy od kolejności podjeżdżania wagonów. Czasami mam też wrażenie że jest problem z sygnałem że zwrotnicy od południa. Natomiast założenie że 10/78 (i R3-Nar w pakiecie) mają wyższ...